ニクラス・ニールセン
![]() 2023年 | |
国籍 | ![]() |
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出生 | (1997-02-06) 1997年2月6日(27歳) 中央ユラン地域, ホーニング |
ル・マン24時間での経歴 | |
年 | 2020 - |
チーム | AFコルセ |
最高位 | 1st (2021) |
ニクラス・ニールセン(Nicklas Nielsen, 1997年2月6日 - )は、デンマーク出身のレーシングドライバーである。2023年現在、フェラーリのGTファクトリードライバーである[1]。
経歴
カート
ニールセンは2001年に4歳の時にレーシングカートを始めた。彼は多くの国際イベントや選手権に出場し、10の主要タイトルを獲得した[2]。
フォーミュラカー
2016年、ドイツのADAC F4選手権でシングルシーターデビューを果たし、オーストリアのノイハウザー・レーシングチームに所属し、3回の表彰台と2回のファステストラップを記録して総合8位、ルーキーズチャンピオンシップを獲得した。
2017年、USレーシングチームから参戦。この年は優勝と表彰台を3回獲得した[3]。
スポーツカー
2018年、シングルシーターレースを続ける予算がなかったため、ニールセンはヨーロッパのフェラーリチャレンジに参加し、14戦中10勝を挙げチャンピオンを獲得した。
そのパフォーマンスに注目したルジッチ・レーシングはレースシートを提供し、2019年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMGTEクラスに、ニールセンとファビアン・ラヴェルニュ、フェラーリGTドライバーのアレッサンドロ・ピエール・グイディのトリオで参戦、クラス優勝を果たした。
2019年終わりに、ニールセンはフェラーリのGTファクトリードライバーとなり[1]、イタリアのAFコルセからレースに参戦した。
2019-20年のFIA 世界耐久選手権にフランソワ・ペロード、エマニュエル・コラールのトリオでGTE-Amクラスに参戦し、クラス優勝を果たした。2020年ル・マン24時間レースではクラス3位だった。
2021年、世界耐久選手権でGTE-Amクラスでクラス優勝。ル・マン24時間でもクラス優勝を果たした。
2023年、世界耐久選手権でハイパーカークラスに参戦。50年ぶりとなるワークスマシン、フェラーリ・499Pをドライブする。
レース戦績
略歴
年 | シリーズ | チーム | レース | 優勝 | ポール | F/Laps | 表彰台 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | ADAC Formula 4 Championship | Neuhauser Racing | 24 | 0 | 0 | 2 | 3 | 106 | 8th |
Audi Sport TT Cup | N/A | 14 | 1 | 1 | 1 | 7 | 238 | 3位 | |
2017 | ADAC Formula 4 Championship | US Racing | 19 | 1 | 1 | 1 | 4 | 128 | 6th |
Ferrari Challenge Europe – Trofeo Pirelli (Pro) | Formula Racing | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 34 | 8th | |
2018 | Ferrari Challenge Europe – Trofeo Pirelli (Pro) | Formula Racing | 14 | 10 | 8 | 10 | 14 | 282 | 1位 |
FIA GT Nations Cup | Team Denmark | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 3位 | |
International GT Open | Luzich Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 31st | |
2019 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - GTE | Luzich Racing | 6 | 4 | 0 | 2 | 5 | 127 | 1位 |
2019-20 | FIA 世界耐久選手権 - GTE Am | AFコルセ | 8 | 2 | 0 | 0 | 5 | 167 | 1位 |
2020 | ル・マン24時間レース - GTE Am | AFコルセ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 3位 |
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 6th | ||
インターコンチネンタル GT チャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 15th | ||
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - GTE | アイロン・リンクス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 16th | |
ル・マンカップ - GT3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 15 | 12th | ||
2021 | アジアン ル・マン シリーズ - GT | Formula Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23.5 | 9th |
FIA 世界耐久選手権 - GTE Am | AFコルセ | 6 | 4 | 0 | 3 | 4 | 150 | 1位 | |
ル・マン24時間レース - GTE Am | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1位 | ||
IMSA スポーツカー選手権 - GTD | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 246 | 55th | ||
GT ワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | アイロン・リンクス | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 83 | 1位 | |
インターコンチネンタル GT チャレンジ | Iron Lynx Motorsport Lab | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 37 | 6th | |
AF Corse - Francorchamps Motors | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | ||||
2022 | FIA 世界耐久選手権 - LMP2 Pro/Am | AFコルセ | 6 | 0 | 2 | 0 | 0 | 12 | 18th |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 25 | 12th | ||
IMSAスポーツカー選手権 - GTD | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 294 | 53rd | ||
ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 19th | ||
GT ワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | アイロン・リンクス | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 10th | |
インターコンチネンタル GT チャレンジ | アイロン・リンクス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 10位 | |
AF Corse - Francorchamps | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||||
2023 | アジアン・ル・マン シリーズ - GT | フォーミュラレーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17位 |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - GTE | |||||||||
FIA 世界耐久選手権 - ハイパーカー | フェラーリ・AFコルセ | 7 | 0 | 2 | 1 | 4 | 120 | 3位 | |
GT ワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | AFコルセ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 10位* | |
IMSA スポーツカー選手権 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 21位* |
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
スポーツカー
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019年 | ルジッチ・レーシング | フェラーリ・488 GTE | LMGTE | LEC 1 | MNZ 3 | 1位 | 127 | ||||
フェラーリ・488 GTE Evo | CAT 1 | SIL 4 | SPA 1 | ALG 1 | |||||||
2020年 | アイロン・リンクス | LMGTE | LEC | SPA | LEC 5 | MNZ | ALG | 16位 | 10 | ||
2022年 | AFコルセ | オレカ・07 | LMP2 | LEC 8 | IMO 14 | MNZ 12 | CAT 5 | SPA 7 | ALG 8 | 12位 | 25 |
FIA 世界耐久選手権
年 | チーム | クラス | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019-20年 | AFコルセ | フェラーリ・488 GTE Evo | LMGTE Am | SIL 1 | FUJ 2 | SHA 4 | BHR 4 | COA 4 | SPA 1 | LMS 3 | BHR 2 | 1位 | 167 |
2021年 | LMGTE Am | SPA 1 | POR 11 | MON 1 | LMS 1 | BHR 5 | BHR 1 | 1位 | 150 | ||||
2022年 | オレカ・07 | LMP2 | SEB 9 | SPA 9 | LMS 11 | MNZ 9 | FUJ 10 | BHR 10 | 18位 | 12 | |||
2023年 | フェラーリ・AFコルセ | フェラーリ・499P | ハイパーカー | SEB 3 | POR 2 | SPA Ret | LMS 5 | MNZ 2 | FUJ 4 | BHR 3 | 3位 | 120 | |
2024年 | ハイパーカー | QAT 7 | IMO 4 | SPA 3 | LMN 1 | SÃO | COA | FSW | BHR | 2位* | 90* |
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020年 | AFコルセ | フェラーリ・488 GT3 Evo | Pro | IMO 7 | NÜR Ret | SPA 5 | LEC | 6位 | 46 | |
2021年 | アイロン・リンクス | Pro | MNZ 5 | LEC 5 | SPA 1 | NÜR 7 | CAT 7 | 1位 | 83 | |
2022年 | Pro | IMO 7 | LEC 2 | SPA 9 | HOC 43 | CAT 20 | 10位 | 37 | ||
2023年 | AFコルセ | フェラーリ・296 GT3 | Pro | MNZ 8 | LEC 7 | SPA 44 | NÜR 22 | CAT 1 | 8位 | 36 |
IMSA スポーツカー選手権
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年 | AFコルセ | フェラーリ・488 GT3 Evo | GTD | DAY 4 | SEB | LBH | LGA | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | PET | 53位 | 294 |
2023年 | オレカ・07 | LMP2 | DAY 3 | SEB | MON | WGL | ELK | IMS | PET | -* | 0* |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 仕様車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2020年 | ![]() | ![]() ![]() | フェラーリ・488 GTE Evo | GTE Am | 339 | 26位 | 3位 |
2021年 | ![]() ![]() | GTE Am | 340 | 25位 | 1位 | ||
2022年 | ![]() ![]() | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 361 | 24位 | 19位 | |
2023年 | ![]() | ![]() ![]() | フェラーリ・499P | ハイパーカー | 337 | 5位 | 5位 |
2024年 | ![]() ![]() | ハイパーカー | 311 | 1位 | 1位 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2020年 | ![]() | ![]() ![]() | フェラーリ・488 GT3 Evo | Pro | 527 | 5位 | 5位 |
2021年 | ![]() | ![]() ![]() | Pro | 556 | 1位 | 1位 | |
2022年 | ![]() ![]() | Pro | 535 | 9位 | 9位 | ||
2023年 | ![]() | ![]() ![]() | フェラーリ・296 GT3 | Pro | 455 | 44位 | 15位 |
脚注
- ^ a b “Daniel Serra and Nicklas Nielsen appointed new official Ferrari Competizioni GT drivers”. races.ferrari.com. (19 December 2019). オリジナルの15 November 2020時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20080703071603/https://races.ferrari.com/en/competizioni-gt/news/daniel-serra-and-nicklas-nielsen-appointed-new-official-ferrari-competizioni-gt-drivers/ 15 November 2020閲覧。
- ^ “Nielsen takes second straight Winter Cup title”. motorsport.com. (21 February 2016). オリジナルの15 November 2020時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20080703071603/https://www.motorsport.com/kart/news/nielsen-takes-second-straight-winter-cup-title-674775/674775/ 15 November 2020閲覧。
- ^ “Nicklas Nielsen celebrates maiden victory”. adac-motorsport.de. (29 April 2017). オリジナルの15 November 2020時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20080703071603/https://www.adac-motorsport.de/adac-formel-4/uk/artikel/nicklas-nielsen-celebrates-maiden-victory-danish-junior-shares-podium-with-felipe-drugovich-and-fabio-scherer-237356 15 November 2020閲覧。
外部リンク
- ニクラス・ニールセン(DriverDB.com)
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2023年 - 現在 LMH |
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1994年 - 2000年 IMSA WSC |
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1953年 - 1973年 |
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