シンガポール・ケーブルカー
シンガポール・ケーブルカー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mount Faber Line Sentosa Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
状態 | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
システム | モノケーブル着脱式ゴンドラリフト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | フェーバー山 / セントーサ島, Singapore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅数 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開業 | 1974年2月15日 (50年前) (1974-02-15) (フェーバー山線) 2015年7月14日 (8年前) (2015-07-14) (Sentosa Line) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
運営 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大定員 | 67基、最大8名、1時間最大2000名乗車可 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
片道所要時間 | 15分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術的特徴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
区間長 | 1,650 m (5,410 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シンガポール・ケーブルカー(英語:Singapore Cable Car)は、シンガポール南部のマウント・フェーバー (The Jewel Box Station) からハーバー・フロント (Harbourfront Station) を経由し、セントーサ島 (Sentosa Station) まで運行されているシンガポール島とセントーサ島を結ぶ索道(ロープウェイ)である。運行会社ではケーブルカーと称しているが、日本の観点ではロープウェイである。イギリス英語では cable car という言葉で、索道を指すこともある。
概要
1974年2月15日に開業したロープウェイで、シンガポール島とセントーサ島を結び、港の上空、海を越えていく。それぞれのキャビンの定員は大人6名で、一方向で一時間当たり最大1400人輸送することができる。ケーブルのすぐ上にある電話線に27個の赤色の航空障害灯が取り付けられている。料金は往復乗車で大人35SGD、小児25SGDである[1]。
沿革
- 1974年2月15日に開業
- 1983年1月29日 下を通過した船がロープウェイに当たりキャビンが海に転落する事故が起こる。
- 1988年 通算1000万人搭乗
- 1994年 キャビンを交換
- 1995年 通算2000万人搭乗
- 1997年 通算2500万人搭乗
- 1999年 床がガラスでできていて下が見えるキャビンを追加(翌年にも追加)。
施設
- The Jewel Box Station
- 海抜93m。マウント・フェーバーにある駅。
- Seah Im Tower
- 海抜80m。
- Harbourfront Station
- 海抜69m。MRT北東線と接続
- Selegu Tower
- 海抜88m。
- Sentosa Station
- 海抜47m。
事故
1983年1月29日パナマ船籍の石油採掘用の船がロープウェイの下を通過した際にケーブルに当たってしまい2つのキャビンが55メートル下の海に落ち、7人が死亡するという事故が起こった。現在はセントーサ島とシンガポール島に橋も架かり、大きな船がロープウェイの下を通過することはできない。
脚注
- ^ “Singapore Cable Car Sky Network”. One Faber Group. 2020年5月5日閲覧。
関連項目
- セントーサ・エクスプレス - 並行するモノレール路線
- 都市索道
外部リンク
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- 公式ウェブサイト
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