三菱石炭鉱業大夕張鉄道ナハフ1形式ナハフ1形客車
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/No3-nahafu.jpg/250px-No3-nahafu.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Vehicles_stored_at_the_former_Minami-Yubari_Station_on_the_Mitsubishi_Mining_Oyubari_Railway_Line.jpg/250px-Vehicles_stored_at_the_former_Minami-Yubari_Station_on_the_Mitsubishi_Mining_Oyubari_Railway_Line.jpg)
三菱石炭鉱業大夕張鉄道ナハフ1形式ナハフ1(みつびしせきたんこうぎょうおおゆうばりてつどうナハフ1けいしきナハフ1)は、かつて三菱石炭鉱業大夕張鉄道線で使用されていた客車である。
概要
1937年(昭和12年)日本車輌製造製の半鋼製2軸ボギー客車。地方鉄道改組に備え三菱鉱業がナハ1として新製、1967年(昭和42年)にナハフ1となった。同鉄道、唯一の自社発注車であり、スハニ6などと共に、冬季は客車暖房に石炭ストーブが積まれることから鉄道ファンの人気も高かった。
主要諸元
現状
1987年(昭和62年)の廃車後、南大夕張駅跡に置かれオハ1などと共に夕張市に寄贈されたが、管理もされず荒廃状態にあった。1999年(平成11年)には本車が転覆。三菱大夕張鉄道保存会が発足し、復旧され管理されているが荒廃が激しく外部・内部共に非公開となっている。また、「空知の炭鉱関連施設と生活文化」として2001年(平成13年)に北海道遺産として指定されたのに加え、2007年(平成19年)11月30日には経済産業省より近代化産業遺産として認定された。
関連項目
参考文献
- 奥山道紀・赤城英昭『三菱鉱業大夕張鉄道』(ネコ・パブリッシング RM LIBRARY 47、2003年) ISBN 4777050025
- 星良助「三菱鉱業大夕張鉄道」
- 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル・私鉄車両めぐり 第2分冊』1962年2月号 No.128
- 今井静也「三菱大夕張炭砿大夕張鉄道」
- 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』1971年12月臨時増刊 No.259
外部リンク
- 三菱大夕張鉄道保存会
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