992型レーダー
21型フリゲート、「F185 アヴェンジャー」 マスト頂部に、992Q型が設置されている | |
種別 | 2次元レーダー |
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目的 | 目標捕捉 (低空警戒・対水上捜索) |
開発・運用史 | |
開発国 | ![]() |
就役年 | 1952年 |
送信機 | |
形式 | マグネトロン |
周波数 | Sバンド(3,000±50MHz) |
パルス幅 | 2.0マイクロ秒 |
パルス繰返数 | 992P:833pps 992Q:750pps 992R:750, 500, 250pps |
送信尖頭電力 | 2.25MW |
アンテナ | |
形式 | 992・992M型:パラボラアンテナ 992P型-:スロットアレイアンテナ |
直径・寸法 | 幅6.4m |
アンテナ利得 | 30dB |
ビーム幅 | 幅1.4°×高さ32° |
走査速度 | 15rpm |
方位角 | 全周無制限 |
その他諸元 | |
重量 | 640kg(アンテナ部) |
電源 | 440V, 60Hz, 三相交流, 15.6kVA |
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992型レーダー(英語: Type 992 radar)は、イギリスのマルコーニ(現在のBAEシステムズ)社が開発した2次元レーダー。
概要
第二次世界大戦中、イギリス海軍では、目標捕捉装置(Target Indication Unit, TIU)と呼ばれる装置を導入していた。これは、通常の対空捜索レーダーよりも高精度で、追尾レーダーよりも捜索範囲が広い捕捉レーダーによってまず目標を捕捉し、追尾レーダーに移管することで、射撃指揮を効率化する試みであった。しかし、まだTIU 2が開発途上の1943年の段階で、既に同機で用いられていた293型レーダーの走査速度(アンテナ回転数)の遅さが問題として指摘されていた。このことから、1943年10月、より高速で走査できるレーダーの開発が発注された。これによって開発されたのが本機である[1]。
開発は1948年より着手され、1952年に完了した。本機はTIU 3と連接されて、GDS 3(Gunnery direction system)を構成した[1]。最初期型は293Q型に似た「チーズ」型アンテナを採用しており、空中目標への探知距離は30 nmi (56 km)であった。その後、送信機を新型化して探知距離を30パーセント延伸した992M型、導波管スロット・アレイ・アンテナの採用で探知距離をさらに30%延伸した992P型、小改正型の992Q型、ソリッド・ステート化した992R型と発展した。また、シーウルフ個艦防空ミサイルと組み合わされる968型レーダーは、本機を元にした再構成版といえるものになっている[2][3]。
992型は、イギリス海軍では996型によって更新され、退役している[2][3]。
採用国と搭載艦
参考文献
- ^ a b Norman Friedman (2012). British Destroyers & Frigates: The Second World War & After. Naval Institute Press. ISBN 978-1473812796
- ^ a b Norman Friedman (1981). Naval Radar. Naval Institute Press. ISBN 9780870219672
- ^ a b Norman Friedman (1997). The Naval Institute guide to world naval weapon systems 1997-1998. Naval Institute Press. ISBN 9781557502681. https://books.google.co.jp/books?id=l-DzknmTgDUC
関連項目
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