東灘駅
東灘駅 | |
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동탄 トンタン Dongtan | |
◄水西 (32.4 km) (21.0 km) 平沢芝制► | |
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所在地 | ![]() 北緯37度12分4.2秒 東経127度5分42.4秒 / 北緯37.201167度 東経127.095111度 / 37.201167; 127.095111 |
所属事業者 | SR |
所属路線 | 水西平沢高速線 |
キロ程 | 32.4 km(水西起点) |
駅構造 | 地下駅 |
開業年月日 | 2016年12月9日 |
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東灘駅 | |
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各種表記 | |
ハングル: | 동탄역 |
漢字: | 東灘驛 |
発音: | トンタンニョク |
日本語読み: | とうたんえき |
英語表記: | Dongtan Station |
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東灘駅(トンタンえき)は大韓民国京畿道華城市清渓洞[1]にある、SR水西平沢高速線・首都圏広域急行鉄道A路線の駅。
概要
地下駅. 京畿道華城市烏山洞69-1番地に位置する。 周辺には東灘新都市(東灘2新都市)と京釜高速道路がある。
地下鉄を除く一般の鉄道では大韓民国最初の地下駅とされる。地下に乗り場がある駅としては光明駅・新海雲台駅・水西駅などがあるが、これらの駅は駅舎が地上にあり、光明駅・新海雲台駅は一部が開放型の構造のため地上の光が内部まで届く。しかし当駅は出入口を除く全ての構造物が地下にある。このような駅は地下鉄を除く一般鉄道の駅としては2024年現在当駅が唯一である。
2024年3月30日に首都圏広域急行鉄道A路線(GTX-A)が開通し、同路線の終着駅となった。首都圏電鉄東灘仁徳院線が開通したのちは、当駅が乗換駅となる予定である。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線の地下駅。中央に通過線(本線)2線がある。
ホームは地下6階に位置し、高速通過時の列車風対策としてフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている(高速鉄道駅での設置は韓国初)。待合室は地下5階である。また、地下3階までは駐車場である。
SRTのりばの外側には首都圏広域急行鉄道A路線(GTX-A)のホームが設置されている。
地下1階には、付近を通過する京釜高速道路を地下化、直線化するための東灘トンネルが通っている[3]。
のりば
(下り) | 首都圏広域急行鉄道A路線 | (高床ホーム・終着) | ||||
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1 | SR水西平沢高速線 | SRT | 芝制・大田・東大邱・釜山・光州松汀・木浦方面 | |||
通過線2線 | ||||||
2 | SRT | 水西方面 | ||||
(上り) | 首都圏広域急行鉄道A路線 | 水西・三成方面(高床ホーム・始発) |
駅周辺
- 東灘119安全センター
- 翰林大付属東灘聖心病院
- 華城東灘郵便局
隣の駅
- 首都圏広域急行鉄道
- A路線
- 駒城駅 (X110) - 東灘駅 (X111)
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 法定洞上は清渓洞だが、行政洞上は東灘4洞
- ^ (朝鮮語)官報第18750号2016年4月29日(金) Archived 2017年3月5日, at the Wayback Machine.
- ^ '직선·지하화' 경부고속道 동탄∼기흥동탄 28일 오전 5시 개통 - 연합뉴스 2024年3月25日
関連項目
外部リンク
- SR東灘駅
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