Motore Opel Ecotec Serie 22DT
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I motori Opel Ecotec della Serie 22DT sono una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1998 al 2005 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Caratteristiche e versioni
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Si tratta di una piccola famiglia di tre motori turbodiesel da 2.2 litri ad iniezione diretta utilizzati su vetture di fascia media e alta. La prima di queste tre unità motrici è stata introdotta nel 1998 e derivava dai motori da due litri della Serie 20DT. Nonostante le prestazioni non molto brillanti, i motori della Serie 22DT trovano il loro punto di forza in una generosa erogazione di coppia motrice. Le caratteristiche comuni ai tre motori della Serie 22DT sono:
- architettura a 4 cilindri in linea
- configurazione motoristica di tipo sottoquadro
- alesaggio e corsa pari ad 84x98 mm
- cilindrata complessiva di 2171 cm³
- rapporto di compressione pari a 18.5:1
- albero motore su 5 supporti di banco
- due contralberi di equilibratura nel basamento
- basamento in ghisa
- testata in lega di alluminio
- testata a 4 valvole per cilindro
- distribuzione ad un albero a camme in testa mosso da catena
- alimentazione ad iniezione diretta con centralina Bosch
- sovralimentazione mediante un turbocompressore Garrett
- sistema di ricircolo dei gas di scarico
I motori della Serie 22DT condividono le stesse caratteristiche del 2 litri turbodiesel da cui derivano, ritroviamo la testata a 4 valvole per cilindro ad un asse a camme in testa, così come la pompa rotativa ad altissima pressione in grado di garantire pressioni di alimentazione fino a 1400 bar. Anche i motori della Serie 22DT sono risultati molto economi e particolarmente poco inquinanti e per questi motivi sono anch'essi stati inseriti nella grande famiglia trasversale dei motori Ecotec. Questi motori, appartenendo al gruppo General Motors, hanno trovato applicazione sulle Saab 9-3 Mk1, 9-3 Mk2 e 9-5 Mk1 (poiché anche la casa svedese è appartenuta allo stesso gruppo). Di seguito vengono riportate le caratteristiche dei tre motori della Serie 22DT.
X22DTH
La sigla X22DTH contraddistingue la prima variante in ordine cronologico dei motori della Serie 22DT. Si tratta di un motore Euro 2 che già presentava il sistema di ricircolo dei gas di scarico. La potenza massima era di 115 CV disponibili a 3800 giri/min sulla Frontera ed a 4300 giri/min sulla Sintra e sulla Saab 9-3. La coppia massima era di 260 Nm tra 1900 e 2500 giri/min. In Saab assume la sigla D223L. È stato montato sui seguenti tre modelli:
- Opel Frontera 2.2 DTI 16v (1998-00), 115 CV/3800rpm, 260Nm/1900rpm, GT15, VP44 PSG5
- Opel Sintra 2.2 DTI 16v (1998-99)
- Saab 9-3 Mk1 2.2 TiD (1998-01)
Y22DTH
L'evoluzione del motore X22DTH porta la sigla Y22DTH (in Saab D223L), dalla quale si evince la conformità alla normativa Euro 3. Tra le novità introdotte vi è il nuovo turbocompressore a geometria variabile regolabile elettronicamente dalla centralina in base al carico del motore. Questo è stato montato su tre auto con diverse caratteristiche di erogazione:
Variante | Potenza CV/rpm | Coppia Nm/rpm | Applicazione | Anni di produzione | Note |
---|---|---|---|---|---|
1 | 115/3800 | 260/ 1900-2500 | Opel Frontera 2.2 DTI 16v | Ottobre 1998-2001 | GT15; VP44 PSG5 |
2 | 120/3800 | 280/ 1500-2500 | Opel Frontera 2.2 DTI 16v | 2002-2004 | GT18V; VP44 PSG16 |
3 | 120/4000 | 280/ 1600-2500 | Opel Omega B 2.2 DTI 16v | 2000-2003 | |
4 | 112/4000 | 280/ 1600-2500 | Opel Omega B 2.2 DTI 16v | Versione depotenziata per alcuni mercati | |
5 | 120/4000 | 280/ 1500-3000 | Saab 9-5 Mk1 2.2 TiD | 2002-2005 |
Y22DTR
L'Y22DTR (in Saab D223L) è il più spinto dei tre, anch'esso monta un turbocompressore a geometria variabile. La potenza è di 125 CV a 4000 giri/min con un picco di coppia pari a 280 N·m ma con alcune differenze tra le vetture. Nella Vectra C erogava una coppia inferiore, 270 N·m tra 1500 e 2750 giri/min. Nella Signum la coppia è di 280 N·m erogati fino a 3000 giri/min e 125 CV disponibili a 3250 giri/min. È stato previsto in alcuni mercati con potenza ridotta a 116 CV. Le vetture su cui è stato montato sono:
- Opel Astra G 2.2 DTI(2002-04)
- Opel Signum 2.2 DTI (2003-05)
- Opel Vectra B 2.2 DTI (2000-02)
- Opel Vectra C 2.2 DTI (2002-04)
- Opel Zafira A 2.2 DTI (2002-05)
- Saab 9-3 Mk1 2.2 TiD 280Nm/1500-3000 rpm 125cv/4000 rpm (2001-03)
- Saab 9-3 Mk2 2.2 TiD 280Nm/1500-3000 rpm 125cv/4000 rpm (2003-04)