Yakovlev Yak-100
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Yakovlev_Yak-100_Side.svg/300px-Yakovlev_Yak-100_Side.svg.png)
Yakovlev Yak-100 adalah sebuah helikopter transportasi mesin tunggal, dikembangkan di Uni Soviet pada tahun 1948. Ini adalah helikopter kedua Desain Biro Yakovlev.
Yak-100 (awalnya ditunjuk Yak-22) dikembangkan dalam kompetisi langsung dengan Mikhail Mil Mi-1. Membawa kemiripan yang mencolok dengan Sikorsky H-5 (murni kebetulan) Yak-100 memiliki konfigurasi rotor konvensional utama dan anti-torsi, didorong oleh Ivchenko AI-26GRFL. Pilot dan awak/penumpang duduk di bawah kanopi rumah kaca gaya lama, menikmati visibilitas yang sangat baik.
Uji coba penerbangan berkembang dengan cepat, dengan getaran hampir di mana-mana sedang ditangani dengan memindahkan pusat gravitasi dari baling-baling utama di balik sumbu lentur mereka. Percobaan Produsen diselesaikan pada bulan Juni 1950, dengan uji coba sukses berikut penerimaan negara akhir tahun itu.
Meskipun sukses dalam uji coba, Yak-100 tidak dimasukkan ke dalam produksi karena Mi-1 sama-sama sukses sudah dipersiapkan untuk produksi sebelum Yak-100 telah menyelesaikan uji penerimaan. Prototipe kedua memiliki 3 kursi serta perbaikan kecil lainnya.
Referensi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Gordon, Yefim (2005). OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinkley: Midland.
- l
- b
- s
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/2/21/A.S._Yakovlev_Design_Bureau_%28logo%29.png/60px-A.S._Yakovlev_Design_Bureau_%28logo%29.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Russia.svg/100px-Flag_of_Russia.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/100px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png)
![]() | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s