マーク・スカイフ
マーク・スカイフ Mark Skaife | |
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![]() マーク・スカイフ (2006年) | |
基本情報 | |
国籍 | ![]() |
生年月日 | (1967-04-03) 1967年4月3日(57歳) |
出身地 | ![]() |
V8 スーパーカーでの経歴 | |
デビュー | 1987 |
出走回数 | 479 |
優勝回数 | 90 |
ポールポジション | 41 |
シリーズ最高順位 | 1位 (1992, 1994, 2000, 2001, 2002) |
マーク・スカイフ(Mark Skaife、1967年4月3日 - )は、オーストラリアの元レーシングドライバー。主にツーリングカーレースやスーパーカーレースで活躍した。
経歴
ツーリングカー
ゴスフォード出身。ツーリングカーレーサーのラッセル・スカイフの息子として生まれた彼は、Wyong High Schoolを卒業。スカイフはナショナルラグビーリーグのクラブ「マンリー・ウォーリンガ・シーイーグルズ(英語版)」のサポーターとして知られている。
1980年代からレーシングカートでレースキャリアをスタートさせ、1987年からオーストラリアツーリングカー選手権及び2,000ccツーリングカーで争われるオーストラリア2.0リッターツーリングカー選手権に日産・ガゼールで参戦。2.0ツーリングカー選手権のシリーズチャンピオンを獲得した。また世界ツーリングカー選手権にもこのマシンでスポット参戦した[1]。
このガゼールをドライブしたの機にオーストラリア日産のファクトリードライバーとなり、スカイラインGT-Rを駆った1992年度はオーストラリアツーリングカー選手権のタイトルを獲得している。1991年は来日し、全日本ツーリングカー選手権の最終戦インターTECにチーム・タイサンからエントリーした。世界各地のツーリングカーレースで活躍したドライバーがモンツァ・サーキットに集まって開催された世界ツーリングカーカップにもオーストラリア代表として参戦。日産・プリメーラをドライブした[2]。
1994年からは、ホールデンのマシンで参戦することになり、3度目のタイトルを獲得したが、翌年以降は低迷してしまう。
しかし、チーム移籍した1998年に復調してランキング3位を獲得すると、1999年度も再びランキング3位。翌2000年から2002年まで3年連続でシリーズチャンピオンを獲得。2011年まで長きに渡って活躍を続けた。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/1992_Nissan_R32_Skyline_GT-R_-_Outright_Winner_1992_Tooheys_1000_%285209345627%29.jpg/220px-1992_Nissan_R32_Skyline_GT-R_-_Outright_Winner_1992_Tooheys_1000_%285209345627%29.jpg)
バサースト1000
スカイフはオーストラリアを代表する耐久レースとして知られるバサースト1000にも1986年から参加し、参戦3年目の88年に日産R31スカイラインGTS-Rで総合3位を獲得し、1992年にジム・リチャーズと共にスカイラインGTーRでバサーストを制した。その後もこのレースに2011年まで参戦し、合計6度の優勝を達成した。
引退後
2008年以降はフルタイムでレース参戦することは無くなり、2011年のバサーストに出場後引退を表明した。引退後はオーストラリアでレース解説者として活躍している。
レース戦績
オーストラリア2.0L選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 順位 | ポイント |
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1987年 | ピーター・ジャクソン・ニッサン・レーシング | 日産・ガゼール | WIN 3 | SAN 1 | LIK 1 | AMA 1 | 1位 | 114 |
全日本ツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
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1991年 | チーム・タイサン | 日産・スカイラインGT-R | JTC-1 | SUG | SUZ | TSU | SEN | AUT | FSW 3 |
オーストラリアツーリングカー選手権/スーパーカーズ選手権
スーパーカーズ選手権 結果 | ||||
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年 | チーム | 使用車両 | 順位 | ポイント |
1987年 | ピーター・ジャクソン・ニッサン・レーシング | 日産・ガゼール | 17位 | 9 |
1989年 | ニッサン・モータースポーツ・オーストラリア | 日産・スカイライン GTS-R | 9位 | 22 |
1990年 | 日産・スカイラインGT-R | 14位 | 9 | |
1991年 | 2位 | 132 | ||
1992年 | ウィンフィールド・チーム・ニッサン | 1位 | 234 | |
1993年 | ウィンフィールド・レーシングチーム | ホールデン VP コモドア | 6位 | 87 |
1994年 | ギブソン・モータースポーツ | 1位 | 285 | |
1995年 | ホールデン・ VR コモドア | 6位 | 149 | |
1996年 | 9位 | 177 | ||
1997年 | ホールデン・ VS コモドア | 13位 | 166 | |
1998年 | ホールデン・レーシングチーム | 3位 | 768 | |
1999年 | ホールデン・ VT コモドア | 3位 | 1656 | |
2000年 | 1位 | 1570 | ||
2001年 | ホールデン・ VX コモドア | 1位 | 3478 | |
2002年 | 1位 | 2227 | ||
2003年 | ホールデン・ VY コモドア | 3位 | 1817 | |
2004年 | 12位 | 1294 | ||
2005年 | ホールデン・ VZ コモドア | 5位 | 1754 | |
2006年 | 16位 | 2036 | ||
2007年 | ホールデン・ VE コモドア | 8位 | 379 | |
2008年 | 14位 | 1644 | ||
2009年 | タスマン・モータースポーツ | 31位 | 372 | |
2010年 | トリプル・エイト・レース・エンジニアリング | 33位 | 560 | |
2011年 | 29位 | 532 |
国際F3000選手権
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1992年 | 3001インターナショナル | SIL | PAU | CAT | PER | HOC | NÜR | SPA | ALB | NOG 16 | MAG Ret | NC | 0 |
FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ
年 | 国籍 | エントラント | 車両 | 1 | 2 | 順位 | ポイント |
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1993年 | ![]() | ニッサン・カストロール・レーシング | ニッサン・プリメーラ | MNZ 1 33 | MNZ 2 28 | 35位 | 0 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1997年 | ![]() | ![]() ![]() | リスター・ストーム GTL | GT1 | 77 | DNF | DNF |
バサースト1000
年 | 車番 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1986年 | 77 | ![]() | ![]() | トヨタ・セリカ・スープラ | B | – | DNS | DNS |
1987年 | 60 | ![]() | ![]() | 日産・ガゼール | 2 | 138 | 19位 | 7位 |
1988年 | 15 | ![]() | 日産・スカイライン GTS-R | A | 17 | DNF | DNF | |
1989年 | 2 | ![]() | ![]() | A | 160 | 3位 | 3位 | |
1990年 | 1 | 日産・スカイラインGT-R | 1 | 146 | 18位 | 16位 | ||
1991年 | 1 | 1 | 161 | 1位 | 1位 | |||
2 | ![]() ![]() | 135 | DNF | DNF | ||||
1992年 | 1 | ![]() | ![]() | A | 143 | 1位 | 1位 | |
1993年 | 1 | ![]() | ホールデン・ VP コモドア | A | 161 | 2位 | 2位 | |
1994年 | 2 | ![]() | A | 39 | DNF | DNF | ||
1995年 | 1 | ホールデン・ VR コモドア | 65 | DNF | DNF | |||
1996年 | 2 | ![]() | ![]() | 159 | 7位 | 7位 | ||
1997年 | 05 | ![]() | ![]() | ホールデン・ VS コモドア | L1 | 52 | DNF | DNF |
1998年 | 1 | ![]() | ホールデン・ VT コモドア | OC | 159 | 6位 | 6位 | |
1999年 | 2 | ![]() | 161 | 3位 | 3位 | |||
2000年 | 1 | ![]() | OC | 161 | 6位 | 6位 | ||
2001年 | 1 | ![]() | ホールデン・ VX コモドア | 161 | 1位 | 1位 | ||
2002年 | 1 | ![]() | 161 | 1位 | 1位 | |||
2003年 | 1 | ![]() | ホールデン・ VY コモドア | 161 | 8位 | 8位 | ||
2004年 | 2 | 159 | 14位 | 14位 | ||||
2005年 | 2 | ホールデン・ VZ コモドア | 161 | 1位 | 1位 | |||
2006年 | 2 | ![]() | 0 | DNF | DNF | |||
2007年 | 2 | ![]() | ホールデン・ VE コモドア | 149 | DNF | DNF | ||
2008年 | 1 | ![]() | 160 | 12位 | 12位 | |||
2009年 | 51 | ![]() | ![]() | 161 | 4位 | 4位 | ||
2010年 | 888 | ![]() | ![]() | 161 | 1位 | 1位 | ||
2011年 | 888 | 161 | 2位 | 2位 |
脚注
外部リンク
- Mark Skaife (@Mark_Skaife) - X(旧Twitter)
- Mark Skaife (@markskaife) - Instagram