久里駅
 | この項目では、1950年に駅名改称により誕生した（2代目）久里駅について説明しています。（初代）久里駅については「鏡駅」をご覧ください。 |
| 久里駅 | |
|---|---|
| くり Kuri | |
| ◄鏡 (2.2 km) (1.7 km) 山本► | |
 | |
| 所在地 | 佐賀県唐津市久里 北緯33度24分21.5秒 東経129度59分9.5秒 / 北緯33.405972度 東経129.985972度 / 33.405972; 129.985972座標: 北緯33度24分21.5秒 東経129度59分9.5秒 / 北緯33.405972度 東経129.985972度 / 33.405972; 129.985972 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 筑肥線 |
| キロ程 | 8.7 km（虹ノ松原起点） |
| 電報略号 | クリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）3月1日[1] |
| 廃止年月日 | 1983年（昭和58年）3月22日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
| テンプレートを表示 | |
久里駅（くりえき）は、かつて佐賀県唐津市にあった日本国有鉄道（国鉄）筑肥線の駅（廃駅）である。
1983年（昭和58年）3月22日に、筑肥線と福岡市交通局（福岡市地下鉄）1号線（現・空港線）の直通運転が開始されたのに伴い、唐津市においては虹ノ松原駅 - （新）東唐津駅 - 唐津駅間に新線が開業して、虹ノ松原駅 - （旧）東唐津駅 - 山本駅間の旧線が廃線となったため、その廃線区間にあった当駅も廃駅となった。
なお、現在は駅の跡地に上久里公民館が建っている。
歴史
- 1930年（昭和5年）3月1日：北九州鉄道の上久里停留場として開業[1]。
- 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され、鉄道省（国有鉄道）の所属となる[1]。
- 1950年（昭和25年）5月20日：それまで久里駅を名乗っていた隣の駅を鏡駅（2代）と改称し、当駅を久里駅（2代）とする[2]。
- 1961年（昭和36年）12月1日：貨物取扱廃止[1]。
- 1971年（昭和46年）3月31日：荷物扱い廃止[3]。無人駅となる[4]。
- 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線の虹ノ松原 - （旧）東唐津 - 山本間廃線に伴い廃駅となる[1]。
駅構造
片面ホームが線路に面して置かれているだけの駅で、廃止時には駅舎の白塗料がはがれかかっている状態になっており、駅名標も風化してボロボロになり、文字が見えなくなっていた。
隣の駅
- 日本国有鉄道
- 筑肥線
- 鏡駅 - 久里駅 - 山本駅
脚注
[脚注の使い方]
関連項目
外部リンク
- “From the air 〜そこに鉄路は活きていた〜”. 2011年9月5日閲覧。
- “航空写真画像情報所在検索・案内システム”. 国土交通省. 2011年9月5日閲覧。
- 表示
- 編集
