Transpraia, Transportes Recreativos da Praia do Sol
Lunghezza
9 km
Scartamento
600 mm
Ferrovie
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Minicomboio da Caparica,[1] (o Trenino di Caparica in italiano) è il nome di una ferrovia turistica, con servizio stagionale, che collega la spiaggia di Costa de Caparica a Fonte da Telha in Portogallo.
I 9 km di percorso che comprendono quattro stazioni e quindici fermate richiedono un tempo di viaggio di circa mezzora[2]. Il servizio è operato da Transportes Recreativos da Praia do Sol ed è attivo durante il periodo estivo, dal 1º giugno al 15 settembre. Il termine ufficiale del servizio è fissato al 30 settembre.
Indice
1Storia
2Caratteristiche
3Materiale rotabile
4Percorso
5Note
6Altri progetti
Storia
Un primo progetto di ferrovia costiera tra Costa da Caparica e Cabo Espichel, prevedeva una linea di circa 20 km. La realizzazione del primo tratto di 4 chilometri, avvenne nel 1960 e fu inaugurato in pompa magna il 29 giugno. Fu allungato a 9 km nel 1963 ma non venne realizzato alcun tratto ulteriore.
Nel 2006, nell'ambito di un progetto di riqualificazione della zona, il terminal di Costa de Caparica è stato spostato di circa un chilometro al di fuori del centro della città, mettendo a rischio l'esistenza del servizio ferroviario stesso a causa della forte riduzione del numero dei passeggeri[3]. Fino a quest'ultima modifica del tracciato era calcolato un numero medio di passeggeri nel mese di agosto di 150 000 unità, ridottosi a circa 30 000.
Caratteristiche
Tecnicamente si tratta di una ferrovia Decauville per la quasi totalità a linea singola con scartamento ridotto di 600 mm. I binari sono costituiti da rotaie da 12 kg/m, in barre da 12 m di lunghezza giuntate[4], su cui viaggiano locomotive Diesel che trainano vagoncini aperti. Al km 4 (termine della tratta inaugurata nel 1960) è posta la rimessa-officina dei rotabili. Alle due estremità del tracciato, a Nova Praia e a Fonte da Telha, sono poste due piccole piattaforme girevoli e due raddoppi di binario con deviatoi per la giratura delle locomotive a termine corsa e il loro riposizionamento in testa al convoglio[4].
Una composizione tipoVagoni in sosta e rimessa rotabili a Foz do RegoPiattaforma girevole
Materiale rotabile
Il parco trazione è composto di 4 locomotive Diesel a due assi di costruzione tedesca, con motorizzazione Mercedes-Benz. Il materiale trainato è costituito da 20 vagoncini aperti ad accessi laterali liberi e panche per sedersi[5].
Percorso
Stazioni e fermate
0+00
Costa da Caparica
1+00
Nova Praia
Praia da Saúde
Golfinho
Cornélia
Piedense
Praia da Mata - Bar da Ponte
Praia do Forte
Praia da Riviera
Praia da Rainha
Praia do Castelo
Cabana do Pescador
Praia do Rei - Hula Hula
Borda d’Água
Waikiki
Tartaruguinha
Casa da Praia
Malvinas
Praia 19
Praia Azul
9+00
Fonte da Telha
Note
^O Transpraia, também conhecido localmente como mini-comboio da Caparica
^(PT) Storia della Transpraia
^(PT) cmjornal.xl.pt Archiviato il 5 novembre 2013 in Internet Archive.
^abTranspraia - infra-estruttura, su transportes-xxi.net. URL consultato il 26 novembre 2015.
^Transpraia - material circulante, su transportes-xxi.net. URL consultato il 26 novembre 2015.
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