マディソン・アベニュー橋
マディソン・アベニュー橋 | |
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![]() メトロノース鉄道から見た南側 | |
基本情報 | |
国 | ![]() |
所在地 | ニューヨーク市マンハッタン、ブロンクス |
交差物件 | ハーレム川 |
管理者 | ニューヨーク市運輸局 |
開通 | 1910年7月18日[1] |
座標 | 北緯40度48分51秒 西経73度56分00秒 / 北緯40.81417度 西経73.93333度 / 40.81417; -73.93333 (マディソン・アベニュー橋)座標: 北緯40度48分51秒 西経73度56分00秒 / 北緯40.81417度 西経73.93333度 / 40.81417; -73.93333 (マディソン・アベニュー橋) |
構造諸元 | |
形式 | 旋開橋 |
最大支間長 | 91 m |
関連項目 | |
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![マディソン・アベニュー橋の位置(マンハッタン内)](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Location_map_United_States_Manhattan.png/200px-Location_map_United_States_Manhattan.png)
![マディソン・アベニュー橋](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
マディソン・アベニュー橋 (英語: Madison Avenue Bridge) は、ハーレム川を横断し、ニューヨーク市マンハッタンのマディソン街とブロンクスの東138丁目を結ぶ。この橋は、ニューヨーク市交通局によって運営・維持されている。アルフレッド・P・ボラー(英語版)によって設計され、1884年から存在した初期の橋の能力を2倍にするため、1910年に建設された。
2008年、ニューヨーク市運輸局は、各方向の1日あたりの平均交通量を41,740台と報告した。ピークの2002年には、49,487台を記録した[2]。
公共交通機関
マディソン・アベニュー橋には、ニューヨーク市交通局によって運営されるBx33系統の路線バス、MTAバスによって運営されるBxM4の急行バス、ウェストチェスター郡のビー・ライン・バスシステム(英語版)によって運営されるBxM4Cの急行バスが通る。週間平均乗客数は、Bx33が3,216人[3]、BxM3が718人[4]、BxM4が414人[4]である。2010年6月27日まで、BxM4はBxM4AやBxM4Bとして知られていた。
出典
- ^ “New Bridge Over the Harlem River”. The New York Times: p. X7. (July 17, 1910). http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9906E1D91F3DEE32A25754C1A9619C946196D6CF 2010年1月15日閲覧。
- ^ “New York City Bridge Traffic Volumes 2008” (PDF). New York City Department of Transportation. p. 74 (2010年3月). 2010年6月27日閲覧。
- ^ “Average Weekday NYC Transit Bus Ridership” (HTML). MTA New York City Transit (2012年). 2012年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月4日閲覧。
- ^ a b “Average Weekday MTA Bus Ridership” (HTML). MTA Bus Company (2012年). 2012年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月4日閲覧。
外部リンク
- Madison Avenue Bridge - historic overview
- NYC DoT Madison Avenue Bridge