金井トンネル
概要 | |
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路線 | 京釜高速線 |
位置 | ![]() |
起点 | ![]() |
終点 | ![]() |
駅数 | 0 |
運用 | |
開通 | 2010年11月1日 |
所有 | 韓国鉄道施設公団 |
管理 | 韓国鉄道公社 |
通行対象 | KTX |
技術情報 | |
全長 | 20.3km (20,323m) |
軌道数 | 2 |
軌間 | 1,435mm (標準軌) |
電化の有無 | 有り (交流25kV 60Hz) |
設計速度 | 300km/h |
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金井トンネル | |
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各種表記 | |
ハングル: | 금정터널 |
漢字: | 金井터널 |
発音: | クムジョントンネル |
日本語読み: | かねいとんねる |
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金井トンネル(クムジョントンネル、금정터널)は、大韓民国釜山広域市東区水晶洞から同市金井区老圃洞を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)京釜高速線(KTX)の鉄道トンネルである。2002年に着工し、2008年に貫通、2010年11月1日に開業した。
長さは20,323mで、開通時は韓国で最も長いトンネルとなっていた(2018年現在は栗峴トンネル、大関嶺トンネルに次ぐ第3位)。
釜山駅と蔚山駅の間にあり、釜山広域市の中心部を南北に貫いている。北側の入口は老圃駅近く、南側の入口は釜山鎮駅近くにある。
なお、ルート途中の釜田駅付近で、京釜高速線の駅を設置できるように準備工事が行われたが、現時点では駅設置の予定はない。
関連項目
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