Classe Miura
Classe Miura | |
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Le tre unità della classe in navigazione; dall'alto verso il basso: Satsuma, Ojika e Miura | |
Descrizione generale | |
Tipo | Landing Ship Tank |
Numero unità | 3 |
In servizio con | Kaijō Jieitai |
Entrata in servizio | 1975-1977 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | standard: 2.000 t a pieno carico: 3.200 t |
Lunghezza | 98 m |
Larghezza | 14 m |
Pescaggio | 3 m |
Propulsione | 2 motori diesel; 4.400 hp |
Velocità | 14 nodi (25,93 km/h) |
Capacità di carico | 200 soldati e 10 carri armati o 1.800 tonnellate di materiale |
Equipaggio | 118 |
Equipaggiamento | |
Sensori di bordo | radar OPS-14, OPS-16 |
Armamento | |
Armamento | due cannoni da 76/50 mm (una torre binata) due cannoni Bofors 40 mm (un impianto binato) |
dati tratti da [1] e [2] | |
voci di navi presenti su Wikipedia |
La classe Miura fu una classe di navi da guerra anfibia tipo LST, composta da tre unità (Miura, Ojika e Satsuma) entrate in servizio tra il 1975 e il 1977 per la Kaijō Jieitai; tutte le unità sono state radiate dal servizio nei primi anni 2000.
Caratteristiche
Classificate come "navi da sbarco medie" dalla Marina giapponese, le Miura erano unità tipo LST da 2.000 tonnellate di dislocamento standard (3.200 tonnellate a pieno carico); lo scafo, lungo 98 metri, largo 14 metri e con un pescaggio massimo di 3 metri, era dotato di un grosso portellone a prua con le sovrastrutture concentrate tutte a poppa. L'apparato propulsivo era basato su due motori diesel per una potenza complessiva di 4.400 hp, la quale garantiva una velocità massima di 14 nodi.
L'equipaggio ammontava a 118 uomini, mentre la capacità di carico consentiva l'imbarco di 200 soldati e 10 carri armati, oppure 1.800 tonnellate di materiali. L'autodifesa delle unità era garantita da due cannoni da 76/50 mm in una torre binata all'estrema prua e in un impianto binato di cannoni Bofors 40 mm posizionato in una postazione sopraelevata a poppa; erano inoltre presenti due impianti radar OPS-14 e OPS-16[1][2].
Unità
Nome | Cantiere | Impostazione | Varo | Entrata in servizio | Destino finale |
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Miura (LST-4151) | IHI, Tokyo | 26 novembre 1973 | 13 agosto 1974 | 29 gennaio 1975 | radiata dal servizio attivo il 7 aprile 2000 |
Ojika (LST-4152) | IHI, Tokyo | 10 giugno 1974 | 4 settembre 1975 | 22 marzo 1976 | radiata dal servizio attivo il 10 agosto 2001 |
Satsuma (LST-4153) | IHI, Tokyo | 26 maggio 1975 | 12 maggio 1976 | 17 febbraio 1977 | radiata dal servizio attivo il 28 giugno 2002 |
Note
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