アキュラ・ARX-05
2021年ロード・アメリカ マイヤー・シャンク・レーシング | |||||||||||
カテゴリー | DPi | ||||||||||
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コンストラクター | アキュラ/オレカ/HPD | ||||||||||
先代 | HPD・ARX-04b | ||||||||||
後継 | アキュラ・ARX-06 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
シャシー | カーボンファイバー コンポジット モノコック | ||||||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド作動ダンパー | ||||||||||
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド作動ダンパー | ||||||||||
全長 | 4,750mm | ||||||||||
全幅 | 1,900mm | ||||||||||
全高 | 1,050mm | ||||||||||
エンジン | アキュラ AR35TT 3.5 L (213.6 cu in) V6 ツインターボ,600馬力以上 ミッドシップ 縦置きエンジン | ||||||||||
トランスミッション | 6速シーケンシャルマニュアルトランスミッション | ||||||||||
重量 | 2,050 lb (930 kg) ドライバーを含む | ||||||||||
タイヤ | コンチネンタル, ミシュラン | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | チーム・ペンスキー マイヤー・シャンク・レーシング w/ カーブ-アガジャニアン ウェイン・テイラー・レーシング | ||||||||||
ドライバー | ファン・パブロ・モントーヤ デイン・キャメロン エリオ・カストロネベス リッキー・テイラー グラハム・レイホール サイモン・パジェノ アレクサンダー・ロッシ フェリペ・アルブケルケ オリヴィエ・プラ A.J.アルメンディンガー | ||||||||||
チームタイトル | 3 (2019, 2020, 2022) | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 3 (2019, 2020, 2022) | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 3 (2019, 2020, 2022) | ||||||||||
初戦 | 2018年のデイトナ24時間レース | ||||||||||
最終戦 | 2022年のプチ・ル・マン | ||||||||||
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アキュラ・ARX-05(Acura ARX-05)は、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル規制に基づいて製造されたスポーツプロトタイプレーシングカーである。
概要
ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント(HPD)とオレカが共同で開発したもので、シャシーはオレカ・07をベースとする[1][2]。エンジンはホンダ・J35型をベースとするアキュラ AR35TT 3.5L V6ツインターボエンジンで、従来「HR35TT」と呼ばれていたエンジンが改名したもの[3]。
2018年のデイトナ24時間レースでチーム・ペンスキーと共にレースデビューを果した。
2019年に、IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権の最高峰DPiクラスでドライバー、チーム、メーカータイトルを獲得し、ゼネラルモーターズ以外での最初のマシンになった。
2020年も、アキュラとチームペンスキーはタイトル防衛に成功し、すべてのDPiクラスチャンピオンシップを獲得した[4]。
チームペンスキーとHPDのパートナーシップは2021年シーズンは更新されないことが2020年7月に発表された[5]。
2021年シーズン、ウェイン・テイラー・レーシングとマイヤー・シャンク・レーシングはそれぞれ1台のアキュラARX-05を走らせると発表した[6][7]。
IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権の結果
年 | チーム | クラス | No. | ドライバー | Rds. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pts. | Pos. |
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2018 | アキュラ・チーム・ペンスキー | P | 6 | デイン・キャメロン | 全戦 | DAY 10 | SEB 14 | LBH 5 | MOH 2 | BEL 3 | WGL 3 | MOS 10 | ELK 5 | MON 3 | PET 13 | 251 | 5位 | |
ファン・パブロ・モントーヤ | 全戦 | |||||||||||||||||
サイモン・パジェノ | 1-2,10 | |||||||||||||||||
7 | エリオ・カストロネベス | 全戦 | DAY 9 | SEB 15 | LBH 6 | MOH 1 | BEL 2 | WGL 12 | MOS 5 | ELK 10 | MON 10 | PET 5 | 243 | 7位 | ||||
リッキー・テイラー | 全戦 | |||||||||||||||||
グラハム・レイホール | 1-2,10 | |||||||||||||||||
2019 | アキュラ・チーム・ペンスキー | DPi | 6 | デイン・キャメロン | 全戦 | DAY 6 | SEB 9 | LBH 3 | MOH 1 | BEL 1 | WGL 3 | MOS 3 | ELK 2 | MON 1 | PET 4 | 302 | 1位 | |
ファン・パブロ・モントーヤ | 全戦 | |||||||||||||||||
サイモン・パジェノ | 1-2,10 | |||||||||||||||||
7 | エリオ・カストロネベス | 全戦 | DAY 3 | SEB 4 | LBH 2 | MOH 5 | BEL 3 | WGL 5 | MOS 5 | ELK 7 | MON 2 | PET 3 | 284 | 3位 | ||||
リッキー・テイラー | 全戦 | |||||||||||||||||
アレクサンダー・ロッシ | 1-2 | |||||||||||||||||
グラハム・レイホール | 10 | |||||||||||||||||
2020 | アキュラ・チーム・ペンスキー | DPi | 6 | デイン・キャメロン | 全戦 | DAY1 4 | DAY2 4 | SEB1 6 | ELK 8 | ATL 6 | MOH 7 | PET 3 | MON 2 | SEB2 2 | 247 | 7位 | ||
ファン・パブロ・モントーヤ | 全戦 | |||||||||||||||||
サイモン・パジェノ | 1,7,9 | |||||||||||||||||
7 | エリオ・カストロネベス | 全戦 | DAY1 8 | DAY2 8 | SEB1 7 | ELK 1 | ATL 1 | MOH 1 | PET 2 | MON 1 | SEB2 8 | 265 | 1位 | |||||
リッキー・テイラー | 全戦 | |||||||||||||||||
アレクサンダー・ロッシ | 1,7,9 | |||||||||||||||||
年 | チーム | クラス | No. | ドライバー | Rds. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pts. | Pos. | |
2021 | コニカミノルタ・アキュラ | DPi | 10 | フェリペ・アルブケルケ | 全戦 | QR 5 | DAY 1 | SEB 4 | MOH 1 | BEL 3 | WGL1 3 | WGL2 3 | ELK 4 | MON 1 | LBH 4 | PET 3 | 3396 | 2位 |
リッキー・テイラー | 全戦 | |||||||||||||||||
アレクサンダー・ロッシ | 1-2,5,10 | |||||||||||||||||
エリオ・カストロネベス | 1 | |||||||||||||||||
メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン | 60 | デイン・キャメロン | 全戦 | QR 4 | DAY 4 | SEB 3 | MOH 6 | BEL 6 | WGL1 2 | WGL2 6 | ELK 5 | MON 4 | LBH 6 | PET 6 | 2946 | 5位 | ||
オリヴィエ・プラ | 1-9 | |||||||||||||||||
ファン・パブロ・モントーヤ | 1-2,10 | |||||||||||||||||
A.J.アルメンディンガー | 1 | |||||||||||||||||
エリオ・カストロネベス | 10 | |||||||||||||||||
2022 | コニカミノルタ・アキュラ | DPi | 10 | フェリペ・アルブケルケ | 全戦 | QR 1 | DAY 2 | SEB 4 | LBH 6 | MON 1 | MOH 1 | BEL 4 | WGL 1 | MOS 6 | ELK 1 | PET 6 | 3346 | 2位 |
リッキー・テイラー | 全戦 | |||||||||||||||||
ウィル・スティーブンス | 1-2 | |||||||||||||||||
アレクサンダー・ロッシ | 1 | |||||||||||||||||
ブレンドン・ハートレイ | 10 | |||||||||||||||||
メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン | 60 | トム・ブロンクビスト | 全戦 | QR 4 | DAY 1 | SEB 5 | LBH 4 | MON 2 | MOH 2 | BEL 2 | WGL 2 | MOS 2 | ELK 4 | PET 1 | 3432 | 1位 | ||
オリバー・ジャービス | 全戦 | |||||||||||||||||
エリオ・カストロネベス | 1,10 | |||||||||||||||||
サイモン・パジェノ | 1 | |||||||||||||||||
ストフェル・バンドーン | 2 |
関連項目
外部リンク
- ACURA OFFICIAL WEB SITE
- HONDA MOTORSPORTS ALMSシリーズ
- ウェザーテック・スポーツカー・選手権
- LE MANS SERIES OFFICIAL WEB SITE(英語)
脚注
- ^ “Acura, Team Penske Announce North American Prototype Effort”. www.acura.com. 2020年1月25日閲覧。
- ^ Dagys. “Acura DPi Set to Begin Testing This Month – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2020年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月25日閲覧。
- ^ アキュラ×ペンスキーのDPi車両はオレカ07ベース - 世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々・2017年7月12日
- ^ “Fitting Finale for 2020 in DPi Class” (英語). IMSA (2020年11月15日). 2021年1月3日閲覧。
- ^ https://racer.com/2020/07/21/acura-penske-to-split-at-end-of-2020/
- ^ https://sportscar365.com/imsa/iwsc/wtr-msr-to-run-acura-dpis-in-2021/
- ^ “小林可夢偉とともにデイトナ2連覇中のWTR、2021年はアキュラDPiにスイッチ/IMSA”. autosport web. 2020年9月24日閲覧。