下方駅

下方駅
全景（2005年3月撮影）
しもかた SHIMOKATA
◄政田 (1.3 km) (0.8 km) 相羽►
所在地	岐阜県揖斐郡大野町大字下方北緯35度26分55秒東経136度38分12秒 / 北緯35.448674度東経136.636585度 / 35.448674; 136.636585
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	揖斐線
キロ程	10.8 km（忠節起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員 -統計年度-	129人/日 -1992年^[1]-
開業年月日	1926年（大正15年）10月1日
廃止年月日	2005年（平成17年）4月1日
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下方駅（しもかたえき）は、岐阜県揖斐郡大野町大字下方にあった名古屋鉄道揖斐線の駅。

歴史

揖斐線の前身である美濃電気軌道が美濃北方駅（当時の駅名は北方町駅）から黒野駅までの区間を延伸させた際に開業した駅である。揖斐線は2005年（平成17年）に全線が廃止され、当駅もあわせて廃駅となった。

1926年（大正15年）4月6日 - 美濃電気軌道北方線の北方町駅（のちの美濃北方駅） - 黒野駅間の開業と同時に開設^[2]^[3]。
1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の揖斐線の駅となる^[3]。
1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化^[4]。
2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線の忠節駅 - 黒野駅間の営業が廃止され、廃駅^[5]。

駅構造

ホーム1本のみの停留場であった。駅の前後の区間は天井川である根尾川（藪川）を渡るための鉄橋に続く築堤上にあり、駅もこの築堤上という高所にあった^[6]。後述写真の通りに駅跡の高架に直接上がる事が出来ず、後に道路のガード整備がされたためにホームも撤去されている。

配線図

**下方駅構内配線略図**
← 黒野方面		→ 忠節方面
凡例出典:^[7]

駅全景（2017年5月）
駅高架入り口跡（同左）
堤防からの駅跡（同左）

利用状況

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は129人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中332位、揖斐線・谷汲線（24駅）中18位であった^[1]。

代替交通手段

岐阜バス・大野デマンドタクシー^[8]^[9]^[11]：下方バス停留所（下方駅跡から北200メートル先）

隣の駅

名古屋鉄道

揖斐線

政田駅 - 下方駅 - 相羽駅

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年4月13日（国立国会図書館デジタル化資料）
^ ^a ^b 『岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、220-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、881頁。
^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、52-53頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、143頁。ISBN 4-7942-0796-4。
^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
^ “岐阜バス路線「黒野八幡町バス停」「下方バス停」に上屋について”. 大野町役場政策財政課 (2015年1月3日). 2015年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月17日閲覧。
^ “デマンドタクシー停留所（H29.4.1改正）” (PDF). 大野町役場政策財政課 (2017年4月1日). 2017年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月17日閲覧。
^ “大野デマンドタクシー「あいのりくん」の自宅前登録申請について”. 大野町役場政策財政課. 大野町 (2017年3月1日). 2017年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月17日閲覧。
^ 大野デマンドタクシーは大野町の認定で利用可能^[10]。