クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅
![]() | ユーティカ・アベニューとフルトン・ストリートの交差点に位置するINDフルトン・ストリート線の駅については「ユーティカ・アベニュー駅 (INDフルトン・ストリート線)」をご覧ください。 |
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南行ホーム ![]() | |||||||||||||||
駅情報 | |||||||||||||||
住所 | Utica Avenue & Eastern Parkway Brooklyn, NY 11213 | ||||||||||||||
区 | ブルックリン区 | ||||||||||||||
地区 | クラウン・ハイツ | ||||||||||||||
座標 | 北緯40度40分08秒 西経73度55分52秒 / 北緯40.668758度 西経73.931208度 / 40.668758; -73.931208座標: 北緯40度40分08秒 西経73度55分52秒 / 北緯40.668758度 西経73.931208度 / 40.668758; -73.931208 | ||||||||||||||
ディビジョン | Aディビジョン(IRT) | ||||||||||||||
路線 | IRTイースタン・パークウェイ線 | ||||||||||||||
運行系統 | 2 ![]() 3 ![]() 4 ![]() 5 ![]() | ||||||||||||||
接続 | ![]() | ||||||||||||||
構造 | 地下駅 | ||||||||||||||
駅階数 | 2層 | ||||||||||||||
ホーム数 | 島式ホーム 2面(各層 1面) | ||||||||||||||
線路数 | 4線(各層 2線) | ||||||||||||||
その他の情報 | |||||||||||||||
開業日 | 1920年8月23日 (103年前) (1920-08-23) | ||||||||||||||
バリアフリー設備 | ![]() | ||||||||||||||
利用状況 | |||||||||||||||
乗客数 (2017) | 8,954,499[1]人 ![]() | ||||||||||||||
順位 | 34位(425駅中) | ||||||||||||||
次の停車駅 | |||||||||||||||
北側の隣駅 | フランクリン・アベニュー駅 (急行): 4 ![]() ![]() キングストン・アベニュー駅 (各駅停車): 2 ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||
南側の隣駅 | サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅: 2 ![]() ![]() ![]() (終点): 4 ![]() ![]() | ||||||||||||||
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北側の隣駅 ![]() | アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅: 2 ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||
南側の隣駅 ![]() | 無し: 2 ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||
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クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 (クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニューえき、英語: Crown Heights–Utica Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTイースタン・パークウェイ線の駅である。ブルックリン区クラウン・ハイツのイースタン・パークウェイとユーティカ・アベニューの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統が終日、5系統がラッシュ時のみ停車する。
駅構造
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凡例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上層階 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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下層階 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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G | 地上階 | 出入口 |
B1 | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機![]() |
B2 | 南行急行線 | → ![]() → ![]() → ![]() |
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く ![]() | ||
南行緩行線 | → ![]() → ![]() → ![]() | |
B3 | 北行急行線 | ← ![]() ← ![]() |
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く ![]() | ||
北行緩行線 | ← ![]() ← ![]() ← ![]() ← ![]() |
駅は1920年8月23日のIRTイースタン・パークウェイ線アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅 - 当駅間の延伸開業と共に開業した。駅は2層からなっており、それぞれの階層に島式ホーム1面と緩行線1線・急行線1線を配置した2面4線の地下駅で上層階は南行列車、下層階は北行列車が使用している[2]。当駅はイースタン・パークウェイ線最東端の駅であると同時にニューヨーク市地下鉄内において最東端の4線の地下駅である。駅の東側で緩行線は南に曲がりつつ地上へ上がりIRTニューロッツ線となりサッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅に入る。急行線はラルフ・アベニューの下で車止めにより途切れている。また、下層階の線路が上層階の線路に接続している[2]。
1981年にMTAは、地下鉄内で最も老朽化した69駅の中に当駅を挙げた[3]。
駅ホームには2004年にヒューゴ・コンスエグラが製作したアートワーク『Good Morning and Good Night』が設置されている。
出口
駅には改札口が東端と西端の2箇所にある。西端の改札口には平日のみ駅員がおり、南行ホーム西端から階段が接続している。改札口には回転式改札機ときっぷ売り場があり、回転式改札機が閉鎖されている時間帯は出場専用改札機が1つと回転式改札機3つが稼働している。改札口からはイースタン・パークウェイとスケネクタディ・アベニューの交差点西側中央に2つの階段が接続している[4]。
終日開いている改札口は東端にあり、南北ホームから2つの階段とエレベーター1機が接続している。改札口には回転式改札機があり、イースタン・パークウェイとユーティカ・アベニューの交差点西側中央に2つ階段が接続している[4]。
脚注
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
- ^ a b “www.nycsubway.org: New York City Subway Track Maps”. www.nycsubway.org (2015年10月9日). 2015年10月9日閲覧。
- ^ Gargan, Edward A. (June 11, 1981). “AGENCY LISTS ITS 69 MOST DETERIORATED SUBWAY STATIONS”. ニューヨーク・タイムズ. https://www.nytimes.com/1981/06/11/nyregion/agency-lists-its-69-most-deteriorated-subway-stations.html 13 August 2016閲覧。
- ^ a b “MTA Neighborhood Maps: Crown Heights”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). January 1, 2017閲覧。
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- nycsubway.org – Brooklyn IRT: Utica Avenue
- nycsubway.org — Good Morning, Good Night Artwork by Hugo Consuegra (2005)
- Station Reporter — 3 Train
- Station Reporter — 4 Train
- The Subway Nut — Crown Heights–Utica Avenue Pictures
- MTA's Arts For Transit — Crown Heights–Utica Avenue (IRT Eastern Parkway Line)
- Utica Avenue entrance from Google Maps Street View
- Schenectady Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View
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イースタン・パークウェイ線 |
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