Szu–33
Szu–33 | |
![]() | |
Szu–33 az Admiral Kuznyecov fedélzetén | |
NATO-kód | Flanker–D |
Funkció | Többcélú haditengerészeti vadászrepülőgép |
Gyártó | Szuhoj |
Tervező | Mihail Petrovics Szimonov |
Ár | 35 millió USD |
Rendszeresítők | Oroszország |
Személyzet | 1 fő |
Első felszállás | 1977. május 20. |
Szolgálatba állítás | 1984. december |
Méretek | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Hossz | 21,94 m |
Fesztáv | 14,70 m 7,40m (felhajtott szárnyakkal) m |
Magasság | 5,93 m |
Szárnyfelület | 62 m² |
Tömegadatok | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Szerkezeti tömeg | 18 400 kg |
Max. felszállótömeg | 33 000 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 2 db Ljulka AL–31F utánégetős gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | 2×122,8 kN |
Repülési jellemzők | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Max. sebesség | 2,17 Mach nagy magasságon |
Legnagyobb repülési magasság | 17 000 m |
Emelkedőképesség | 230 m/s |
Szárny felületi terhelése | 483 kg/m² |
Tolóerő-tömeg arány | 0,83 |
Maximális túlterhelés | +8g |
Fegyverzet | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Beépített fegyverzet | 1 db 30 mm-es Grjazev–Sipunov GS–301 gépágyú 150 darab lőszerrel |
Fegyverfelfüggesztő pontok | 10 |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Szu–33 témájú médiaállományokat. |
A Szu–33 a Szu–27 vadászrepülőgép hajófedélzeti üzemeltetésre átalakított változata, melyet az 1980-as évek végére fejlesztettek ki, eredetileg Szu–27K típusjelzéssel. Oroszország egyetlen repülőgép-hordozóján, az Admiral Kuznyecovon áll rendszerben. A kisebb leszállósebesség elérése érdekében a törzs két oldalán, a szárnyak előtt kacsaszárnyak vannak, ezek a Szu–27 későbbi változatain is megjelennek. A hajófedélzeti üzemeltetésnek megfelelően szárnyainak és vízszintes vezérsíkjainak külső része felhajtható, fékhoroggal ellátták. Ellentétben más országok repülőgép-hordozóival, a Kuznyecovon nincsen gőzkatapult, amely felszálláskor felgyorsítaná a repülőgépet, csak az angol hordozókon alkalmazotthoz hasonló síugrósánc, de a kedvező aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkező repülőgép felszállásához ez is elég, ezért orrfutója (bár a szárazföldi változaténál erősebb, ikerkerekes kialakítású) nem alkalmas a katapultálásra. A repülőgép a levegőben utántölthető.
Típusváltozatok
- Szu–33KUB[1]
Jegyzetek
- ↑ Су-33КУБ – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)
Források
- A Szu–33 a Szuhoj Tervezőiroda honlapján (oroszul) Archiválva 2007. június 5-i dátummal a Wayback Machine-ben
További információk
- A repülőgépet gyártó "Szuhoj" Vállalat honlapja Archiválva 2020. szeptember 17-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Szu–33-asok és az Admiral Kuznyecov repülőgép-hordozó. Videóklip a YouTube-on (02:46 perc)
Hadtudományi portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap