Ferrovia Digione-Vallorbe
Questa voce o sezione sull'argomento linee ferroviarie non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
Questa voce sull'argomento linee ferroviarie è solo un abbozzo.
Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia.
Digione-Vallorbe | |
---|---|
Nome originale | Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe |
Stati attraversati | Francia Svizzera |
Inizio | Digione |
Fine | Vallorbe |
Attivazione | a tratte dal 1855 al 1915 |
Gestore | SNCF[1] FFS[2] |
Precedenti gestori | Ch. de fer de Dijon à Besançon et à Belfort (1852–1954) anciennes salines nationales de l'Est (1852–1855) PL (1854–1857) PLM (1857–1937) SNCF (1938-1997) RFF (1997-2014) |
Lunghezza | 145 km |
Scartamento | 1,435 mm |
Elettrificazione | 1500 V CC (Digione-Dole) 25 kV – 50 Hz (Dole-Vallorbe) |
Ferrovie | |
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
La ferrovia Digione-Vallorbe (in francese Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe) è un'importante linea ferroviaria posta nel centro-est della Francia. Servendo importanti città, quali Digione, Dole, Mouchard, Frasne e Vallorbe. La linea ferroviaria attraversa il Tunnel sotto le prealpi di Vaud (Tunnel du Mont d’Or) e valica il confine franco-svizzero nei pressi di Longevilles-Mont-d'Or, congiungendosi con la FFS nella stazione di Vallorbe.
Storia
Questa sezione sull'argomento ferrovie è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.
La ferrovia è stata aperta a tratte dal 1855 al 1915.
La linea fu elettrificata in corrente continua a 1500 V nel tratto Digione-Dole 25 kV – 50 Hz nel tratto Dole-Vallorbe e a tra il 1956 e il 1991.
Percorso
Questa sezione sull'argomento ferrovie è ancora vuota. Aiutaci a scriverla!
Stazioni e fermate | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
| linea per Parigi | |||||
| 314+2 | Digione-Ville | ||||
| 315+8 | Ouche | ||||
| Linea per Marsiglia | |||||
| 318+2 | Ouche | ||||
| 323+2 | Neuilly-lès-Dijon | ||||
| 327+5 | Magny-Fauverney | ||||
| 330+1 | Norges | ||||
| 332+8 | Genlis | ||||
| 334+2 | Fiume Tille | ||||
| 336+9 | Collonges | ||||
| LGV Rhin-Rhône | |||||
| aus Saint-Jean-de-Losne | |||||
| 343+4 | Villers-les-Pots | ||||
| linea per Gray | |||||
| Saône (vier Brücken) | |||||
| 346+1 | Auxonne | ||||
| 346+3 | Saône | ||||
| 350+5 | Villers-Rotin | ||||
| 356+4 | Champvans-les-Dole | ||||
| 358+9 | linea per Chagny | ||||
| 360+5 | Dole-Ville (cambio tensione) | ||||
| 361+2 | linea per Belfort | ||||
| 361+5 | linea per Poligny | ||||
| 364+1 | Canal du Rhône au Rhin | ||||
| 364+5 | Fiume Doubs | ||||
| 370+0 | Grand-Coutour | ||||
| 374+9 | Montbarrey | ||||
| 380+2 | Chatelay-Chissey | ||||
| 385+8 | linea per Franois | ||||
| 385+9 | Arc-et-Senans | ||||
| 392+3 | Mouchard | ||||
| linea per Bourg-en-Bresse | |||||
| Tunnels de Champaillon | |||||
| 402+7 | Mesnay-Arbos | ||||
| Tunnels des Écomboles | |||||
| Tunnels du Cul-de-Brey | |||||
| 415+8 | Pont-d’Héry | ||||
| linea per La Cluse | |||||
| 416+4 | Andelot-en-Montagne | ||||
| 423+2 | La Joux | ||||
| 437+1 | Frasne | ||||
| linea per Les Verrières | |||||
| Fiume Drugeon | |||||
| 445+2 | Tunnel du Martinet (238 m) | ||||
| 446+1 | Vaux-et-Chantegrue | ||||
| 449+6 | Fiume Doubs | ||||
| 450+7 | Labergement-Sainte-Marie | ||||
| 454+2 | Les Longevilles-Rochejean | ||||
| 454+5 | Tunnel du Mont d’Or | ||||
| 459+6 | confine Francia-Svizzera | ||||
| ||||||
| 461+6 | Vallorbe | ||||
| linea per Pontarlier | |||||
| linea per Losanna |
Note
- ^ per il tratto in territorio francese
- ^ per il tratto in territorio svizzero
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ferrovia Digione-Vallorbe
Portale Francia
Portale Svizzera
Portale Trasporti