ロリマー・ストリート駅 (BMTジャマイカ線)
 | BMTカナーシー線のロリマー・ストリート駅については「ロリマー・ストリート/メトロポリタン・アベニュー駅」をご覧ください。 |
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 雪の積もったホームにM系統が到着する  | |||||||||
| 駅情報 | |||||||||
| 住所 | Lorimer Street & Broadway Brooklyn, NY 11206 | ||||||||
| 区 | ブルックリン区 | ||||||||
| 地区 | ウィリアムズバーグ | ||||||||
| 座標 | 北緯40度42分15秒 西経73度56分52秒 / 北緯40.704099度 西経73.947902度 / 40.704099; -73.947902座標: 北緯40度42分15秒 西経73度56分52秒 / 北緯40.704099度 西経73.947902度 / 40.704099; -73.947902 | ||||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（BMT） | ||||||||
| 路線 | BMTジャマイカ線 | ||||||||
| 運行系統 | J  (平日7時から20時までの混雑方向を除く終日) M  (深夜帯を除く終日) | ||||||||
| 接続 |  ニューヨーク市バス: B46, B48 | ||||||||
| 構造 | 高架駅 | ||||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||||
| 線路数 | 3線 | ||||||||
| その他の情報 | |||||||||
| 開業日 | 1888年6月25日 (136年前) (1888-06-25)[1] | ||||||||
| 利用状況 | |||||||||
| 乗客数 (2017) | 1,619,602[2]人  3.5% | ||||||||
| 順位 | 287位（425駅中） | ||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||
| 北側の隣駅 | フラッシング・アベニュー駅: J M | ||||||||
| 南側の隣駅 | ヒューズ・ストリート駅: J M | ||||||||
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ロリマー・ストリート駅（Lorimer Street）はブルックリン区ウィリアムズバーグのロリマー・ストリートとブロードウェイ交差点に位置するニューヨーク市地下鉄BMTジャマイカ線の駅である。J系統が平日日中混雑方向以外、M系統が深夜帯以外の終日に停車する。
歴史
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凡例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1888年6月25日に開業、この日にゲイツ・アベニュー駅からドリッグス・アベニュー駅（廃止）まで開通した。その後ウィリアムズバーグ橋が開通しマンハッタン区に乗り入れを開始した。
駅構造
| P ホーム階 | 相対式ホーム、右側のドアが開く | |
| 西行緩行線[注釈 1] | ←  平日午前以外：ブロード・ストリート駅行き（ヒューズ・ストリート駅）←  平日：フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（ヒューズ・ストリート駅）← 休日：エセックス・ストリート駅行き（ヒューズ・ストリート駅） | |
| 混雑方向急行線 | ←  平日日中混雑方向：通過 → | |
| 東行緩行線[注釈 2] | → 平日午後以外：ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き（フラッシング・アベニュー駅）→ → 深夜帯以外：メトロポリタン・アベニュー駅行き（フラッシング・アベニュー駅）→ | |
| 相対式ホーム、右側のドアが開く | ||
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機 |
| G | 地上階 | 出入口 |
当駅は相対式ホーム2面3線の高架駅である。中央の急行線はJ系統とZ系統が平日日中に通過する。
駅のアートワークはアネット・ダヴィデックによるRoundlet Series[3]で、ホーム壁にあるステンドグラスで構成される。
出入口
西端に終日開いている改札があり、地上へはロリマー・ストリートとブロードウェイ交差点の南西と北東に階段が下りている[4]。
このほか東端に無人改札がある。地上への階段はウォーラバウト・ストリートとブロードウェイ交差点の東側に2か所設置されている[4]。
連絡運輸
ブロードウェイ駅が駅の2ブロック西にあるが、改札外乗り換えであり無料乗り換えにもなっていない。しかし改札外無料乗り換えは設定されたことがあり、クロスタウン線の工事のためニュータウン川のトンネルを閉鎖したときに行われた[5]。2019年よりBMTカナーシー線の一部区間を閉鎖する際にも無料乗り換えの設定が決まっている[6]。
脚注
注釈
出典
- ^ “The Broadway Line Opened”. ブルックリン・デイリーイーグル (Brooklyn, NY): p. 6. (25 June 1888)
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 12, 2018). July 12, 2018閲覧。
- ^ willethauser.com Archived 2006-06-22 at the Wayback Machine.
- ^ a b “MTA Neighborhood Maps: Williamsburg & Bedford-Stuyvesant”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 3 July 2015閲覧。
- ^ Donohue, Pete (May 14, 2014). “MTA will allow free transfers for G train riders to J or M trains at Lorimer St. stop during work on Greenpoint Tube this summer”. NY Daily News. May 15, 2014閲覧。
- ^ Hogan, Gwynne (July 25, 2016). “The L Train Shutdown: Here's How to Commute Between Brooklyn and Manhattan”. DNAinfo New York. August 21, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。July 26, 2016閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ロリマー・ストリート駅 (BMTジャマイカ線)に関連するカテゴリがあります。
- nycsubway.org – BMT Jamaica Line: Lorimer Street
- Station Reporter — J Train
- Station Reporter — M Train
- The Subway Nut — Lorimer Street Pictures
- MTA's Arts For Transit — Lorimer Street (BMT Jamaica Line)
- Lorimer Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
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