オルブラモヴィツェ - セドルチャニ線
チェコ国鉄 | |
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路線番号 | 223 |
路線総延長 | 17 km |
軌間 | 1,435 mm |
最高速度 | 50 km/h |
オルブラモヴィツェ~セドルチャニ線(チェコ語: Železniční trať Olbramovice–Sedlčany)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は223。
1871年、皇帝フランツヨーゼフ鉄道により、ベネショフ - オルブラモヴィツェ間が開業した。その後帝立王立国有鉄道に移管され、1894年にオルブラモヴィツェ - セドルチャニ間が開業した。2022年以前は、オルブラモヴィツェ以北の路線番号が220であった。
運行形態
快速「スピェシニー(Sp)」
- サーザヴァ号: プラハ - ベネショフ - オルブラモヴィツェ - ターボル 【平日運行】
- 平日のみ、一日1.5往復の運行。ベネショフ以北は221号線に、オルブラモヴィツェ以南は220号線に直通する。
- 過去の運行形態
- 2015年12月に運行を開始した。土曜日の運行で、ターボル発プラハ行が片道1本運行していた。
- 2018年末以降、平日のみ、一日1.5往復の運行となった。
普通
- ベネショフ - オルブラモヴィツェ - セドルチャニ
- 概ね2時間に1本の運行。多くの便は、オルブラモヴィツェで、220号線プラハ方面特急と接続する。
- 過去の運行形態
- 2018年以前は、オルブラモヴィツェ - セドルチャニ間の運行であった。ベネショフへの直通は北行片道1本のみであり、他に220号線との直通でヘルジマニチキ→オルブラモヴィツェ→セドルチャニの系統が片道1本運行していた。
- 2018年末に、平日朝のセドルチャニ行片道1本のみ、オルブラモヴィツェ→シチェトコヴィツェ間ノンストップで運行する様になった。また、ベネショフへの直通便、220号線との直通便とも一日1.5往復に増発された。
- 2021年末に、全列車各駅停車に戻った。
- 2023年度に、全列車ベネショフまで直通する様になった他、220号線のヴォチツェ方面への直通は休止となった。
- ベネショフ - オルブラモヴィツェ - ヴォチツェ / ターボル
- 一日あたり1往復の運行。
- 2022年以前は2時間に1本の運行であったが、2023年に大部分がセドルチャニ発着便に置き換えられた。
臨時列車
- セドルチャニ町記念日号: プラハ・ブラニーク - オルブラモヴィツェ - セドルチャニ 【秋に年1日運行】
- 蒸気機関車。一日1往復(シチェトコヴィツェ - セドルチャニ間は2往復)運行する。オルブラモヴィツェ以北は、220号線に直通する。途中、ヤノヴィツェ、シチェトコヴィツェに停車する。2019年運行。
駅一覧
以下では、チェコ国鉄223号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。特急以上については220号線のページを参照。
- 種別
- Sp:快速
- Os:普通
- 停車駅
- ■印:全列車停車
- ●印:大部分停車、一部通過
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | Sp | Os | 接続路線 | 所在地 | ||
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223 | ベネショフ駅 | - | オルブラモヴィツェから 15.3 | ヴェレニツェから 134.6 | ■ | ■ | 221号線(プラハ方面)、222号線(ヴラシム方面) | 中央ボヘミア州 | ベネショフ郡 |
ビストルジツェ・ウ・ベネショヴァ駅 | 5.4 | 9.9 | 129.2 | ■ | ■ | ||||
トミツェ駅 | 5.3 | 4.6 | 123.9 | ■ | ■ | ||||
オルブラモヴィツェ駅 | 4.6 | 0.0 | 119.3 | ■ | ■ | 220号線(ブヂェヨヴィツェ方面) | |||
ヴルホトヴィ・ヤノヴィツェ駅 | 4.2 | 4.2 | ■ | ||||||
ヴォラチツェ駅 | 1.9 | 6.1 | ■ | ||||||
ミナルチツェ駅 | 1.5 | 7.6 | ■ | ||||||
シチェトコヴィツェ駅 | 2.1 | 9.7 | ■ | プルジーブラム郡 | |||||
コソヴァ・ホラ駅 | 3.1 | 12.8 | ■ | ||||||
セドルチャニ駅 | 3.8 | 16.6 | ■ |
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