カナダライン
カナダライン Canada Line | |
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基本情報 | |
国 | ![]() |
所在地 | メトロバンクーバー |
種類 | ラピッド・トランジット |
路線網 | バンクーバー・スカイトレイン |
起点 | ウォーターフロント駅 |
終点 | リッチモンド・ブリグハウス駅 YVR・エアポート駅 |
駅数 | 16 |
1日利用者数 | 147,700 |
開業 | 2009年8月17日 |
運営者 | トランスリンク |
路線諸元 | |
路線距離 | 19.2 km |
軌間 | 1,435 mm (標準軌) |
電化方式 | 第三軌条方式、750 V DC |
最高速度 | 80 km/h |
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カナダライン(英語: Canada Line)は、カナダバンクーバーにあるトランスリンクが運営するバンクーバー・スカイトレインの路線である。ウォーターフロント駅からリッチモンドのリッチモンド・ブリグハウス駅とYVR・エアポート駅を結んでいる。他の2つのスカイトレイン路線とは異なり、リニタモーター式の運行ではない。
概要
2010年のバンクーバーオリンピック開催に合わせ、バンクーバーの中心部と郊外のリッチモンドにあるバンクーバー国際空港を結ぶ空港連絡鉄道として整備され、2009年に開通した。計画段階ではRAVライン (Richmond-Airport-Vancouver Rapid Transit Line) と呼ばれていた。始発駅のウォーターフロント駅からマリンドライブ駅の手前までの区間は地下を走り、その先は地上に出てフレーザー川を越え、ブリッジポート駅でリッチモンド市中心部へ向かってリッチモンド・ブリグハウス駅まで行く本線とバンクーバー国際空港へ向かう空港支線の二つの路線に分かれている。
2008年に建設された現代ロテムが製造した20両の2両編成で運用が開始された。2020年末までにさらに12両の2両編成が導入される予定。
駅
本線
駅 | 営業キロ | 開通年 | 接続路線、施設 | 方式 |
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ウォーターフロント駅 (Waterfront Station) | 0.0 | 2009年 | ■エキスポライン、■ウエストコーストエクスプレス、■シーバス | 地下 |
バンクーバーシティセンター駅 (Vancouver City Centre) | 2009年 | ロブソン通り、バンクーバー公共図書館 | 地下 | |
イエールタウン・ラウンドハウス駅 (Yaletown–Roundhouse) | 2009年 | イエールタウン | 地下 | |
オリンピックビレッジ駅 (Olympic Village) | 2009年 | バンクーバ・ダウンタウン・歴史鉄道(路面電車) オリンピック選手村 | 地下 | |
ブロードウェイ・シティホール駅 (Broadway–City Hall) | 2009年 | バンクーバー市庁舎 | 地下 | |
キングエドワード駅 (King Edward) | 2009年 | クィーンエリザベス公園 | 地下 | |
33番アベニュー駅 (33rd Avenue) | 計画中 | 地下 | ||
オークリッジ・41番アベニュー駅 (Oakridge–41st Avenue) | 2009年 | 地下 | ||
ランガラ・49番アベニュー駅 (Langara–49th Avenue) | 2009年 | ランガラ・カレッジ | 地下 | |
57番アベニュー駅 (57th Avenue) | 計画中 | 地下 | ||
マリンドライブ駅 (Marine Drive) | 2009年 | 高架 | ||
ブリッジポート駅 (Bridgeport) | 11.1 | 2009年 | ■カナダライン・空港支線 | 高架 |
キャプスタン駅 (Capstan) | 計画中 | 高架 | ||
アバディーン駅 (Aberdeen) | 2009年 | 高架 | ||
ランズダウン駅 (Lansdowne) | 2009年 | 高架 | ||
リッチモンド・ブリグハウス駅 (Richmond–Brighouse) | 14.4 | 2009年 | リッチモンドセンター | 高架 |
空港支線
空港敷地内(YVR・エアポート駅からテンプルトン駅)での乗車には運賃が発生しないが、テンプルトン駅からブリッジポート駅へ向かう場合には基本運賃に加え加算運賃が適用される。空港方面に向かう場合は基本運賃のみ発生する。空港敷地内で乗降する場合、自動券売機にて無料の切符を発行できる。
駅 | 営業キロ | 開通年 | 接続路線、施設 | 方式 |
---|---|---|---|---|
ブリッジポート駅(Bridgeport) | 11.1 | 2009年 | ■カナダライン・リッチモンド方面 | 高架 |
テンプルトン駅 (Templeton) | 2009年 | 地上 | ||
シーアイランドセンター駅 (Sea Island Centre) | 2009年 | 地上 | ||
YVR3駅 (YVR3) | 計画中 | 高架 | ||
YVR・エアポート駅 (YVR–Airport) | 15.1 | 2009年 | バンクーバー国際空港 | 高架 |
ギャラリー
- 現代ロテム製のカナダラインの車両
- カナダラインのランズダウン駅
- カナダラインの車両内装
- カナダラインのイエールタウン・ラウンドハウス駅
- カナダラインのランガラ・49番アベニュー駅
- ブロードウェイ・シティホール駅
- バンクーバー国際空港に隣接するYVRエアポート駅
関連項目
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