ユナイテッド・オートスポーツ
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ユナイテッド・オートスポーツは、アメリカの実業家で元レーシングドライバー、マクラーレンCEOのザク・ブラウンと、元イギリスのレーシングドライバーであるリチャード・ディーンによって2009年に設立されたレーシングチームである[1]。
チームはFIA 世界耐久選手権(WEC)[2]、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ(ELMS)[3]、ユナイテッド・スポーツカー選手権などの世界中のスポーツカーレースに出場している。
また、ロレックス・モントレー・モータースポーツ・リユニオン[4]、ル・マン、シルバーストンなど世界中のイベントで、歴史的なクラシックレースカーでレースを行っている。
略歴
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/2020_podium_shot_01.jpg/220px-2020_podium_shot_01.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/United_Autosports_Le_Mans_24_Hours_2020_1_2.jpg/220px-United_Autosports_Le_Mans_24_Hours_2020_1_2.jpg)
2009年のチーム設立以来、ル・マン24時間レース、スパ24時間レース、バサースト12時間レース(英語版)[5]、ガルフ12時間レース、ドバイ24時間レース[6]、イギリスツーリングカー選手権[7][8]、ヨーロッパスーパーカーチャレンジ[9]、ジネッタGT4スーパーカップ[10]、FIA GT3ヨーロッパ選手権[11]、ブランパン耐久シリーズ[12]イギリスGT選手権[13]など、世界中のレースに出場した。チームはまた、デイトナ24時間レース[14]、インターコンチネンタル・ル・マンカップ、マカオGTカップ[15]、プチ・ル・マンにも出場した[16]。
ユナイテッド・オートスポーツはオーストラリアの、ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドと米国を拠点とするアンドレッティ・オートスポーツの2つの世界的に有名なモーターレーシングチームとパートナーシップを結んでいる[17]。アンドレッティとユナイテッドは、エクストリームEに向けて協力し、電動SUV車で参戦した[18]。
ユナイテッドオートスポーツは、フェルナンド・アロンソ、マーク・ブランデル、デビッド・ブラバム、マーティン・ブランドル、エディ・チーバー、ポール・ディ・レスタ、ジョニー・ハーバート、ステファン・ヨハンソン、アリー・ルイエンダイク、ファン・パブロ・モントーヤ、ブルーノ・セナ、マルクス・ヴィンケルホックなど、主要イベントでチームが参戦の為、熟練したゲストドライバーと頻繁に契約している。チームのドライバーラインナップには、ブレンドン・ハートレイ、アレックス・リン、ランド・ノリスなどのレーシングドライバーも登場している。
ヒストリックレース
ユナイテッド・オートスポーツはレース活動の他に、ヒストリックカーレースや歴史的なレーシングカーの準備にも携わっている。チームの車のコレクションは、何十年のレースシリーズに及び、1991年のアイルトン・セナのマクラーレン・MP4/6、1980年のアラン・ジョーンズのウィリアムズ・FW07、1970年のジャッキー・スチュワートのマーチ・701が含まれている。また、1986年のポルシェ・962やJLP-3のポルシェ・935などのスポーツカーのメンテナンスとレースも行っている。チームは、ロレックス・モントレー・モータースポーツリユニオン[19]、ル・マン・クラシック[20]、毎年恒例のシルバーストン・クラシックなど[21]、世界中のイベントに参加している。
歴史
2010年
チームの最高成績は、FIA GT3ヨーロッパ選手権[22]、スパ・24時間 、珠海1000km[23]、マカオグランプリでの表彰台獲得だった。
2011年
デイトナ24時間レースでメイヤー・シャンク・レーシング(英語版)と提携し、デイトナ・プロトタイプクラスにライリー・フォードDPで参戦し、マーティン・ブランドル、マーク・ブランデル、マーク・パターソン、ザク・ブラウンが4位に入った。英国GT選手権では、マット・ベル、ジョン・ビントクリフ、ジェイ・パーマー、マイク・ガシューが出場した。また、マット・ベル、ザク・ブラウン、ジョー・オズボーン、マーク・パターソンとFIA GT3 ヨーロッパ選手権に出場した[24]。プチ・ル・マンにも参戦し、ドライバーはマーク・パターソン、ステファン・ヨハンソン、ザク・ブラウンがドライブした[25]。
2012年
チームは2台のアウディR8 LMSでドバイ24時間レースにデビューした[26]。チームはまた、マクラーレン・MP4-12C GT3の最初のカスタマーとなり、ブランパン耐久シリーズにドライバーは、ザク・ブラウン、マーク・ブランデル、マーク・パターソン、アルヴァロ・パレンテ、マット・ベル、デビッド・ブラバムで2台が出走した。英国GT選手権ではアウディR8 LMSでレースしていたが、最後の数ラウンドはマクラーレン・MP4-12C GT3に切り替えた。こちらではベルとチャールズ・ベイトマンが英国GT選手権のスネッタートンで初勝利をもたらした[27]。さらに英国GT選手権のシルバーストンでベルとベイトマンが、そしてドニントン・パークでブラウンとパレンテが優勝した。
2013年
2台のマクラーレンMP4-12C GT3と、1台のアウディR8・LMSウルトラで英国GT選手権に参戦した。ベルとパターソンは、最終ラウンドのドニントンパークで優勝し、その他3度の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで2位になった。彼らはアウディのタイトルをわずか0.5ポイントで逃した。しかし、ジム・ゲディーとグリン・ゲディーはマクラーレンMP4-12C GT3でヨーロピアンスーパーカーチャレンジで勝利を収め、チームが初のチャンピオンシップタイトルを獲得したシーズンであった[28]。
2014年
ユナイテッドオートスポーツは新しいカテゴリーに進出し、トヨタ・アベンシスツーリングカーで、ドライバーはジェームズ・コールとグリン・ゲディーのペアで英国ツーリングカー選手権に出場した[29]。チームはまた、ルーク・ダヴェンポートとカール・ブリーズがジネッタ・GT4スーパーカップに出場[30][31]、その年のチームタイトルを獲得した[32]。その他、GTカップチャンピオンシップに出場し[33]、マクラーレンMP4-12C GT3でジムゲディがGTOタイトルを獲得した[34]。また、英国GT選手権ではアウディ・R8 LMSウルトラで参戦した[35]。
2015年
アウディ・R8 LMSウルトラとドライバーのフィル・バーガンと共にGTカップチャンピオンシップに参戦した[36]。また翌年、ヨーロピアン・ル・マンシリーズ(ELMS)に2台のLMP3カーでスポーツプロトタイプカーに移行する計画を立てた[37]。
2016年
ユナイテッド・オートスポーツは、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの開幕戦のシルバーストンに、2台のリジェ・JS P3(英語版)とドライバーはアレックス・ブランドル、マイク・グアスク、クリスチャン・イングランドと[38]、マーク・パターソン、ウェイン・ボイド、マシュー・ベルのトリオでデビューをした[39]。チームは最初の3レースを優勝、年間を通じて8つの表彰台を獲得し、1ラウンド残し、チームとドライバーのダブルタイトルを獲得した[40]。チームはまた、ル・マン24時間レースのサポートレースの1つである、ロード・トゥ・ル・マンに参加し、元F1ドライバーのマーティン・ブランドルがクリスチャン・イングランドとペアを組んだ[41]。そしてブランドルがポールポジションを獲得した[42]。アメリカ人ペアのガイ・コスモとマイク・ヘドランドが2台目のリジェ・JS P3で参戦。コスモがレースのファステストラップを記録し、サルト・サーキットのLMP3ラップ記録を樹立し、結果2位、5位に入った。
2017年
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チームは2017のELMS にリジェ・JS P217でエントリーし、LMP2クラスに初出場した[43]。フェリペ・アルブケルケ、ウィル・オーウェン、ウーゴ・ドゥ・サデレールは、2回の優勝と[44]、合計3回の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで2位だった。チームはまた、2台のリジェ・JS P3でも参戦し、ジョン・ファルブとショーン・レイホール(USA)の好成績で、ELMSのLMP3タイトル2連覇に成功した[45][46]。6月には、ル・マン24時間レースにデビューし、LMP2クラス4位(総合5位)でフィニッシュした。
英国が拠点の自チームは、ミシュラン・ル・マンカップにもリジェ・LMP3カーを投入し、リジェUK事業を支援した。
2018年
ユナイテッド・オートスポーツは、新たに25%の株式を保有し、ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドとしてスーパーカーズチャンピオンシップに参戦した[47][48]。チームはトム・ウォーキンショー・レーシングのトム・ウォーキンショーの息子であるライアン・ウォーキンショーと、マイケル・アンドレッティがオペレーションするアンドレッティ・オートスポーツと共同所有している。
チームは、F1で2度の世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソ、2018年マクラーレンF1テストおよびリザーブドライバーのランド・ノリス[49]、元F1および元DTMチャンピオンのポール・ディ・レスタが[50]、デイトナ24時間レースに出場した。ディ・レスタは、ウーゴ・ドゥ・サデレール、ウィル・オーウェン、ブルーノ・セナとともに、総合4位でフィニッシュした[51]。ドゥ・サデレール、オーウェン、ファン・パブロ・モントーヤのトリオで、ル・マン24時間レースにリジェ・JS P217で出場[52]、クラス3位(総合7位)だった。ELMSでは、チームランキング4位(LMP2)[53]と3位(LMP3)[54]だった。また新たに2018-19年のアジアン・ル・マン・シリーズにデビューし、LMP2チーム、ドライバーズの両タイトルをフィリップ・ハンソンとポール・ディ・レスタで獲得し、LMP3チームランキング2位を獲得した[55]。
2019年
ELMSでは、LMP2、LMP3両方でチームランキング4位だったが[56]、この年チームは、FIA 世界耐久選手権(WEC)2019-20年シーズンのフルエントリーを行った。マシンはオレカ・07に変更し、ドライバーはフィリップ・ハンソン、フェリペ・アルブケルケ、ポール・ディ・レスタ[57]。日本の富士と中国で表彰台を獲得し、バーレーンでWEC LMP2クラスの初優勝を果たした[58]。
2020年
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/United_Autosports_Le_Mans_24_Hours_2020_1.jpg/220px-United_Autosports_Le_Mans_24_Hours_2020_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/United_Autosports_Le_Mans_24_Hours_2020_3.jpg/220px-United_Autosports_Le_Mans_24_Hours_2020_3.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/United_Autosports_2020_ELMS_LMP3.jpg/220px-United_Autosports_2020_ELMS_LMP3.jpg)
2月のCOTAでも勝利し[59]、LMP2クラスをリードしたが、COVID-19パンデミックのためレースが中断された。8月にスパでシリーズは再開され、クラス優勝を収めた。さらに9月のル・マン24時間レースでもクラス優勝を果たし[60]、4連勝を達成[61]。その後最終戦バーレーンで、LMP2クラスのドライバーズ、チームタイトルを獲得した。ELMSではポール・リカールと[62]、スパでの2レースでLMP2とLMP3クラスで優勝し、ELMSタイトルへ前進した[63]。8月末の第3戦「ル・カステレ240」のポール・リカールで、チームはLMP2で3連勝を達成し、リードを広げた[64]。そしてフィリップ・ハンソンとフェリペ・アルブケルケは、モンツァで優勝し、ELMSのタイトルを獲得した。彼らはWEC、ル・マン24時間、ELMSのタイトルを同シーズンで獲得した最初のドライバーとなり[65]、ユナイテッドはWEC(LMP2)、ELMS、ル・マン24時間レース(LMP2)を同年に勝利した最初のチームとなった。また、リジェ・JS P320で3度目のELMS LMP3タイトルを獲得した。ウェイン・ボイド、トム・ギャンブル、ロブ・ウェルドンが、最終戦ポルティマオ4時間レースで優勝し、過去5年間でユナイテッドは3度目のチームタイトルを獲得した。このトリオは3勝、3位1回、4回ポールを達成した[66]。
2020年7月にユナイテッドは、エクストリームEへの参入を発表した。アンドレッティ・オートスポーツと共に新しいブランドのチーム、アンドレッティ・ユナイテッド・エクストリームEを結成した[67]。2021年のドライバーは英国のキャシー・ムニングスとスウェーデンのティミー・ハンセン。
2021年以降
2021年、アラブ首長国連邦で行われた、アジアン・ル・マン・シリーズのLMP3クラスに、リジェ・JS P320で参戦。ドライバー、チームのダブルタイトルを獲得した。またマクラーレン・570S GT4でGT4・ヨーロピアンシリーズに参戦した。
2022年、デイトナ24時間レースに参戦。またWECにも2台のマシンで参戦。開幕戦セブリング1000マイルではLMP2クラスにおいて優勝した。優勝したメンバーのジョシュ・ピアソン(英語版)はWECデビュー戦で優勝を果たし、WECの史上最年少の優勝者となった[68]。同年後半のル・マン24時間レースでも最年少出場者として新たな記録を樹立した[69]。年間ランキングは3位(23号車)となった。
レース記録
FIA 世界耐久選手権
年 | チーム | 車両 | クラス | No. | ドライバー | Rds. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019-20 | ![]() | オレカ・07 | LMP2 | 22 | ![]() | All | SIL Ret | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 1 | COA 1 | SPA 1 | LMN 1 | BHR 4 | 1位 | 190 |
![]() | All | |||||||||||||||
![]() | 1, 3-8 | |||||||||||||||
![]() | 2 | |||||||||||||||
2021 | ![]() | オレカ・07 | LMP2 | 22 | ![]() | All | SPA 1 | POR 3 | MNZ 1 | LMN 10 | BHR 4 | BHR 4 | 4位 | 107 | ||
![]() | 1, 3–6 | |||||||||||||||
![]() | 1, 3–6 | |||||||||||||||
![]() | 2 | |||||||||||||||
![]() | 2 | |||||||||||||||
2022 | ![]() | オレカ・07 | LMP2 | 22 | ![]() | All | SEB 7 | SPA 5 | LMN 10 | MNZ 13 | FUJ 7 | BHR 6 | 7位 | 50 | ||
![]() | All | |||||||||||||||
![]() | All | |||||||||||||||
23 | ![]() | All | SEB 1 | SPA 6 | LMN 6 | MNZ 5 | FUJ 5 | BHR 2 | 3位 | 113 | ||||||
![]() | All | |||||||||||||||
![]() | 1 | |||||||||||||||
![]() | 2-6 | |||||||||||||||
2023 | ![]() | オレカ・07 | LMP2 | 22 | ![]() | All | SEB 2 | POR 2 | SPA 5 | LMN 8 | MNZ 6 | FUJ 2 | BHR 9 | 3位 | 104 | |
![]() | All | |||||||||||||||
![]() | 1, 3–4, 6–7 | |||||||||||||||
![]() | 2, 5 | |||||||||||||||
23 | ![]() | All | SEB Ret | POR 1 | SPA 2 | LMN 6 | MNZ 4 | FUJ 4 | BHR 8 | 5位 | 92 | |||||
![]() | All | |||||||||||||||
![]() | 1, 3–4, 7 | |||||||||||||||
![]() | 2, 5 | |||||||||||||||
![]() | 6 | |||||||||||||||
2024 | ![]() | マクラーレン・720S LMGT3 Evo | LMGT3 | 59 | ![]() | 1 | QAT 14 | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | 15位* | 0* |
![]() | 1 | |||||||||||||||
![]() | 1 | |||||||||||||||
95 | ![]() | 1 | QAT 13 | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | 14位* | 0* | ||||
![]() | 1 | |||||||||||||||
![]() | 1 | |||||||||||||||
![]() | TBA |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | エントリー | 車番 | マシン | ドライバー | クラス | 周回数 | 順位 | クラス 順位 |
2017年 | ![]() | 32 | リジェ・JS P217-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 362 | 5位 | 4位 |
2018年 | ![]() | 22 | リジェ・JS P217-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 288 | DNF | DNF |
32 | リジェ・JS P217-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 365 | 7位 | 3位 | ||
2019年 | ![]() | 22 | リジェ・JS P217-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 364 | 9位 | 4位 |
32 | リジェ・JS P217-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 348 | 19位 | 14位 | ||
2020年 | ![]() | 22 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 370 | 5位 | 1位 |
32 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 359 | 17位 | 13位 | ||
2021年 | ![]() | 22 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 328 | 40位 | 18位 |
![]() | 23 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 361 | 9位 | 4位 | |
32 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 75 | DNF | DNF | ||
2022年 | ![]() | 22 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 366 | 14位 | 10位 |
23 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 368 | 10位 | 6位 | ||
2023年 | ![]() | 22 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 321 | 21位 | 11位 |
23 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 323 | 18位 | 8位 | ||
2024年 | ![]() | 23 | オレカ・07-ギブソン | ![]() ![]() ![]() | LMP2 Pro-Am | 272 | 42位 | 6位 |
![]() | 22 | ![]() ![]() ![]() | LMP2 | 297 | 15位 | 1位 | ||
59 | マクラーレン・720S LMGT3 Evo | ![]() ![]() ![]() | LMGT3 | 220 | DNF | DNF | ||
95 | ![]() ![]() ![]() | 212 | DNF | DNF |
脚注
- ^ “Zak Brown”. united Autosports. 18 August 2019閲覧。
- ^ Graham Goodwin (9 January 2019). “United Autosports Confirm 2019/20 FIA WEC LMP2 Effort”. dailysportcar. 19 August 2020閲覧。
- ^ Graham Goodwin (18 December 2019). “Van Uitert Joins United Autosports For 2020 ELMS & Le Mans”. dailysportcar. 19 August 2020閲覧。
- ^ Stephen Kilbey (12 August 2016). “United Autosports To Race Three Historic Sportscars At Laguna”. Dailysportscar. 2 July 2017閲覧。
- ^ “Brendon Hartley Joins United Autosports For Bathurst 12 Hours”. Dailysportscar (5 February 2013). 2 July 2017閲覧。
- ^ “United Autosports Name Driving Squad For Dubai 24 Entry”. The Checkered Flag (7 December 2011). 2 July 2017閲覧。
- ^ “TouringCars.Net >> United Autosport confirm BTCC plans”. touringcars.net. TouringCars.Net (12 February 2013). 23 August 2014閲覧。
- ^ The Mirror (2 April 2014). “Behind the scenes at United Autosports”. MJP Media. 2 July 2017閲覧。
- ^ “United Autosports win European Supercar Challenge Championship 2013”. AutoMobilSport (19 October 2013). 2 July 2017閲覧。
- ^ “United Autosports Set For 2014 Michelin Ginetta GT4 Supercup”. Ginetta Cars (17 December 2013). 2 July 2017閲覧。
- ^ “Henri Richard joins United Autosports for the 2010 FIA GT3 European Championship Season/”. Quattro World (28 January 2010). 2 July 2017閲覧。
- ^ “Brabham Adds United Autosports Blancpain Endurance Series Bid To World Class 2012 Programme”. AutoMobilSport (30 January 2012). 2 July 2017閲覧。
- ^ “Breeze & Davenport Test United Autosports Audi GT3”. Dailysportscar (18 October 2014). 2 July 2017閲覧。
- ^ “United Autosports Confirms 2018 Rolex 24 At Daytona Entry”. Dailysportscar (28 February 2017). 2 July 2017閲覧。
- ^ “United Autosports to contest Macau GT Cup for fourth straight year”. Motorsport.com (10 October 2013). 2 July 2017閲覧。
- ^ “United Autosports with a Pescarolo at Petit Le Mans”. Automobile Club de l'Ouest (19 August 2011). 2 July 2017閲覧。
- ^ Andrew van Leeuwen (5 October 2017). “Andretti and United Autosports buy into Walkinshaw Supercars team”. Autosport magazine. 19 August 2020閲覧。
- ^ John Dagys (23 July 2020). “United Autosports to Partner with Andretti Autosport for Extreme E”. sportscar365. 19 August 2020閲覧。
- ^ Stephen Kilbey (12 August 2016). “United Autosports To Race Three Historic Sportscars At Laguna”. Dailysportscar.net. 3 July 2017閲覧。
- ^ “United Autosports enters ultra-successful Porsche for team’s maiden Le Mans classic outing”. Motorsport.com (4 July 2016). 3 July 2017閲覧。
- ^ Adam Arbon (26 July 2016). “United Autosports to parade British Grand Prix winning car at Silverstone Classic”. The Checkered Flag. 6 July 2017閲覧。
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- ^ James Broomhead (9 November 2010). “Late Problem Denies United Autosports Zhuhai Victory”. The Checkered Flag. 2 July 2017閲覧。
- ^ “British Youngster Joins United Autosports' 2011 FIA GT3 Euro Campaign”. auto mobil sport.com (6 December 2010). 2010年12月6日閲覧。
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- ^ “Andretti, United Autosports complete Walkinshaw buy-in”. Speedcafe. (5 October 2017). https://www.speedcafe.com/2017/10/05/andretti-united-autosports-complete-walkinshaw-buy/
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外部リンク
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- Official United Autosports website