Embraer EMB 110 Bandeirante
Embraer EMB 110 Bandeirante | |
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![]() | |
Descrizione | |
Tipo | aereo di linea regionale |
Equipaggio | 2 |
Progettista | Max Holste |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 9 agosto 1972 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() |
Esemplari | circa 500 |
Altre varianti | Embraer EMB 121 Xingu |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 15,10 m |
Apertura alare | 15,33 m |
Altezza | 4,92 m |
Superficie alare | 29,10 m² |
Peso a vuoto | 3 393 kg |
Peso max al decollo | 5 900 kg |
Passeggeri | 18 |
Propulsione | |
Motore | 2 turboeliche Pratt & Whitney Canada PT6A-34 |
Potenza | 750 shp (559 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità di crociera | 341 km/h (184 kt) a 3 050 m (10 000 ft) |
Velocità di salita | 8,3 m/s (1 640 ft/min) |
Autonomia | 1 964 km (1 060 nmi) |
Tangenza | 6 550 m (21 500 ft) |
Note | dati relativi alla versione EMB 110P1A/41 |
dati estratti da Jane's All The World's Aircraft 1988–89[1] | |
voci di aerei civili presenti su Wikipedia |
L'Embraer EMB 110 Bandeirante è un aereo di linea regionale, bimotore, monoplano ad ala bassa a sbalzo, prodotto dalla brasiliana Embraer. Ha compiuto il primo volo il 9 agosto 1972.[2] Il nome Bandeirante deriva da Bandeirantes, gli esploratori portoghesi che permisero la colonizzazione del Brasile.
Storia del progetto
Sviluppato per rispondere all'esigenza del Ministero dei trasporti del Brasile per un aereo leggero, da trasporto, multiuso, è un bimotore turboelica progettato dal francese Max Holste. Costruito principalmente in metallo, ha una fusoliera e i piani di coda convenzionali, il carrello d'atterraggio triciclo e retrattile. È dotato di due turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A montati sull'ala. Il prototipo, designato YC-95, volò per la prima volta il 26 ottobre 1968, la versione passeggeri ha compiuto il primo volo il 9 agosto 1972 e ha iniziato il servizio operativo il 16 aprile 1973.
Impiego operativo
Il velivolo è adatto ai trasporti a corto raggio degli operatori regionali, ha trovato mercato tra la moltitudine di compagnie commuter di tutti i continenti e soprattutto negli Stati Uniti d'America.
Le versioni con designazione militare sono utilizzate come aereo da trasporto e passeggeri, mentre la versione EMB 111 è un aereo da pattugliamento marittimo di base a terra.[3]
Diversamente dalle altre versioni l'EMB 111 ha serbatoi posti alle estremità alari, motori più potenti e maggior autonomia. È dotato di un sistema di navigazione inerziale e, sul muso, di un radar da ricerca SPAR-1 in grado di rilevare piccoli bersagli a distanze fino a 96 km anche con mare agitato. Proiettore alare e attacchi subalari a cui agganciare erogatori di boe acustiche oppure razzi da 127 mm.[3]
L'EMB 111 è adatto a compiti costieri piuttosto che oceanici, può essere utilizzato anche come aereo da trasporto d'emergenza sia di merci che di truppe.[3]
Versioni
Del Bandeirante, ne sono stati costruiti fino al 1990, anno in cui è cessata la produzione, circa 500 esemplari, in differenti versioni:[2]
- YC-95 o EMB 100 - Prototipo.
- EMB 110 - Versione militare da trasporto.
- C-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
- EMB 110A - Versione per calibrazione di impianti radio.
- E-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
- EC-95B - Versione per calibrazione di impianti radio della Força Aérea Brasileira.
- EMB 110B - Versione per osservazione e fotografia aerea.
- R-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
- EMB 110CN - Tre esemplari in versione navale acquistati dall'Armada de Chile, la marina militare cilena.
- EMB 110C - Prima versione commerciale, a 15 posti passeggeri.
- EMB 110E
- EMB 110E(J) - Versione Executive a 7 posti passeggeri.
- EMB 110K1 - Versione da trasporto cargo.
- C-95A - Designazione della Força Aérea Brasileira.
- EMB 110P - Versione per compagnia aerea commuter.
- EMB 110P1 - Versione a cambio rapido cargo/passeggeri.
- EMB 110P1 SAR - Versione per ricerca e soccorso.
- C-95B - Designazione della versione ricerca e soccorso EMB 110P1 SAR, 5 esemplari in dotazione alla Força Aérea Brasileira.[4]
- EMB 110P/A - Versione commerciale a 18 posti passeggeri per esportazione.
- EMB 110P1/A - Versione combinata passeggeri/da trasporto con portellone cargo.
- EMB 110P1/41 - Versione combinata passeggeri/da trasporto.
- EMB 110P1K/110K - Versione militare.
- EMB 110P2 - Versione commerciale
- C-95C - Designazione della Força Aérea Brasileira.
- EMB 110P2/A - Versione modificata per compagnie commuter fino a 21 posti passeggeri.
- EMB 110P2/41 - Versione pressurizzata fino a 21 posti passeggeri.
- EMB 110S1 - Versione per osservazioni geofisiche.
- EMB 111A - Versione da pattugliatore marittimo
- P-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
- P-95B -
- EMB 111AN - Sei esemplari in versione da pattugliatore marittimo acquistati dall'Armada de Chile.
- SC-95 - Versione per ricerca e soccorso per la Força Aérea Brasileira.
- XC-95 - Versione per studio della pioggia per la Força Aérea Brasileira.
Utilizzatori
Per la diffusione avuta dall'EMB 110 Bandeirante il seguente elenco è sicuramente incompleto.
Civili
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/PY_Air_%28Aboriginal_Air_Services%29_Embraer_EMB-110_Vabre.jpg/220px-PY_Air_%28Aboriginal_Air_Services%29_Embraer_EMB-110_Vabre.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Embraer_EMB-110P1_Bandeirante%2C_Aeropelican_Air_Services_AN0858968.jpg/220px-Embraer_EMB-110P1_Bandeirante%2C_Aeropelican_Air_Services_AN0858968.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Air_Creebec_Embraer_EMB-110P1A_Bandeirante_Davies-1.jpg/220px-Air_Creebec_Embraer_EMB-110P1A_Bandeirante_Davies-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Air_Fiji_Embraer_EMB-110_Callens.jpg/220px-Air_Fiji_Embraer_EMB-110_Callens.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Embraer_EMB-110P2_Bandeirante%2C_Air_Littoral_AN1052353.jpg/220px-Embraer_EMB-110P2_Bandeirante%2C_Air_Littoral_AN1052353.jpg)
- ADA Air
- Insel Air
- Aboriginal Air Service
- Aerolink Air Services
- Aeropelican
- Air South
- Australian East Coast Airsports
- Capiteq Limited
- CKER
- IAP Group Australia
- Island Air Services
- Matakana Nominees
- Subshine Express Airlines
- Sky Service
- Abaeté Linhas Aéreas
- Manaus Aerotáxi
- Táxi Aéreo Weiss
- Air Creebec
- Kenn Borek Air
- Aerocaribbean
- Transportes Aereos Guatemaltecos
- Manx Airlines
- SkyDrift Air Charter
- Air UK
- Jersey European (ora Flybe)
- AirNow
- Rutaca
Militari
- operò con due EMB 111A in prestito dal Brasile utilizzati durante la guerra delle Falkland.
Brasile
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/2327_Embraer_Emb.110_%28_IC-95B_%29_Forca_Aerea_Brasileira_%288181508105%29.jpg/220px-2327_Embraer_Emb.110_%28_IC-95B_%29_Forca_Aerea_Brasileira_%288181508105%29.jpg)
- opera, a tutto il 2017, con 3 R-95EW (6 consegnati), 10 P-95BM da pattugliamento marittimo (22 consegnati) e circa 50 C-95CM da trasporto.[5][6]
Capo Verde
- 1 EMB-110P-1K consegnato ed in servizio al dicembre 2017[7]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/108_Embraer_Emb.110_Chilean_Naval_%288185460090%29.jpg/220px-108_Embraer_Emb.110_Chilean_Naval_%288185460090%29.jpg)
- 6 EMB-111A(N) (ridesignati P-111) acquistati nel 1976, ricevuti in due lotti da tre aerei nel 1978 e nel 1979.[8][9]
Colombia
- opera con 2 EMB-110P1A al novembre 2017.[10]
Gabon
- 2 C-95 consegnati nel novembre del 1975.[12] Il 28 ottobre 2022 l'aereo, durante la manutenzione ai freni, è andato a sbattere contro le pareti della sala operativa dello Squadrone Aereo n°5, nelle strutture della Base Aerea n°1.[12] Riportati seri danni, non si è a conoscenza se verrà riparati o radiato.[12][13]
Velivoli comparabili
- Antonov An-28
- BAe Jetstream 31
- Beechcraft 1900
- Beechcraft Model 99
- Britten-Norman Trislander
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- Dornier Do 228
- Fairchild Swearingen Metroliner
- Harbin Y-12
- IAI Arava
- Let L 410 Turbolet
- PZL M-28
- Short SC.7 Skyvan
Note
- ^ Taylor 1988, p. 11.
- ^ a b Rolf Berger, 1000 AEREI apparecchi di ogni epoca e genere, Giunti Demetra, Firenze, 2008, ISBN 978-88-440-3633-1.
- ^ a b c Aerei ed elicotteri di tutto il mondo. Istituto Geografico De Agostini, Novara, 1997, ISBN 978-88-418-3790-0.
- ^ Maksim Starostin. EMBRAER EMB-110/111 Bandeirante; 1968 in Virtual Aircraft Museum.
- ^ "Força Aèrea Brasileira: un nuovo inizio" - "Rivista italiana difesa" N. 12 - 12/2017 pp. 64-73
- ^ "Le forze aeree del mondo. Brasile" - "Aeronautica & Difesa" N. 366 - 4/2017 pag. 70
- ^ "Le forze aeree del mondo, Capo Verde" - "Aeronautica & Difesa" N. 374 - 12/2017 pag. 68
- ^ "LA ARMADA DE CHILE REALIZA FISCALIZACIÓN AEROMARÍTIMA EN MAGALLANES CON UN AVIÓN P-111", su infodefensa.com, 23 agosto 2021, URL consultato il 4 gennaio 2022.
- ^ (ES) Aviación Naval - Fuerza Aeronaval No.1, su Armada de Chile, http://www.armada.cl/p4_armada/site/edic/2004_08_09_1/port/portada1.html. URL consultato l'11 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 23 marzo 2009).
- ^ "Le Forze Armate Colombiane, maestre del conflitto asimmetrico" - "Rivista italiana difesa" N. 11 - 11/2017 pp. 68-79
- ^ (EN) Order of Battle - Gabon, su MilAvia Press, http://www.milaviapress.com/frontpage/index.php, XX-03-2008. URL consultato l'11 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 9 luglio 2009).
- ^ a b c "EL ÚLTIMO BANDEIRANTE ACTIVO DE LA FUERZA AÉREA URUGUAYA CHOCA EN SU BASE AÉREA", su defensa.com, 31 ottobre 2022, URL consultato il 31 ottobre 2022.
- ^ "PRESENTADO A LA FUERZA AÉREA URUGUAYA EL CESSNA GRAND CARAVAN EX", su defensa.com, 17 giugno 2019, URL consultato il 20 giugno 2019.
Bibliografia
- AEREI ED ELICOTTERI di tutto il mondo, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1997, ISBN 978-88-418-3790-0.
- A cura di Rolf Berger, 1000 AEREI apparecchi di ogni epoca e genere, Firenze, Giunti Editore SpA - Naumann & Göbel Verlagsgesellschaft mbH, ottobre 2008, ISBN 978-88-440-3633-1.
- (EN) John W.R. Taylor, Jane's All the World's Aircraft 1988-89, Coulsdon, UK, Jane's Information Group, 1988, ISBN 0-7106-0867-5.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (DE, EN) Palt Karsten, EMBRAER EMB 110 Bandeirante, su das Flugzeuglexicon, http://www.flugzeuginfo.net. URL consultato il 28 aprile 2017.
- (EN) Maksim Starostin, EMBRAER EMB-110/111 Bandeirante, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato l'11 ottobre 2009.
- (EN) EMB 110 Bandeirante, su Embraer Historical Center, http://www.centrohistoricoembraer.com.br/en-us/Pages/default.aspx. URL consultato il 28 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2015).
- (EN, ES, PT, ZH) Sito ufficiale Embraer S.A., su embraer.com.
- (EN) Scheda The Embraer EMB110 Bandeirante su Airliners.net, su airliners.net.
- (EN) Foto dell'EMB 100 su Jetphotos.net, su jetphotos.net (archiviato dall'url originale il 13 febbraio 2012).
- (EN) Foto dell'EMB 111 su Jetphotos.net, su jetphotos.net (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2015).
- (PT) Lista di produzione dell'EMB 110 sul sito Aeromuseu.com.br, su aeromuseu.com.br. URL consultato l'11 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 24 agosto 2011).
- (RU) Embraer EMB-110 Bandeirante, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 28 aprile 2017.
- (RU) Embraer EMB-110P Bandeirante, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 28 aprile 2017.
- (RU) Embraer EMB-111 Bandeirulha, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 28 aprile 2017.
V · D · M | ||
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Aerei agricoli | EMB 200 Ipanema | |
Civili | EMB 110 · EMB 120 · EMB 121 · Legacy 450 · Legacy 500 · Legacy 600 · Lineage 1000 · Phenom 100 · Phenom 300
| |
Militari | EMB 145 · EMB 312 · EMB 314 · Legacy 600 · AMX · R-99 | |
Costruiti su licenza | EMB 326 · EMB 712 · EMB 810D · EMB 820C | |
Alianti | EMB 400 Urupema | |
In fase di sviluppo | Phenom 300 · Legacy 450 · Legacy 500 · KC-390 | |
Non sviluppati | CBA 123 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/G.91_best_fitting.png/25px-G.91_best_fitting.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Crossed_sabres.svg/25px-Crossed_sabres.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Wikipedia_anchors_logo.svg/25px-Wikipedia_anchors_logo.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png)