エンス谷線
オーストリア国鉄 | |
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路線番号 | 250 |
路線総延長 | 99 km |
軌間 | 1435 mm |
電圧 | 15000V(交流) |
最大勾配 | 24 パーミル |
最小半径 | 233 m |
最高速度 | 120 km/h |
エンス谷線(ドイツ語: Ennstalbahn)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は250。アルプス南北連絡鉄道の一つで、ザルツブルク・チロルとグラーツを結ぶ路線である。
運行形態
寝台特急「ナイトジェット(NJ)」
チューリヒ - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ間に、一日1往復運行している。ビショフスホフェン以西は200号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。
2017年以前はユーロナイト(EN)の種別で運行していた。
特急「ユーロシティ(EC)」
次の2系統が運行している。2021年以前、ロッテンマン町駅は停車列車の方が多かった。
- ダッハシュタイン号: ザールブリュッケン - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ
- キームガウ号: フランクフルト - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ
- 一日1往復ずつ、合計2往復運行している。ビショフスホフェン以西は200号線のザルツブルク方面に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。キームガウ号の西行のみ、ロッテンマン町に停車する。
- トランサルピン号: チューリッヒ - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ
- 一日1往復している。ビショフスホフェン以西は200号線のインスブルック方面に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。
特急「インターシティ(IC)」
下記各系統が運行し、ユーロシティ(EC)と合わせて2時間間隔の運行となっていて、日中はザルツブルク・ドイツ方面とインスブルック・スイス方面の列車が交互に運行するダイヤとなっている。
- エンスタル号、シェクル号、ミラベル号: ザルツブルク - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ
- シュロスベルク号: ザルツブルク → ビショフスホフェン → ザンクトミヒャエル → グラーツ
- 一日3.5往復の運行。シュロスベルク号に限り、ロッテンマン町に停車する。ビショフスホフェン以西は200号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。
- 過去の運行形態
- 2021年以前は、シェクル号とピュールン・プリール号が、ミラベル号とボズルック号が、ゼルツタル以東で併結していた。これにエンスタル号を合わせた一日3往復が運行していた。また、エンスタル号に限りロッテンマン町に停車していた。
- 2022年度に、リンツ方面の車両との併結を解除した他、全てロッテンマン町停車となった。
- 2023年度に、シュロスベルク号が東行片道1本のみ運行を開始した。シュロスベルク号以外はロッテンマン町通過となった。
- ハーネンカム号: インスブルック - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ
- 一日1往復の運行。ビショフスホフェン以西は200号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。
- 2021年以前はロッテンマン町に停車していた。
- ピュールン・プリール号、ボズルック号、クレムスタル号、ヴァーシェネック号: リンツ - ゼルツタル - ザンクトミヒャエル - グラーツ
- 一日4往復の運行。ただしヴァーシェネック号は、日曜の南行と土曜の北行が運行されない。ゼルツタル以西は140号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。ロッテンマン町に停車し、ザンクトミヒャエルを通過する。
- 過去の運行形態
- 2021年以前は、ピュールン・プリール号とボズルック号のみ、一日2往復の運行であった。ゼルツタル以東で上記ザルツブルク発着便に併結されていた。ザンクトミヒャエルに停車していた一方で、ロッテンマン町を通過していた。
- 2022年度に、ザルツブルク発着便との併結を解除した他、ザンクトミヒャエル通過、ロッテンマン町停車となった。9月5日より、クレムスタル号が一日1往復増発された。
- 2023年度より、週6往復に限りヴァーシェネック号が増発され、合計一日4往復の運行となった。
特急「シュネルツーク(D)」
- シュヴァーツァハ - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ
- 一日1往復の運行。ビショフスホフェン以西は200号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。西行に限り、トリーベンを通過する。
- 過去の運行形態
- 2020年末に運行を開始した。当初は、全列車がアルテンマルクトとエーブラーンに停車、トリーベンを通過していた。
- 2022年度に日曜日の東行に限りアルテンマルクトとエーブラーン通過となった。
- 2023年度より、東行に限りトリーベンへの停車を開始した。アルテンマルクトとエーブラーンは毎日停車となった。
- グラーツ → シュラドミング
- 一日あたり、片道1本の運行。シュタイナハ以西は各駅に停車する。
- 2023年度より運行を開始した。
- 休暇特急: ビショフスホフェン - シュタイナハ - ウィーン 【日曜・夏季冬季の土曜日運行】
- プラーナイ号: ビショフスホフェン ← シュタイナハ ← ウィーン 【金曜運行】
- 金曜の西行と、日曜の東行のみ、週1往復の運行。夏季限定で土曜日に週1往復増発される。ゼルツタル以東は140号線に直通する。エーベン、ハウスに停車する。
- 過去の運行形態
- 2020年度は、インターシティ(IC)の種別であった。土曜日の増発便のみ冬に運行していて、エーベン、リーツェン、ゼルツタルを通過していた。
- 2020年末に、通年運行の列車がシュネルツーク(D)の種別で運行を開始し、インターシティも含めて全てゼルツタル停車となった。リーツェンは通年運行便のみ停車であった。
- 2021年夏より、インターシティ(IC)に格上げされた他、増発便は夏・冬運行となった。
- 2022年度ダイヤでは、全列車リーツェン停車となった。通年運行の列車にも愛称がつけられ、西行はプラーナイ、東行は休暇特急となった。
- 2023年度より、シュネルツーク(D)に格下げとなった。
- ゲゾイゼ号: ビショフスホフェン - ゼルツタル - ウィーン 【金・日曜運行】
- 週1往復のみ運行で、金曜日に西行が、日曜日に北行が東行する。ゼルツタル以東は130号線に直通する。エーベン、ハウスに停車する。
- 2022年に、インターシティ(IC)の種別で運行を開始した。当初は夏季限定で、金・土曜日に南行が、土・日曜日に北行が、一日1本ずつ運行していた。2023年度に通年運行のシュネルツーク(D)となり、土曜日の運行を取りやめた。
快速「レギオナルエクスプレス(REX)」
下記2つの系統に分かれる。
- シュラドミンク/シュタイナハ・イアドミンク → ザンクトミヒャエル → グラーツ
- 平日の早朝のみ、一日片道2本のみの運行。シュラドミンク始発とシュタイナハ始発、それぞれ1本ずつ運行される。ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。
- リーツェン - ゼルツタル - リンツ
普通「レギオナルバーン(R)」
- R9系統: ビショフスホフェン - シュラドミング
- 2時間に1本の運行。
- 2022年度以前は、一日3往復のみの運行で、ペーアムにも全列車停車していた。
- シュラドミング - ザンクトミヒャエル
- 二時間に1本運行されている。ザンクトミヒャエルで、600号線ミュルツツシュラク方面の列車と接続する。
駅一覧
- 種別
- 停車駅
- ■印:全列車停車
- ●印:一部通過
- ○印:一部停車
- |印:全列車通過
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | NJ | EC | IC | D | REX | R | 接続路線 | 所在地 | ||
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250 | ビショフスホフェン駅 | - | ビショフスホフェン旧駅から 0.2 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | 200号線(クラーゲンフルト/ヴェアグル方面、フランクフルト方面) | ザルツブルク州 | ザンクト・ヨーハン・イム・ポンガウ郡 | ||
ペーアム駅 | 4.0 | 4.2 | | | | | | | | | ● | ||||||
ヒュッタウ駅 | 5.9 | 10.1 | | | | | | | | | ■ | ||||||
ニーダーンフリッツ・ザンクト・マーティン駅 | 2.1 | 12.2 | | | | | | | | | ■ | ||||||
エーベン・イム・ポンガウ駅 | 4.9 | 17.1 | | | | | | | ○ | ■ | ||||||
アルテンマルクト・イム・ポンガウ駅 | 3.9 | 21.0 | | | | | | | ■ | ■ | ||||||
ラトシュタット駅 | 3.1 | 24.1 | | | ■ | ■ | ■ | ■ | ||||||
マンドリンク駅 | 8.2 | 32.3 | | | | | | | | | ■ | ||||||
ピフル駅 | 4.5 | 36.8 | | | | | | | | | ■ | シュタイアーマルク州 | リーツェン郡 | ||||
シュラドミンク駅 | 4.8 | 41.6 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | |||||
ハウス駅 | 10.1 | 51.7 | | | | | | | ○ | ■ | ■ | |||||
アイヒ・アッサハ駅 | 1.6 | 53.3 | | | | | | | ○ | ■ | ■ | |||||
プルッガーン駅 | 4.5 | 57.8 | | | | | | | ○ | ■ | ■ | |||||
グレブミンク駅 | 2.1 | 59.9 | | | | | | | ○ | ■ | ■ | |||||
シュタイン・アン・デア・エンス駅 | 3.5 | 63.4 | | | | | | | ○ | ■ | ■ | |||||
エーブラーン駅 | 4.4 | 67.8 | | | | | | | ■ | ■ | ■ | |||||
ニーダーエブラーン駅 | 3.2 | 71.0 | | | | | | | ○ | ■ | ■ | |||||
シュタイナハ・イアドニンク駅 | 9.4 | 80.4 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | 170号線(アトナンク方面) | ||||
ヴェアシャハ・シュヴェーフェルバト駅 | 3.4 | 83.8 | | | | | | | | | ■ | ■ | |||||
リーツェン駅 | 8.9 | 92.7 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | |||||
ゼルツタル駅 | 6.2 | 98.9 | ファレンティンから 139.0 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | 130号線(ザンクトファレンティン方面)、140号線(リンツ方面) | |||
ロッテンマン町駅 | 6.2 | 105.1 | 145.2 | | | ○ | ○ | ■ | ■ | ■ | ||||
トリーベン駅 | 11.3 | 116.4 | 156.5 | | | | | | | ● | ■ | ■ | ||||
ガイスホーン駅 | 4.6 | 121.0 | 161.1 | | | | | | | | | ■ | ■ | ||||
ヴァルト・アム・ショーバーパス駅 | 10.5 | 131.5 | 171.6 | | | | | | | | | ■ | ■ | レーオベン郡 | |||
カルヴァンク駅 | 7.1 | 138.6 | 178.7 | | | | | | | | | ■ | ■ | ||||
マウターン駅 | 8.0 | 146.6 | 186.7 | | | | | | | | | ■ | ■ | ||||
カンマーン駅 | 5.3 | 151.9 | 192.0 | | | | | | | | | ■ | ■ | ||||
ザンクト・ミヒャエル駅 | 10.4 | 162.3 | 202.4 | ■ | ■ | ● | ■ | ■ | ■ | 600号線(ウンツマルクト方面) | |||
600 | レーオベン本駅 | 9.2 | 171.5 | 211.6 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | 600号線(フィラハ方面、ウィーン方面) |
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![]() | この項目は、オーストリアに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:ヨーロッパ/PJ:中央ヨーロッパ)。 |
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