神崎橋
![]() | この項目では、大阪府・兵庫県の府県境の神崎川に架かる橋について説明しています。その他の用法については「神崎橋 (曖昧さ回避)」をご覧ください。 |
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![大阪府道41号標識](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Osaka_Pref_Route_Sign_Template.svg/60px-Osaka_Pref_Route_Sign_Template.svg.png)
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![兵庫県道41号標識](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Hyogo_Pref_Route_Sign_Template.svg/60px-Hyogo_Pref_Route_Sign_Template.svg.png)
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![地図](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,13,34.733138888889,135.44705555556,280x200.png?lang=ja&domain=ja.wikipedia.org&title=%E7%A5%9E%E5%B4%8E%E6%A9%8B&revid=89247391&groups=_424a3aafb9e76b5f8b3454b29d68171419cd1b5d)
地図
神崎橋(かんざきばし)は、大阪府大阪市淀川区加島三丁目から兵庫県尼崎市西川を結ぶ、神崎川に架かる橋である。大阪府側では浪速の名橋50選に選定されている。
概要
橋の長さは321.2メートル、幅は21.5メートルの合成桁橋[1]。現在使用中の橋は、1978年3月に架け替えられた。合成桁橋としては日本で最大規模とされている。
大阪府道・兵庫県道41号大阪伊丹線(大阪市側の通称「十三通」、尼崎市側の通称「近松線」)が通っている。
歴史
神崎橋の名前は「太平記」にも記されているが、南北朝時代に戦乱に巻き込まれて損壊したとされている[2][3]。近代まで長らく橋は途絶え、渡し船が交通を担っていた。
近代の橋としては、1923年にこの地に最初の橋が架けられた。その後1953年、1978年の二度にわたって架け替えられている。1953年に架け替えられた橋は、日本初の合成桁橋だった。
近隣施設
橋東詰(大阪府側)
橋西詰(兵庫県側)
- 神崎
- 阪神バス(尼崎市内線)神崎橋バス停(大阪側にあった同名停留所とは別)・西川バス停
- 西川東公園
- 西川八幡神社
脚注
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外部リンク
- 神崎橋
- CVV(Civil Veterans & Volunteers)HP:神崎橋(KANZAKI BRIDGE)
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座標: 北緯34度43分59.3秒 東経135度26分49.4秒 / 北緯34.733139度 東経135.447056度 / 34.733139; 135.447056