Gran Premio motociclistico del Belgio 1961
GP del Belgio 1961 | |||||||||||||
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94º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 11 del 1961 | |||||||||||||
Data | 2 luglio 1961 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 34° GP del Belgio | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
Percorso | 14,120 km circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
90º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 211,500 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
74º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 9 giri, totale 126,900 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
71º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 112,800 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
64º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 112,800 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il sesto appuntamento del motomondiale 1961.
Si svolse il 2 luglio 1961 sul circuito di Spa-Francorchamps. Erano in programma tutte le classi tranne la 350.
Prima gara in programma quella della 125, terminata in una volata tra Luigi Taveri, Tom Phillis e Jim Redman dalla quale uscì vincitore lo svizzero. Solo quarto Ernst Degner.
Seguirono i sidecar, all'ultima gara stagionale, dominati da Fritz Scheidegger.
La 250 vide di nuovo il dominio della Honda, con Redman che ottenne la sua prima vittoria iridata.
Agevole vittoria di Gary Hocking in 500.
Classe 500
25 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Gary Hocking | MV Privat | 1h 05' 52" 3 | 8 |
2 | Mike Hailwood | Norton | +1' 39" | 6 |
3 | Bob McIntyre | Norton | +1' 49" 8 | 4 |
4 | Mike Duff | Matchless | +3' 30" | 3 |
5 | Ron Langston | Matchless | +3' 32" 1 | 2 |
6 | Paddy Driver | Norton | +4' 17" 2 | 1 |
7 | Peter Pawson | Norton | +4' 17" 6 | |
8 | Jack Findlay | Norton | +4' 29" 8 | |
9 | Trevor Pound | Norton | +4' 29" 8 | |
10 | Roy Ingram | Norton | +4' 40" 9 | |
11 | Karl Hoppe | Norton | +1 giro | |
12 | Dan Shorey | Norton | +1 giro | |
13 | Jules Nies | Norton | +1 giro | |
14 | Lothar John | BMW | +2 giri | |
15 | Anthony Horton | Norton | +2 giri |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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Ernst Hiller | Matchless | |
Phil Read | Norton | |
John Hartle | Norton |
Classe 250
17 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Jim Redman | Honda | 41' 09" | 8 |
2 | Tom Phillis | Honda | +41" 5 | 6 |
3 | Mike Hailwood | Honda | +1' 08" 7 | 4 |
4 | Sadao Shimazaki | Honda | +1' 37" 3 | 3 |
5 | Fumio Itō | Yamaha | +3' 57" 7 | 2 |
6 | Yoshikazu Sunako | Yamaha | +3' 58" 8 | 1 |
7 | Paddy Driver | Suzuki | +1 giro | |
8 | Louis Hemptinne | Aermacchi | +1 giro | |
9 | Raphaël Orinel | NSU | +1 giro | |
10 | Pierrot Vervroegen | Honda | +2 giri |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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Bob McIntyre | Honda |
Classe 125
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Luigi Taveri | Honda | 42' 00" 8 | 8 |
2 | Tom Phillis | Honda | +0" 1 | 6 |
3 | Jim Redman | Honda | +0" 5 | 4 |
4 | Ernst Degner | MZ | +12" 2 | 3 |
5 | Alan Shepherd | MZ | +17" 9 | 2 |
6 | Walter Brehme | MZ | +24" 2 | 1 |
7 | Naomi Taniguchi | Honda | +52" 8 | |
8 | Werner Musiol | MZ | +54" 1 | |
9 | Rex Avery | EMC | +3' 07" 5 | |
10 | Ricardo Quintanilla | Bultaco | +3' 52" 7 | |
11 | John Grace | Bultaco | +4' 53" 3 | |
12 | Franco Latini | Ducati | +5' 30" 1 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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Mike Hailwood | Honda | noie meccaniche |
Phil Read | EMC | |
Vittorio Zito | Ducati |
Altri tre ritirati.
Classe sidecar
18 equipaggi alla partenza.
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Fritz Scheidegger | Horst Burkhardt | BMW | 40' 11" 3 | 8 |
2 | Max Deubel | Emil Hörner | BMW | +21" 5 | 6 |
3 | Pip Harris | Ray Campbell | BMW | +2' 03" 5 | 4 |
4 | Otto Kölle | Dieter Hess | BMW | 3 | |
5 | Chris Vincent | John Thornton | BMW | 2 | |
6 | August Rohsiepe | Lothar Böttcher | BMW | 1 | |
7 | Jo Rogliardo | Marcel Godillot | BMW | ||
8 | Henry Curchod | Armand Beyeler | BMW |
Fonti e bibliografia
- Corriere dello Sport, 3 luglio 1961, pag. 2.
- "Motor" n° 27 del 7 luglio 1961, pagg. 794-795, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 12 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2014).
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
- Risultati di 125 e 250 su gazzetta.it
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1961 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
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