Berliner Außenring
Berliner Außenring | |
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Stati attraversati | Germania |
Gestore | DB |
Precedenti gestori | DR |
Lunghezza | 125 km |
Scartamento | 1 435 mm |
Elettrificazione | sì |
Ferrovie | |
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Il Berliner Außenring (letteralmente "anello esterno berlinese") è una linea ferroviaria circolare di 125 km, che corre intorno alla parte occidentale della capitale tedesca.
Storia
La linea fu costruita dal 1948 al 1961 dall'amministrazione ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca, la Deutsche Reichsbahn, utilizzando parzialmente tratte ferroviarie preesistenti, per deviare il traffico ferroviario dai settori occidentali di Berlino.
Prima dell'ultimazione del Berliner Außenring merci e passeggeri tra Berlino Est e i distretti situati ad ovest della città, quali Potsdam, dovettero attraversare il territorio di Berlino Ovest. Pertanto la costruzione di questo anello costituiva un'importante condizione logistica per la chiusura totale, ottenuta poi nell'agosto del 1961 con la costruzione del Muro di Berlino.
Con la riunificazione tedesca (1990), il traffico ferroviario passeggeri è stato di nuovo deviato sulla Stadtbahn di Berlino. Il Berliner Außenring, tuttavia, rimane ancora oggi molto importante per il traffico merci; molte tratte vengono percorse anche da treni regionali.
Caratteristiche
Percorso (INCOMPLETO)
Stazioni e fermate | ||||||
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| 0,0 | Potsdam Wissenschaftspark Golm | ||||
| per Werder / per Potsdam | |||||
| ferrovia Berlino-Magdeburgo | |||||
| 2,4 | Abzw[N 1] Potsdam Wildpark West | ||||
| 4,9 | Potsdam Pirschheide ferrovia Jüterbog-Nauen | ||||
| Templiner See | |||||
| 7,9 | Nesselgrund | ||||
| 9,9 | Abzw[N 1] Wilhelmshorst Nesselgrund | ||||
| 10,9 | Bergholz (b Potsdam) ferrovia Berlino-Wiesenburg | ||||
| A 115 - E 51 | |||||
| da Michendorf | |||||
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| Saarmund | ||||
| 12,5 | Ahrensdorf (Kr Zossen) | ||||
| per Ludwigsfelde e per Berlino | |||||
| 16,2 | Genshagener Heide | ||||
| da Ludwigsfelde e da Berlino | |||||
| ferrovia Berlino-Halle | |||||
| per Großbeeren | |||||
| 18,4 | Abzw[N 1] Genshagener Heide Ost | ||||
| 24,2 | Diedersdorf | ||||
| 26,7 | Abzw[N 1] Glasower Damm West per Dresda | ||||
| ferrovia Berlino-Dresda | |||||
| 28,1 | Abzw[N 1] Glasower Damm Ost da Dresda | ||||
| 30,0 | Abzw[N 1] Selchow West per Aeroporto BER | ||||
| 31,3 | Waßmannsdorf | ||||
| S-Bahn da Aeroporto BER | |||||
| 35,5 | Aeroporto BER - Terminal 5 | ||||
| Güteraußenring | |||||
| S-Bahn per Grünauer Kreuz | |||||
| confine Brandeburgo-Berlino | |||||
| 39,5 | Abzw[N 1] Grünauer Kreuz Süd per Görlitz / per Berlino | ||||
| Grünauer Kreuz ferrovia Berlino-Görlitz | |||||
| 40,7 | Abzw[N 1] Grünauer Kreuz Nord da Görlitz | ||||
| Teltowkanal | |||||
| 42,8 | Abzw[N 1] Wendenheide da Berlino | ||||
| S-Bahn Schöneweide-Spindlersfeld | |||||
| Sprea | |||||
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| Abzw[N 1] Eichgestell per Guben / per Berlino | ||||
| 27,1 | Abzw[N 1] Eichgestell Nord da Guben | ||||
| ferrovia Berlino-Guben | |||||
| da Berlino | |||||
| linea U5 | |||||
| 30,0 (-0,1) | Abzw[N 1] Biesdorfer Kreuz Süd per Berlino | ||||
| (1,3) | Abzw[N 1] Biesdorfer Kreuz Süd-West da Berlino-Rummelsburg |
Note
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