東武鉄道杉戸工場
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杉戸工場(すぎとこうじょう)とは、埼玉県南埼玉郡宮代町にあった東武鉄道の車両工場。東武動物公園駅に隣接していた。
概要
当初は西新井工場が主に電車、当工場が主に機関車と貨車の修繕を行っていたが、貨物輸送の廃止に伴い双方で電車の修繕を行うようになった。ただし、敷地面積の関係で6両編成以上の車両検査はできないため、短編成の車両検査を主に担当していた。
構内には杉戸機関区および杉戸検車区が併設され、本線の電気機関車および貨車は当区所属であった(貨車は1987年まで)。また1987年頃までは、電車の解体も当所および北側の杉戸倉庫で行っていた(その後は北館林荷扱所で実施)。
2004年3月31日、西新井工場とともに、南栗橋車両管理区(当時)南栗橋工場に統合され[1]、閉鎖された[1]。廃止後も工場建屋などは残存していたが、東武動物公園駅西口再開発に伴い2011年12月より順次解体撤去され、跡地は同駅西口広場となっている。
沿革
- 1943年(昭和18年)12月1日 浅草検車区杉戸支区(第1工事区)を設置。
- 1945年(昭和20年)7月1日 杉戸工場(第1工事区)と改称。
- 1954年(昭和29年)貨車検修開始。
- 1955年(昭和30年)浅草工場鐘ヶ淵派出所(第4工事区)を杉戸工場に移転。鐘ヶ淵派出所(第4工事区)は杉戸工場(第2工事区)と改称。
- 1958年(昭和33年)1月1日 杉戸工場(工事区)別職場制を廃止。
- 1959年(昭和34年)4月 電気機関車の一括修繕を開始。
- 1960年(昭和35年)貨車の修繕能力向上のため工場を拡張。
- 1965年(昭和40年)気動車(キハ2000形)の修繕を開始。
- 1970年(昭和45年)西新井工場から一部の電車の検修を移管し開始。
- 1983年(昭和58年)貨車修繕を館林検車区に移管。
- 1987年(昭和62年)杉戸機関区廃止、所属電気機関車は全て館林機関区へ移管。
- 2004年(平成16年)3月11日[1] - 8000系8525編成の2両編成が杉戸工場を最終出場[1]。同編成の前面には「さようなら杉戸工場1945-2004」記念のヘッドマークが取り付けられた[1]。
- 2004年(平成16年)3月31日 - 南栗橋車両管理区(当時)南栗橋工場に統合され、閉鎖[1]。
担当車両
- 東武の電気機関車・貨車全形式
- クエ7000形(7001・7002の両車担当)
- モハ1101
- モニ1473
- キハ2000形
- 3000系(主に3050・70系や西新井工場で検査していた3000系の2・4両固定を当工場に移管し担当)
- 5000系(主に5000・5050系を担当)
- 5700系
- 6050系(平成4年までに西新井工場より移管)
- 7300系
- 8000系(主に2・4両固定を担当、東上線所属車も一部含む)
脚注
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- ^ a b c d e f 交友社「鉄道ファン」2004年7月号CAR INFO「東武鉄道の話題」p.129。
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