2018年のMoto2

2018年の FIMロードレース世界選手権
前年:	2017	翌年:	2019
2018年のMotoGP 2018年のMoto3

2018年のMoto2シーズンは、FIM ロードレース世界選手権の第70回大会の中量級クラスとなる。フランコ・モルビデリがディフェンディングチャンピオンであるが、MotoGPクラスにステップアップした。

2018年シーズンはホンダ・CBR600RRの直列4気筒エンジンを使用する最終のシーズンである。同エンジンは2010年シーズンから使用されてきた。2019年シーズンからはトライアンフ製765cc直列3気筒エンジンが使用される。

第18戦マレーシアグランプリでフランチェスコ・バニャイアが3位に入り、2018年のタイトルを獲得した。ミゲル・オリベイラがランキング2位、チームメイトのブラッド・ビンダーが3位となった。

エントリーリスト

チーム	コンストラクター	車両	No.	ライダー	出場ラウンド
SAGチーム Nashi Argan SAGチーム Temporary Lavorint SAGチーム	カレックス	Moto2	2	イェスコ・ラフィン	13-14, 16-19
			32	イサック・ビニャーレス^[1]	1-9
			55	アレハンドロ・メディーナ^[2]	10-12
			95	ジュール・ダニーロ^[1]	全戦
			99	ティティポン・ワロコーン^[3]	15
イタルトランス・レーシングチーム			5	アンドレア・ロカテッリ^[1]	全戦
イタルトランス・レーシングチーム			54	マティア・パシーニ^[1]	全戦
ポンスHP40			7	ロレンツォ・バルダッサッリ^[4]	全戦
			40	エクトル・バルベラ^[4]	1-6
			40	アウグスト・フェルナンデス^[5]	7-19
フェデラルオイル・グレシーニMoto2			9	ジョルジェ・ナヴァッロ^[6]	全戦
スカイ・レーシングチームVR46			10	ルカ・マリーニ^[7]	全戦
スカイ・レーシングチームVR46			42	フランチェスコ・バニャイア^[8]	全戦
ウィッリ・レース・レーシングチーム			12	シェリダン・モライス	10, 13-14
マリネリ・スナイパーズ・チーム			13	ロマーノ・フェナティ^[9]	1-13
マリネリ・スナイパーズ・チーム			18	シャビエ・カルデルス^[10]	14-19
レアーレ・アビンティアStyloBike Team StyloBike			18	シャビエ・カルデルス	4-6, 8-13
タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2			21	フェデリコ・フリーニ^[1]	1-9, 11-19
タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2			24	シモーネ・コルシ^[11]	全戦
ダイナボルト・インタクトGP			23	マルセル・シュロッター^[1]	全戦
ダイナボルト・インタクトGP			97	シャビ・ビエルヘ^[12]	全戦
EG 0,0マルクVDS			36	ジョアン・ミル^[13]	全戦
EG 0,0マルクVDS			73	アレックス・マルケス^[14]	全戦
イデミツ・ホンダ・チーム・アジア			45	長島哲太^[1]	全戦
イデミツ・ホンダ・チーム・アジア			89	カイルール・イダム・パウィ^[1]	全戦
AGRチーム			57	エドガル・ポンス	7, 14
SICレーシングチームペトロナス・スプリンタ・レーシング			63	ズルファミ・カイルディン^[15]	1-4
SICレーシングチームペトロナス・スプリンタ・レーシング			66	ニキ・トゥーリ^[16]	5-19
ティックヒル・レイバー・アンド・プラント			65	ジョシュ・オーウェンズ	12
キーファー・レーシング	KTM	Moto2	3	ルーカス・トゥロヴィッチ^[17]	4-5
キーファー・レーシング			77	ドミニク・エガーター^[1]	1-3, 6-19
スイス・イノヴェイティヴ・インヴェスターズ			22	サム・ロウズ^[1]	全戦
スイス・イノヴェイティヴ・インヴェスターズ			27	イケル・レクオナ^[1]	全戦
レッドブルKTMアジョ			41	ブラッド・ビンダー^[18]	全戦
レッドブルKTMアジョ			44	ミゲル・オリベイラ^[18]	全戦
フォワード・レーシングチーム	スッター^[19]	MMX2	3	ルーカス・トゥロヴィッチ	19
			32	イサック・ビニャーレス^[20]	11-19
			50	ラフィド・トーパン・スキプト	18
			51	エリック・グラナド^[21]	1-10
			62	ステファノ・マンツィ^[22]	1-17
NTS RWレーシングGP^[23]	NTS	NH6	4	スティーヴン・オデンダール^[24]	全戦
NTS RWレーシングGP^[23]	NTS	NH6	16	ジョー・ロバーツ^[24]	全戦
テック3レーシング	テック3	Mistral 610	14	エクトル・ガルソ^[25]	4-6, 19
			30	ディマス・エッキー・プラタマ	18
			64	ボー・ベンドスナイデル^[26]	1-16
			67	ブライアン・スターリング	17
			87	レミー・ガードナー^[1]	1-3, 7-19
ヨハン・モト・スポール			80	セドリック・タングル	5
プロモト・スポール・ウィズGMT94	TransFIORmers	Moto2	19	コランタン・ペロラーリ	5
Beta Tools - スピードアップ・レーシング MB Conveyors - スピードアップ・レーシング HDR Heidrun - スピードアップ・レーシング Lightech - スピードアップ・レーシング Boost - スピードアップ・レーシング +Ego - スピードアップ・レーシング	スピードアップ	SF8	20	ファビオ・クアルタラロ^[1]	全戦
			52	ダニー・ケント^[27]	1-14
			57	エドガル・ポンス^[28]	15-18
			70	トンマーゾ・マルコン	19
アストラ・ホンダ・レーシングチーム	ホンダ^{[N 1]}	Moto2	30	ディマス・エッキー・プラタマ	7

凡例
レギュラーライダー
ワイルドカード参戦
代役参戦

ライダーの変更

サム・ロウズはアプリリア・レーシングチーム・グレシーニからMotoGPクラスに参戦していたが、2018年シーズンはMoto2クラスに戻る。ロウズは2014年から2016年までMoto2クラスに参戦していた。彼はEG 0,0マルクVDSに移籍してMotoGPクラスにステップアップしたトーマス・ルティに代わってスイス・イノヴェイティヴ・インヴェスターズに加わる。
2017年のMoto3チャンピオン、ジョアン・ミルがMoto2にステップアップ、EG 0,0マルクVDSに加わる。ミルはMoto2でタイトルを獲得しMotoGPにステップアップしたフランコ・モルビデリに取って代わる。
ロマーノ・フェナティは所属チームのマリネリ・スナイパーズ・チームと共に2018年シーズンはMoto2クラスにステップアップする。
シャビ・ビエルヘはテック3から移籍し、サンドロ・コルテセが離脱したダイナボルト・インタクトGPに加入する。テック3の空席にはボー・ベンドスナイデルがステップアップして加わる。
ルカ・マリーニとステファノ・マンツィは2018年シーズン、所属チームを交代する。マリーニは異母兄であるバレンティーノ・ロッシのスカイ・レーシングチームVR46に加わり、マンツィはフォワード・レーシングに加わる。
エクトル・バルベラはポンスHP40から中量級クラスに復帰する。チームメイトはフォワード・レーシングから移籍するロレンツォ・バルダッサッリ。バルベラは2009年シーズン、ポンス・レーシングから250ccクラスに参戦していた。
ジョー・ロバーツは2017年シーズン終盤にAGRチームが撤退した後、NTS RWレーシングGPに加入した。チームメイトは2013年シーズン以来再びMoto2にフル参戦するスティーヴン・オデンダール。
アビンティア・レーシングからMotoGPに参戦するザビエル・シメオンに代わって、フェデリコ・フリーニがタスカ・レーシング・スクーデリアMoto2から初のフル参戦を果たす。
ダニー・ケントは2017年シーズンの早い時期にキーファー・レーシングを離脱したが、2018年シーズンはシモーネ・コルシがタスカ・レーシング・スクーデリアMoto2に移籍したことで席の空いたスピードアップ・レーシングに加わり、再びMoto2クラスにフル参戦する。
長島哲太はイデミツ・ホンダ・チーム・アジアに移籍し、この年よりチーム・LCRに加わりMotoGPクラスにステップアップする中上貴晶の空席を埋める。
アクセル・ポンスはMotoGPマシンのファクトリーテストライダーとなる。
アウグスト・フェルナンデスに代わってファビオ・クアルタラロがスピードアップ・レーシングに加わる。
ジュール・ダニーロはSAGレーシングチームと共にMoto2クラスにステップアップ、イサック・ビニャーレスがチームメイトとなる。
2017年のCEV Moto2クラスチャンピオンのエリック・グラナドがMoto2クラスに復帰、ロレンツォ・バルダッサッリに代わってフォワード・レーシングに加わる。グラナドは2012年シーズンの何戦かでMoto2に参戦している。
ズルファミ・カイルディンはスーパースポーツ世界選手権からMoto2クラスに復帰、SICレーシングチームに加わる。カイルディンは2015年シーズンに同チームからMoto3クラスに参戦している。彼はジョナス・フォルガーに代わってテック3に加わりMotoGPにステップアップするハフィズ・シャーリンの空席を埋める。

シーズン途中の変更

ドミニク・エガーターはエンデューロで骨盤を骨折したため、スペインGPとフランスを欠場した。彼の代役としてドイツ人ライダーのルーカス・トゥロヴィッチが起用された。トゥロヴィッチは世界選手権デビューを果たした。
レミー・ガードナーは両脚を骨折し、ヘレス、ル・マン、ムジェロを欠場した。代役としてスペイン人ライダーのエクトル・ガルソが起用された。
ズルファミ・カイルディンは成績不良のためスペインGP後にSICレーシングチームを離脱した。代役としてスーパースポーツ世界選手権に参戦していたニキ・トゥーリがフランスGP以降起用された。
エクトル・バルベラは飲酒運転を犯し、双方の合意によりポンスHP40との契約が解除された。代役としてアウグスト・フェルナンデスがシーズン終了まで起用された。
エリック・グラナドはチェコグランプリの後フォワード・レーシングを離脱した。代役としてイサック・ビニャーレスがSAGチームから移籍した。
サンマリノグランプリでロマーノ・フェナティがレース中にステーファノ・マンツィのブレーキレバーを握るという非常に危険な行為を犯し、フェナティは2戦の出場停止処分を受けた。翌日マリネリ・スナイパーズ・チームは事件の結果としてフェナティとの契約を解除したと発表した。フェナティの代役としてシャビエ・カルデルスが起用された^[29]^[30]。
ダニー・ケントは成績が向上しなかったため、アラゴングランプリの後にスピードアップから解雇された。代役としてエドガル・ポンスが起用された。
ボー・ベンドスナイデルは日本GPで脛骨を骨折し、代役としてフィリップ・アイランドではブライアン・スターリング、マレーシアグランプリではディマス・エッキー・プラタマ、バレンシアではエクトル・ガルソが起用された。

チームの変更

NTSは2014年から2017年までワイルドカードコンストラクターとして参戦していたが、2018年シーズンにMoto2でのフル参戦を果たす。RWレーシングGPがカレックスからチェンジしてマシンの供給を受ける。RWレーシングGPは2台体勢に拡大する。
フォワード・レーシングチームとダイナボルト・インタクトGPはマシンを変更する。フォワードは2012年以来6年振りにスッターを使用する。インタクトGPは前年にスッターへスイッチしたが、再びカレックスを使用する。
タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2は2018年シーズン、2台体制に拡大する。
CGBMエヴォリューションとキーファー・レーシングはそれぞれカレックスとスッターからKTMにマシンをスイッチした。
マリネリ・スナイパーズ・チームはMoto2にステップアップし、カレックスのマシンを使用する。
AGRチームは2017年のアラゴングランプリを以てMoto2およびMoto3から撤退した。これは2017年シーズンを通じて財務上の問題が解消できず、パフォーマンスも向上しなかったためである。
ペトロナスとセパン・インターナショナル・サーキットはパートナーシップを形成し、SICレーシングチームがMoto2に復帰する。チームは2014年シーズン、「ケータハム・モト・レーシングチーム」として参戦していた^[31]^[32]。
キーファー・レーシングは財政上の問題により、2018年シーズンの体制を1台に縮小した。2台目のマシンに乗る予定であったサンドロ・コルテセは結果として契約解除となった。

グランプリ

以下のグランプリは2018年シーズン、正式に開催される予定である^[33]。

Rd.	決勝日	グランプリ	サーキット
1	3月18日	Grand Prix of Qatar^[34]	ロサイル・インターナショナル・サーキット
2	4月8日	Gran Premio Motul de la Republica Argentina^[35]	アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド
3	4月22日	Red Bull Grand Prix of the Americas^[36]	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
4	5月6日	Gran Premio Red Bull de España^[37]	ヘレス・サーキット
5	5月20日	HJC Helmets Grand Prix de France^[38]	サルト・サーキット
6	6月3日	Gran Premio d'Italia Oakley^[39]	ムジェロ・サーキット
7	6月17日	Gran Premi Monster Energy de Catalunya^[40]	カタロニア・サーキット
8	7月1日	Motul TT Assen^[41]	TTサーキット・アッセン
9	7月15日	Pramac Motorrad Grand Prix Deutschland^[42]	ザクセンリンク
10	8月5日	Monster Energy Grand Prix České republiky^[43]	ブルノ・サーキット
11	8月12日	Eyetime Motorrad Grand Prix von Osterreich	レッドブル・リンク
12	8月26日	GoPro British Grand Prix^[44]	シルバーストン・サーキット
13	9月9日	Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini^[45]	ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
14	9月23日	Gran Premio Movistar de Aragón^[46]	モーターランド・アラゴン
15	10月7日	PTT Thailand Grand Prix^[47]	ブリーラム・インターナショナル・サーキット^{[N 2]}
16	10月21日	Motul Grand Prix of Japan^[48]	ツインリンクもてぎ
17	10月28日	Michelin Australian Motorcycle Grand Prix^[49]	フィリップ・アイランド・サーキット
18	11月4日	Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix^[50]	セパン・インターナショナル・サーキット
19	11月18日	Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana^[51]	バレンシア・サーキット

カレンダーの変更

カタロニア・サーキットのレイアウト比較。2016年および2017年に使用されたコースレイアウトは上図。下図は2018年から使用されるコースレイアウト。

イギリスグランプリはシルバーストン・サーキットから新設のサーキット・オブ・ウェールズ（英語版）に移る予定だったが、建設はまだ開始されていない^[52]。2つのサーキットは、シルバーストンが2018年のレースを開催するオプション契約に合意した^[53]。結局イギリスグランプリは、レース当日の危険なトラックコンディションのため、3つのレースすべてがキャンセルされ、代替レースは行われなかった。
タイグランプリはカレンダーに新たに追加されたもので、10月7日にレースが予定されている。
カタルーニャグランプリでは新しいコースレイアウトが使用された。以前のターン13、14、15コーナーのセットは大きな右コーナーにまとめられた。この新しいレイアウトは、2004年から2006年までフォーミュラ1で使用されていた。

結果とランキング

結果

Rd.	グランプリ	ポールポジション	ファステストラップ	優勝ライダー	優勝コンストラクター	レポート
1	カタールグランプリ	アレックス・マルケス	ロレンツォ・バルダッサッリ	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
2	アルゼンチングランプリ	シャビ・ビエルジェ	シャビ・ビエルジェ	マティア・パシーニ	カレックス	詳細
3	アメリカグランプリ	アレックス・マルケス	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
4	スペイングランプリ	ロレンツォ・バルダッサッリ	ロレンツォ・バルダッサッリ	ロレンツォ・バルダッサッリ	カレックス	詳細
5	フランスグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	ロレンツォ・バルダッサッリ	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
6	イタリアグランプリ	マティア・パシーニ	ミゲル・オリベイラ	ミゲル・オリベイラ	KTM	詳細
7	カタルーニャグランプリ	ファビオ・クアルタラロ	ファビオ・クアルタラロ	ファビオ・クアルタラロ	スピードアップ	詳細
8	ダッチTT	フランチェスコ・バニャイア	ロレンツォ・バルダッサッリ	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
9	ドイツグランプリ	マティア・パシーニ	ジョアン・ミル	ブラッド・ビンダー	KTM	詳細
10	チェコグランプリ	ルカ・マリーニ	シャビ・ビエルジェ	ミゲル・オリベイラ	KTM	詳細
11	オーストリアグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	ブラッド・ビンダー	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
12	イギリスグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	レースキャンセル^{[N 3]}			詳細
13	サンマリノグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	マティア・パシーニ	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
14	アラゴングランプリ	ブラッド・ビンダー	アレックス・マルケス	ブラッド・ビンダー	KTM	詳細
15	タイグランプリ	ロレンツォ・バルダッサッリ	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
16	日本グランプリ	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
17	オーストラリアグランプリ	マティア・パシーニ	アウグスト・フェルナンデス	ブラッド・ビンダー	KTM	詳細
18	マレーシアグランプリ	アレックス・マルケス	ルカ・マリーニ	ルカ・マリーニ	カレックス	詳細
19	バレンシアグランプリ	ルカ・マリーニ	アレックス・マルケス	ミゲル・オリベイラ	KTM	詳細

ライダーズ・ランキング

ポイントシステム

ポイントは15位まで。完走した場合にのみ与えられる。

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

順位	ライダー	バイク	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	ポイント
1	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	1	9	1	3	1	4	8	1	12	3	1	C	1	2	1	1	12	3	14	306
2	ミゲル・オリベイラ	KTM	5	3	3	2	6	1	2	6	4	1	2	C	2	7	3	3	11	2	1	297
3	ブラッド・ビンダー	KTM	6	Ret	6	6	9	6	6	7	1	6	6	C	8	1	4	5	1	8	Ret	201
4	アレックス・マルケス	カレックス	3	5	2	Ret	2	5	3	3	13	Ret	Ret	C	18	4	Ret	4	7	7	3	173
5	ロレンツォ・バルダッサッリ	カレックス	2	4	10	1	Ret	2	7	26	Ret	4	26	C	6	3	Ret	2	22	6	Ret	162
6	ジョアン・ミル	カレックス	11	7	4	11	3	3	Ret	5	2	Ret	8	C	5	6	Ret	11	2	10	Ret	155
7	ルカ・マリーニ	カレックス	9	16	13	Ret	Ret	7	17	8	3	2	3	C	Ret	11	2	9	5	1	Ret	147
8	マルセル・シュロッター	カレックス	7	10	Ret	7	4	Ret	4	4	6	7	7	C	3	5	Ret	10	9	9	7	147
9	マティア・パシーニ	カレックス	4	1	7	5	18	Ret	Ret	11	Ret	10	4	C	4	8	6	14	Ret	4	4	141
10	ファビオ・クアルタラロ	スピードアップ	20	22	15	10	8	11	1	2	9	11	9	C	7	9	5	DSQ	10	5	6	138
11	シャビ・ビエルヘ	カレックス	8	2	Ret	4	5	9	5	Ret	7	5	DNS	C	10	Ret	11	7	3	11	Ret	131
12	イケル・レクオナ	KTM	Ret	11	5	9	Ret	13	10	16	19	13	10	C	19	14	7	8	Ret	Ret	2	80
13	ジョルジェ・ナヴァッロ	カレックス	10	Ret	8	17	Ret	Ret	Ret	13	10	8	5	C	9	10	17	Ret	Ret	13	Ret	58
14	シモーネ・コルシ	カレックス	14	23	12	12	14	10	12	15	8	15	Ret	C	11	12	10	Ret	19	16	10	53
15	アンドレア・ロカテッリ	カレックス	19	15	14	15	12	8	11	10	Ret	14	13	C	14	16	9	16	20	12	9	52
16	サム・ロウズ	KTM	Ret	13	24	8	13	Ret	9	9	5	9	Ret	C	Ret	20	Ret	17	14	15	Ret	49
17	ドミニク・エガーター	KTM	15	8	9			12	20	14	14	17	17	C	13	21	16	13	6	14	11	47
18	アウグスト・フェルナンデス	カレックス							14	12	15	12	Ret	C	Ret	13	Ret	6	4	Ret	8	45
19	レミー・ガードナー	テック3	12	6	17				15	18	11	Ret	Ret	C	12	19	12	15	Ret	Ret	5	40
20	長島哲太	カレックス	21	17	19	13	25	Ret	13	DNS	Ret	16	15	C	Ret	15	8	12	13	Ret	12	27
21	ロマーノ・フェナティ	カレックス	24	19	16	Ret	7	Ret	Ret	Ret	16	Ret	11	C	DSQ							14
22	イェスコ・ラフィン	カレックス													15	23		20	8	19	15	10
23	エクトル・バルベラ	カレックス	13	20	18	14	11	Ret														10
24	ステファノ・マンツィ	スッター	26	21	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	25	Ret	14	C	Ret	Ret	Ret	24	DNS			8
25	ダニー・ケント	スピードアップ	17	12	Ret	Ret	21	Ret	21	Ret	Ret	Ret	12	C	Ret	Ret						8
26	イサック・ビニャーレス	カレックス	16	14	11	19	Ret	16	Ret	22	Ret											7
26	イサック・ビニャーレス	スッター											23	C	DNS	DNS	24	26	Ret	24	16	7
27	ジョー・ロバーツ	NTS	25	25	23	Ret	19	14	22	21	22	18	19	C	16	24	13	18	18	18	Ret	5
28	スティーヴン・オデンダール	NTS	22	18	21	Ret	17	15	18	20	18	19	18	C	17	18	23	19	17	21	13	4
29	ボー・ベンドスナイデル	テック3	18	28	20	16	16	Ret	Ret	17	20	Ret	22	C	20	25	14	Ret				2
30	カイルール・イダム・パウィ	カレックス	23	24	25	18	15	18	19	19	17	20	16	C	22	27	21	22	16	17	Ret	1
31	エドガル・ポンス	カレックス							16							17						1
31	エドガル・ポンス	スピードアップ															19	23	15	20		1
32	ニキ・トゥーリ	カレックス					22	17	Ret	DNS	DNS	21	21	C	21	22	15	21	DNS	Ret	Ret	1
	ティティポン・ワロコーン	カレックス															18					0
	エリック・グラナド	スッター	30	29	22	Ret	Ret	19	25	24	21	23										0
	ジュール・ダニーロ	カレックス	27	Ret	26	24	20	Ret	23	23	DNS	22	20	C	23	26	20	25	Ret	22	18	0
	エクトル・ガルソ	テック3				23	Ret	20													DNS	0
	ルーカス・トゥロヴィッチ	KTM				20	23															0
	フェデリコ・フリーニ	カレックス	29	27	28	21	Ret	21	Ret	25	23		Ret	C	24	Ret	25	Ret	Ret	25	19	0
	ブライアン・スターリング	テック3																	21			0
	シャビエ・カルデルス	カレックス				22	26	22		DNS	24	Ret	25	C	25	28	22	27	Ret	Ret	17	0
	ディマス・エッキー・プラタマ	ホンダ							24													0
	ディマス・エッキー・プラタマ	テック3																		23		0
	シェリダン・モライス	カレックス										24			Ret	Ret						0
	アレハンドロ・メディーナ	カレックス										Ret	24	C								0
	コランタン・ペロラーリ	TransFIORmers					24															0
	ズルファミ・カイルディン	カレックス	28	26	27	Ret																0
	ラフィド・トーパン・スキプト	スッター																		26		0
	セドリック・タングル	テック3					27															0
	ジョシュ・オーウェンズ	カレックス												C								0
順位	ライダー	バイク	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
青灰色	周回数不足 (NC)
紫	リタイヤ (Ret)
赤	予選不通過 (DNQ)
赤	予備予選不通過 (DNPQ)
黒	失格 (DSQ)
白	スタートせず (DNS)
	エントリーせず (WD)
	レースキャンセル (C)
空欄	欠場
空欄	出場停止処分 (EX)

太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ

マニュファクチャラーズ・ランキング

順位	マニュファクチャラー	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	ポイント
1	カレックス	1	1	1	1	1	2	3	1	2	2	1	C	1	2	1	1	2	1	3	407
2	KTM	5	3	3	2	6	1	2	6	1	1	2	C	2	1	3	3	1	2	1	345
3	スピードアップ	17	12	15	10	8	11	1	2	9	11	9	C	7	9	5	23	10	5	6	142
4	テック3	12	6	17	16	16	20	15	17	11	Ret	22	C	12	19	12	15	21	23	5	40
5	スッター	26	21	22	Ret	10	19	25	24	21	23	14	C	Ret	Ret	24	24	Ret	24	16	8
6	NTS	22	18	21	Ret	17	14	18	20	18	18	18	C	16	18	13	18	17	18	13	8
	TransFIORmers					24															0
	ホンダ							24													0
順位	マニュファクチャラー	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	ポイント

チームズ・ランキング

順位	チーム	バイク No.	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	ポイント
1	レッドブル KTM アジョ	41	6	Ret	6	6	9	6	6	7	1	6	6	C	8	1	4	5	1	8	Ret	498
1	レッドブル KTM アジョ	44	5	3	3	2	6	1	2	6	4	1	2	C	2	7	3	3	11	2	1	498
2	スカイ・レーシングチームVR46	10	9	16	13	Ret	Ret	7	17	8	3	2	3	C	Ret	11	2	9	5	1	Ret	453
2	スカイ・レーシングチームVR46	42	1	9	1	3	1	4	8	1	12	3	1	C	1	2	1	1	12	3	14	453
3	EG 0,0マルクVDS	36	11	7	4	11	3	3	Ret	5	2	Ret	8	C	5	6	Ret	11	2	10	Ret	328
3	EG 0,0マルクVDS	73	3	5	2	Ret	2	5	3	3	13	Ret	Ret	C	18	4	Ret	4	7	7	3	328
4	ダイナボルト・インタクトGP	23	7	10	Ret	7	4	Ret	4	4	6	7	7	C	3	5	Ret	10	9	9	7	278
4	ダイナボルト・インタクトGP	97	8	2	Ret	4	5	9	5	Ret	7	5	DNS	C	10	Ret	11	7	3	11	Ret	278
5	ポンスHP40	7	2	4	10	1	Ret	2	7	26	Ret	4	26	C	6	3	Ret	2	22	6	Ret	217
5	ポンスHP40	40	13	20	18	14	11	Ret	14	12	15	12	Ret	C	Ret	13	Ret	6	4	Ret	8	217
6	イタルトランス・レーシングチーム	5	19	15	14	15	12	8	11	10	Ret	14	13	C	14	16	9	16	20	12	9	193
6	イタルトランス・レーシングチーム	54	4	1	7	5	18	Ret	Ret	11	Ret	10	4	C	4	8	6	14	Ret	4	4	193
7	スピードアップ・レーシング	20	20	22	15	10	8	11	1	2	9	11	9	C	7	9	5	DSQ	10	5	6	147
		52	17	12	Ret	Ret	21	Ret	21	Ret	Ret	Ret	12	C	Ret	Ret
		57															19	23	15	20
		70																			Ret
8	スイス・イノヴェイティヴ・インヴェスターズ	22	Ret	13	24	8	13	Ret	9	9	5	9	Ret	C	Ret	20	Ret	17	14	15	Ret	129
8	スイス・イノヴェイティヴ・インヴェスターズ	27	Ret	11	5	9	Ret	13	10	16	19	13	10	C	19	14	7	8	Ret	Ret	2	129
9	フェデラルオイル・グレシーニMoto2	9	10	Ret	8	17	Ret	Ret	Ret	13	10	8	5	C	9	10	17	Ret	Ret	13	Ret	58
10	タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2	21	29	27	28	21	Ret	21	Ret	25	23		Ret	C	24	Ret	25	Ret	Ret	25	19	53
10	タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2	24	14	23	12	12	14	10	12	15	8	15	Ret	C	11	12	10	Ret	19	16	10	53
11	キーファー・レーシング	3				20	23															47
11	キーファー・レーシング	77	15	8	9			12	20	14	14	17	17	C	13	21	16	13	6	14	11	47
12	テック3レーシング	14				23	Ret	20													DNS	42
		30																		23
		64	18	28	20	16	16	Ret	Ret	17	20	Ret	22	C	20	25	14	Ret
		67																	21
		87	12	6	17				15	18	11	Ret	Ret	C	12	19	12	15	Ret	Ret	5
13	イデミツ・ホンダ・チーム・アジア	45	21	17	19	13	25	Ret	13	DNS	Ret	16	15	C	Ret	15	8	12	13	Ret	12	28
13	イデミツ・ホンダ・チーム・アジア	89	23	24	25	18	15	18	19	19	17	20	16	C	22	27	21	22	16	17	Ret	28
14	SAGチーム	2													15	23		20	8	19	15	17
		32	16	14	11	19	Ret	16	Ret	22	Ret
		55										Ret	24	C
		95	27	Ret	26	24	20	Ret	23	23	Ret	22	20	C	23	26	20	25	Ret	22	18
		99															18
15	マリネリ・スナイパーズ・チーム	13	24	19	16	Ret	7	Ret	Ret	Ret	16	Ret	11	C	DSQ							14
15	マリネリ・スナイパーズ・チーム	18														28	22	27	Ret	Ret	17	14
16	NTS RWレーシングGP	4	22	18	21	Ret	17	15	18	20	18	19	18	C	17	18	23	19	17	21	13	9
16	NTS RWレーシングGP	16	25	25	23	Ret	19	14	22	21	22	18	19	C	16	24	13	18	18	18	Ret	9
17	フォワード・レーシングチーム	3																			20	8
		32											23	C	DNS	DNS	24	26	Ret		16
		50																		26
		51	30	29	22	Ret	Ret	19	25	24	21	23
		62	26	21	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	25	Ret	14	C	Ret	Ret	Ret	24	DNS
18	ペトロナス・スプリンタ・レーシング	63	28	26	27	Ret																1
18	ペトロナス・スプリンタ・レーシング	66					22	17	Ret	DNS	DNS	21	21	C	21	22	15	21	DNS	Ret	Ret	1
順位	チーム	バイク No.	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
青灰色	周回数不足 (NC)
紫	リタイヤ (Ret)
赤	予選不通過 (DNQ)
赤	予備予選不通過 (DNPQ)
黒	失格 (DSQ)
白	スタートせず (DNS)
	エントリーせず (WD)
	レースキャンセル (C)
空欄	欠場
空欄	出場停止処分 (EX)

太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ

注

^ 技術的にはカレックスのシャシーを使用するが、公式エントリーリストと結果にはホンダのマシンとしてエントリーされた。
^ 商業権を保有するドルナスポーツは、フランスおよびカタールでのアルコール広告規制のため、ブリーラム・インターナショナル・サーキットを、タイ・ビバレッジの商品であるチャーンビールの名称を含む名では呼んでいない。
^ シルバーストンでのすべてのレースは、大雨が降り注ぐとともに路面が危険な状態だったため中止された^[54]。

参照

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ロードレース世界選手権

年度

クラス

MotoGP	2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
Moto2	2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
Moto3	2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
MotoE	2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年