Volo Aeroflot 513
| Volo Aeroflot 513 | |
|---|---|
 | |
| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 8 marzo 1965 |
| Tipo | Stallo aerodinamico causato da avaria della strumentazione dovuta a infiltrazione di liquido per il de-icing |
| Luogo | Vicino all'aeroporto di Kujbyšev-Kurumoč |
| Stato |  Unione Sovietica |
| Coordinate | 53°30′06″N 50°09′18″E53°30′06″N, 50°09′18″E |
| Tipo di aeromobile | Tupolev Tu-124 |
| Operatore | Aeroflot |
| Numero di registrazione | CCCP-45028 |
| Partenza | Aeroporto di Kujbyšev-Kurumoč, Kujbyšev, RSFS Russa |
| Scalo prima dell'evento | Aeroporto di Rostov sul Don, Rostov sul Don, RSFS Russa |
| Destinazione | Aeroporto di Soči-Adler, Soči, RSFS Russa |
| Occupanti | 39 |
| Passeggeri | 30 |
| Equipaggio | 9 |
| Vittime | 30 |
| Feriti | 9 |
| Sopravvissuti | 9 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo Aeroflot 513 era un volo di linea della Aeroflot tra l'aeroporto di Kujbyšev-Kurumoč e l'aeroporto di Soči-Adler con uno scalo intermedio all'aeroporto di Rostov sul Don. L'8 marzo 1965, un Tupolev Tu-124 che operava il volo precipitò durante il decollo da Samara provocando la morte di 30 delle 39 persone a bordo.[1]
L'aereo
Il velivolo coinvolto nell'incidente era un Tupolev Tu-124V con codice di registrazione CCCP-45028 costruito nel 1962.[2] Al momento dell'incidente aveva accumulato 1 612 ore di volo e 1 151 cicli di decollo-atterraggio.[3]
L'incidente
Il Tupolev Tu-124, in ottemperanza alle procedure di de-icing del tempo, venne spruzzato con acqua calda poco prima di decollare.[4]
Alle 11:34 LT, il velivolo iniziò la corsa di decollo. La rotazione avvenne senza problemi. Ad una altitudine di circa 40-50 metri, il Tupolev iniziò a inclinarsi progressivamente verso destra con un angolo di attacco sempre più elevato.[4] Ad una distanza di circa 2 300 metri dalla destra della pista, l'aereo impattò il suolo coperto dalla neve.[3]
Le indagini
La commissione di inchiesta appurò che l'incidente era stato causato dal malfunzionamento degli orizzonti artificiali che per un errore di progettazione soffrirono dell'ingresso dell'acqua usata durante la procedura di de-icing.[1][3]
Note
- ^ a b c (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Tupolev 124V CCCP-45028 Kuybyshev Airport (KUF), su aviation-safety.net. URL consultato il 25 luglio 2018.
- ^ (RU) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация, su russianplanes.net. URL consultato il 25 luglio 2018.
- ^ a b c (RU) Авиакатастрофа Ту-124В в Куйбышеве. 1965, su avia.pro. URL consultato il 25 luglio 2018.
- ^ a b (RU) Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве (борт СССР-45028), 08 марта 1965 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика, su airdisaster.ru. URL consultato il 25 luglio 2018.
Voci correlate
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| † indica incidenti con più di 50 vittime — ‡ indica l'incidente più grave per numero di vittime nel 1965 |
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