2017年の世界ツーリングカー選手権
2017年の世界ツーリングカー選手権 | |||
前年: | 2016 | 翌年: | 2018 |
サポートシリーズ: ヨーロピアンツーリングカーカップ |
2017年の世界ツーリングカー選手権[1]は、FIAが主催する世界ツーリングカー選手権の14年目で最終のシーズン[2]。2005年に再開されてからは13年目のシーズンに当たる。今シーズンではいくつかのルール変更があった[3]。
2017年の参戦チーム・ドライバー
チーム | 車両 | 車番 | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|
マニファクチャラーエントリー | ||||
![]() | ホンダ・シビック WTCC[4] | 2 | ![]() | 7 |
5 | ![]() | 全戦 | ||
18 | ![]() | 1-6 | ||
34 | ![]() | 全戦 | ||
86 | ![]() | 8-10 | ||
![]() | ボルボ・S60 ポールスター TC1[7] | 61 | ![]() | 1-9 |
62 | ![]() | 全戦 | ||
63 | ![]() | 全戦 | ||
64 | ![]() | 10 | ||
WTCCトロフィー | ||||
![]() | シトロエン・C-エリゼ WTCC[9] | 3 | ![]() | 全戦 |
25 | ![]() | 全戦 | ||
27 | ![]() | 全戦 | ||
30 | ![]() | 9 | ||
![]() | ラーダ・ヴェスタ WTCC[14] | 4 | ![]() | 9 |
22 | ![]() | 5 | ||
24 | ![]() | 2-10 | ||
26 | ![]() | 7-8 | ||
68 | ![]() | 全戦 | ||
![]() | ホンダ・シビック WTCC[18] | 8 | ![]() | 1-5 |
66 | ![]() | 6-10 | ||
99 | ![]() | 全戦 | ||
![]() | シボレー RML クルーズ TC1[21] | 9 | ![]() | 全戦 |
![]() | シボレー RML クルーズ TC1[22] | 11 | ![]() | 8, 10 |
44 | ![]() | 9 | ||
86 | ![]() | 1-7 | ||
88 | ![]() | 9 | ||
![]() | シトロエン・C-エリゼ WTCC[24] | 12 | ![]() | 全戦 |
ETCCエントリー(ポイント対象外) | ||||
![]() | セアト・レオン TCR | 105 | ![]() | 4 |
108 | ![]() | 4 | ||
166 | ![]() | 4 | ||
![]() | セアト・レオン TCR | 107 | ![]() | 4 |
![]() | ホンダ・シビックタイプR TCR | 112 | ![]() | 4 |
191 | ![]() | 4 | ||
![]() | セアト・レオン TCR | 114 | ![]() | 4 |
![]() | セアト・レオン TCR | 117 | ![]() | 4 |
137 | ![]() | 4 | ||
![]() | セアト・レオン TCR | 122 | ![]() | 4 |
![]() | アウディ・RS 3 LMS TCR | 144 | ![]() | 4 |
チームの変更
- シトロエンは2016年をもってシリーズからファクトリーチームを撤退させ、C3 WRCで2017年の世界ラリー選手権に集中する。C-エリゼ WTCCはプライベーターによって使用される[25] 。
- ラーダも2016年シーズンをもってファクトリーチームを撤退させた。その後RCモータースポーツは2台のヴェスタ WTCCでシリーズに参戦、選択したラウンドでは3台目の車を走らせた[26][13]。
- ボルボは2台のフル参戦から3台に拡大した。3台すべてがポールスター・シアン・レーシングによってエントリーされる[7]。
- ミュニッヒ・モータースポーツは過去3シーズン使用してきたシボレー RML クルーズ TC1からシトロエン・C-エリゼ WTCCにスイッチした[24]。
ドライバーの変更
- 4度のチャンピオン、イヴァン・ミュラーは2016年をもって引退した[27]。しかし、ボルボの最終戦カタールでの挑戦を支援するためにポールスター・シアン・レーシングからスポット参戦した[28]。
- 3度のチャンピオンであるホセ・マリア・ロペスはWTCCを去り、フォーミュラEプログラム[29]と併せてトヨタのWECチームに参加した[30]。
- ラーダの撤退後、ガブリエル・タルキーニはシートを見つけることができず、シリーズを去りヒュンダイ・i30 TCRの開発を担当した[31]。しかしティアゴ・モンテイロが9月初旬のテストでのクラッシュの後遺症に苦しみシリーズからの撤退を余儀なくされた後、彼はホンダからレース・オブ・チャイナに復帰した[32]。
- ラーダの撤退後、ユゴー・ヴァランテはWTCCからTCRに転向した[33]。
- フレドリック・エグブロムはポールスター・シアン・レーシングを去り、クリストファーソン・モータースポーツと共にSTCCに復帰した[34]。
- ラーダの撤退後、ニック・キャッツバーグはポールスター・シアン・レーシングに加入した[7]。
- 2015年に2ラウンド、2016年に1ラウンドで戦った後、ネストル・ジロラミは2017年にポールスター・シアン・レーシングに加入しフル参戦を果たした[7]。
- 道上龍は2016年のツインリンクもてぎで世界ツーリングカー選手権デビューを果たした後、シリーズにフル参戦するためホンダ・レーシングチーム JASに加入した[4]。
- ロバート・ハフはカストロールホンダ・ワールドツーリングカーチームを去り、ミュニッヒ・モータースポーツに加入した[24]。
- ジョン・フィリッピはカンポス・レーシングを去り、セバスチャン・ローブ・レーシングに加入した[11]。
- オーレリアン・パニスはゼンゴ・モータースポーツからシリーズに参戦した[18]。
- ヤン・エアラッシはRCモータースポーツからシリーズに参戦した[13]。
- ケビン・グリーソンはRCモータースポーツからシリーズに参戦した[35]。
規則の変更
Manufacturers Against the Clock (MAC3) チームタイムトライアル(10ではなく12)の勝者にはより多くのポイントが付与され、オプションのラリークロススタイルの "joker laps" ストリートサーキット、2回目または週末の「メインレース」に導入される。週末のレースはオープニングレースよりも2周長くなり(ニュルブルクリンク北コースでのドイツラウンドを除く)、ポイントスコアリング構造が改訂され、メインレースでより多くのポイントが付与される。レースミーティングの期間は2日間に短縮され、金曜日のテストは廃止され、フリープラクティス1および2セッションは30分から45分に延長される[3]。
開催スケジュール
モンツァとマカオが復帰した一方、フランス、ロシア、スロバキアがカレンダー落ちした。
ラウンド | レース | レース名 | サーキット | 開催日 | サポートイベント |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | AFRIQUIA レース・オブ・モロッコ | ![]() | 4月9日 | 単独イベント |
2 | |||||
2 | 3 | OSCARO レース・オブ・イタリア | ![]() | 4月30日 | European Touring Car Cup |
4 | |||||
3 | 5 | JVCケンウッド レース・オブ・ハンガリー | ![]() | 5月14日 | |
6 | |||||
4 | 7 | レース・オブ・ジャーマニー | ![]() | 5月27日 | Nurburgring 24 Hours European Touring Car Cup |
8 | |||||
5 | 9 | レース・オブ・ポルトガル | ![]() | 6月25日 | European Touring Car Cup |
10 | |||||
6 | 11 | レース・オブ・アルゼンティーナ | ![]() | 7月16日 | Campeonato Argentino de Turismo Nacional |
12 | |||||
7 | 13 | レース・オブ・チャイナ | ![]() | 10月15日 | China Touring Car Championship F4 Chinese Championship |
14 | |||||
8 | 15 | JVCケンウッド レース・オブ・ジャパン | ![]() | 10月29日 | 単独イベント |
16 | |||||
9 | 17 | JVCケンウッド レース・オブ・マカオ | ![]() | 11月18日 | TCR Chinese Racing Cup FIA F3 World Cup FIA GT World Cup |
18 | 11月19日 | ||||
10 | 19 | レース・オブ・カタール | ![]() | 12月1日 | 単独イベント |
20 |
結果とランキング
重量ハンディ
- ベースウェイトは1,100 kg
車両 | マラケシュ | モンツァ | ハンガロリンク | ニュルブルクリンク | ヴィラ・レアル | テルマス・デ・リオ・オンド | 寧波 | もてぎ | マカオ | ロサイル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
シトロエン・C-エリゼ WTCC | +50 kg | +50 kg | +60 kg | +80 kg | +80 kg | +80 kg | +50 kg | +40 kg | 0 kg | +60 kg |
ホンダ・シビック WTCC | 0 kg | 0 kg | +80 kg | +70 kg | +50 kg | +60 kg | +80 kg | +80 kg | +70 kg | +80 kg |
シボレー RML クルーズ TC1 | 0 kg | 0 kg | 0 kg | +30 kg | +20 kg | 0 kg | 0 kg | +10 kg | +10 kg | +10 kg |
ラーダ・ヴェスタ WTCC | 0 kg | 0 kg | 0 kg | 0 kg | 0 kg | 0 kg | 0 kg | 0 kg | 0 kg | +10 kg |
ボルボ・S60 ポールスター TC1 | 0 kg | 0 kg | +80 kg | +80 kg | +80 kg | +60 kg | +70 kg | +70 kg | +80 kg | +80 kg |
レース結果
レース | レース名 | MAC3勝者 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | 優勝マニファクチャラー | インディペント勝者 | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
3 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
5 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
7 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
8 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
9 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
10 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
11 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
12 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
13 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
14 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
15 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
16 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
17 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
18 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
19 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 詳細 | |
20 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
ランキング
ドライバーズランキング
中国ラウンドの第2レースはハーフポイントとされた。
|
太字 - ポールポジション |
† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。
‡ - ホンダ・レーシングチーム JASは規定外の燃料噴射装置を使用したため中国ラウンドで失格となった。
ポイントは各レースの結果につき以下のように与えられる:
順位[3] | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
オープニングレース[3] | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
メインレース[3] | 30 | 23 | 19 | 16 | 13 | 10 | 7 | 4 | 2 | 1 |
- 注:
- 1 2 3 4 5はメインレース(第2レース)の予選の順位で、ボーナスポイントは順に5-4-3-2-1が与えられる。
マニファクチャラーズランキング
順位 | マニファクチャラー | MAR![]() | ITA![]() | HUN![]() | GER![]() | PRT![]() | ARG![]() | CHN![]() | JPN![]() | MAC![]() | QAT![]() | ポイント | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | |||
1 | ![]() | 1 | 1 | 32 | 1 | 2 | 11 | 2 | 2 | 11 | 1 | 1 | 12 | 1 | 2 | 22 | 1 | 2 | 31 | 1 | 1 | 11 | 2 | 2 | 22 | 2 | 2 | 32 | 1 | 1 | 22 | 908.5 |
2 | 44 | 3 | 33 | 3 | 42 | 2 | 34 | 3 | 44 | 4 | 44 | NC | 22 | 4 | 33 | 4 | 44 | 2 | 33 | |||||||||||||
2 | ![]() | 2 | 3 | 11 | 2 | 1 | 22 | 1 | 1 | 23 | 2 | 3 | 21 | 2 | 1 | 11 | 2 | 1 | 12 | DSQ | DSQ | DSQ | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 11 | 2 | 3 | 11 | 880 |
4 | 23 | 4 | 44 | 4 | 34 | 4 | 43 | 4 | 33 | 3 | 23 | DSQ | DSQ | 3 | 44 | 3 | 23 | 4 | 4 |
- 注:
各マニファクチャラーの上位2台だけがポイントを獲得する。
- 1 2 3 4 5は、メインレースの予選順位で、順に5-4-3-2-1ポイントが与えられる。ポイントは各マニファクチャラーの最速2台のみに与えられる。
MAC3ポイントは、同じマニファクチャラーの3台が15秒以内にフィニッシュした場合に与えられる。 MAC3ポイントは以下のように与えられる:
順位 | 1位 | 2位 | 3位 |
---|---|---|---|
ポイント | 12 | 8 | 6 |
WTCCトロフィー
WTCCトロフィーポイントは各レースごとに上位8人に10-8-6-5-4-3-2-1に与えられる。WTCCトロフィー対象の予選最上位ドライバーに1ポイント、各レースのファステストラップを獲得したドライバーに1ポイントが与えられる。
| 太字 - ポールポジション |
† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。
WTCCチームズトロフィー
ワークスチームを除いた選手権に参加する全てのチームに対し、各チーム最上位の車が以下の通りポイントを獲得する:10-8-6-5-4-3-2-1
順位 | チーム | MAR![]() | ITA![]() | HUN![]() | GER![]() | PRT![]() | ARG![]() | CHN![]() | JPN![]() | MAC![]() | QAT![]() | ポイント | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 175 |
2 | ![]() | Ret | 3 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 4 | Ret | 5 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 128 |
3 | ![]() | 1 | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | Ret | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 6 | DNS | 5 | 3 | 109 |
4 | ![]() | Ret | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 5 | 109 |
5 | ![]() | 3 | 2 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | DNS | DNS | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 2 | 3 | 4 | 4 | 91.5 |
6 | ![]() | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 5 | 6 | 6 | DSQ | DSQ | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 61 |
関連項目
- 2017年のヨーロピアンツーリングカーカップ
参照
- ^ “The 2017 season of the World Touring Cars Championship.”. 31 October 2017時点のオリジナルよりアーカイブ。9 August 2016閲覧。
- ^ “WTCC targets major cost reduction programme for 2017”. 9 August 2016閲覧。
- ^ a b c d e “Launch of WTCC-2 tops 2017 touring car revamp” (30 November 2016). 30 November 2016閲覧。
- ^ a b c d e f “Honda confirm Monteiro, Michelisz and Michigami for 2017”. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB (23 January 2017). 23 January 2017閲覧。
- ^ “Tiago Monteiro ruled out of China, Gabriele Tarquini to deputise”. TouringCarTimes (Mediaempire Stockholm AB). (10 October 2017). https://www.touringcartimes.com/2017/10/10/tiago-monteiro-ruled-china-gabriele-tarquini-deputise/ 10 October 2017閲覧。
- ^ “Esteban Guerrieri confirmed at Honda for Japan - TouringCarTimes” (英語). TouringCarTimes. (2017年10月24日). https://www.touringcartimes.com/2017/10/24/esteban-guerrieri-confirmed-honda-japan/ 2017年10月24日閲覧。
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- ^ SZ., T. A. I. (2017年11月29日). “WTCC: rossz hir Michelisznek - a Volvo szerz?dtette a mumust - NSO” (ハンガリー語). NSO.hu. http://www.nemzetisport.hu/egyeb_auto_motor/wtcc-rossz-hir-michelisznek-a-volvo-szerzodtette-a-mumust-2605733 2017年11月29日閲覧。
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- ^ “Gabriele Tarquini joins Hyundai’s TCR programme”. TouringCarTimes. 22 March 2017閲覧。
- ^ Hudson, Neil (10 October 2017). “Honda's WTCC points leader Tiago Monteiro ruled out of China round”. autosport.com. 14 October 2017閲覧。
- ^ http://www.touringcartimes.com/2017/03/15/hugo-valente-joins-james-nash-and-pepe-oriola-at-craft-bamboo/
- ^ http://www.touringcartimes.com/2017/04/18/fredrik-ekblom-returns-to-volkswagen/
- ^ http://www.touringcartimes.com/2017/04/25/kevin-gleason-to-make-wtcc-debut-with-lada-at-monza/
外部リンク
- Official website of the World Touring Cars Championship