Ford F-Series (generasi keduabelas)
Generasi keduabelas (P415) | |
---|---|
Ford F-150 4X4 Super Cab 2009 | |
Informasi | |
Produsen | Ford |
Juga disebut | Ford Lobo (XLT, Lariat, versi King Ranch dan Harley Davidson; Meksiko) Ford Lobo Raptor (Meksiko) Ford F-150 (Venezuela) Lincoln Mark LT (Meksiko, F-150 Platinum di negara lain) |
Masa produksi | Oktober 2008 – Desember 2014[butuh rujukan] |
Model untuk tahun | 2009–2014 |
Perakitan | Dearborn, Michigan, Amerika Serikat (Dearborn Truck) Claycomo, Missouri, Amerika Serikat (Kansas City Assembly) Valencia, Venezuela (Valencia Assembly) Cuautitlán, Meksiko (Cuautitlán Assembly) |
Perancang | Pat Schiavone (2005, 2006) |
Bodi & rangka | |
Bentuk kerangka | 2-pintu pikap 2+2 pintu pikap kabin diperpanjang 4-pintu pikap kru |
Tata letak | Mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
Platform | Ford T platform (T1) |
Mobil terkait | Ford F-150 SVT Raptor Hennessey VelociRaptor SUV |
Penyalur daya | |
Mesin | 4.6 L (281 CID) 2V Modular V8 4.6 L (281 CID) 3V Modular V8 5.4 L (330 CID) 3V Modular V8 3.5 L EcoBoost V6 3.7 L Ti-VCT V6 5.0 L (302 CID) Coyote V8 6.2 L (379 CID) 2V Boss V8 |
Transmisi | 4-percepatan 4R75E otomatis (dengan 4.6L 2V) 6-percepatan 6R80 otomatis (dengan mesin lain) |
Dimensi | |
Jarak sumbu roda | 1.258–1.632 in (31.953–41.453 mm)
|
Panjang | 2.131–2.504 in (54.127–63.602 mm)
|
Lebar | 2009–2011: 789 in (20.041 mm) 2012–2014: 792 in (20.117 mm) SVT Raptor: 863 in (21.920 mm)[1] |
Tinggi | 743–767 in (18.872–19.482 mm)
|
Berat kosong | 4,685 to 6,210 lbs |
Kronologi | |
Pendahulu | Ford F-Series (generasi kesebelas) (2004–2008) |
Penerus | Ford F-Series (generasi ketigabelas) (2015–2020) |
Ford F-Series generasi keduabelas adalah truk pikap ringan yang diproduksi oleh Ford dari model tahun 2009 hingga 2014. Awalnya ditempatkan di antara Ford Ranger dan Ford Super Duty dalam ukuran, F-150 menjadi truk Ford terkecil di Amerika Utara setelah penarikan Ranger pada tahun 2011 (di Amerika Utara). Generasi terakhir F-150 diproduksi dengan desain bodi terpisah dari truk Super Duty (F-250 hingga F-550), generasi kedua belas kembali mengadopsi sasis dan bodi serba baru, juga menandai transisi ekstensif ke powertrain. berbaris.
Referensi
- ^ a b "Archived copy" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-12-11. Diakses tanggal 2012-12-16. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)