Pianale SPA
Il Scalable Product Architecture (SPA) è un pianale per automobili, progettato da Volvo.
Ha debuttato nel 2014 quando è stata lanciata la Volvo XC90 di seconda generazione.[1] I lavori sulla nuova piattaforma interna sono iniziati nel 2011, poco dopo l'acquisizione di Volvo da parte di Geely da Ford Motor Company. Durante lo sviluppo, è stata posta particolare enfasi sul raggiungimento di riduzione del peso, comunanza di design, razionalizzazione della produzione e opportunità di ibridazione.[2] La nuova piattaforma SPA ha sostituito due precedenti architetture di veicoli, il pianale Volvo P2 e il pianale Volvo P3.[3]
Con SPA, Volvo afferma che "consente miglioramenti significativi quando si tratta di offrire protezione negli scenari peggiori e quando si creano funzionalità innovative che supportano il conducente nell'evitare incidenti". Volvo ha investito 90 miliardi di corone svedesi nella piattaforma.[4]
Tutte le auto basate su SPA verranno prodotte con motori a 4 cilindri.[4]
Modelli
- SPA
- Volvo XC90 II (2015)
- Volvo S90 (2017)
- Volvo S90L (2017)
- Volvo V90 (2017)
- V90 Cross Country (2017)
- Volvo XC60 II (2017)
- Volvo S60 III (2018)
- Volvo V60 II (2018)
- Volvo V60 Cross Country (2018)
- Polestar 1 (2019—2021)
- Lynk & Co 09 (2021)
- Volvo XC90 II
- Volvo S90
- Volvo S90L
- Volvo V90
- V90 Cross Country
- Volvo XC60 II
- Volvo S60 III
- Volvo V60 II
- Volvo V60 Cross Country
- Polestar 1
- Lynk & Co 09
- SPA2
- Polestar 3 (2023)
- Volvo EX90 (2023)
Note
- ^ (EN) All-new XC90 the first Volvo built on the company’s new Scalable Product Architecture, su www.media.volvocars.com. URL consultato il 22 novembre 2022.
- ^ (EN) Ian Henry2016-09-30T17:21:01+01:00, Volvo: new platforms for a new company, su Automotive Manufacturing Solutions. URL consultato il 22 novembre 2022.
- ^ (EN) New Scalable Product Architecture enables Volvo Car Group to move faster towards a crash-free future, su www.media.volvocars.com. URL consultato il 22 novembre 2022.
- ^ a b (EN) Scandinavian Modular: Volvo’s SPA Platform Architecture Detailed, su Car and Driver, 13 agosto 2014. URL consultato il 22 novembre 2022.
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