M1920 14インチ列車砲
14-inch M1920 railway gun | |
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種類 | 列車砲 |
原開発国 | ![]() |
運用史 | |
関連戦争・紛争 | 第二次世界大戦 |
開発史 | |
製造数 | 4 |
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14-inch M1920列車砲(14-inch M1920 railway gun)は、アメリカ陸軍が配備した最後の列車砲である。
概要
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/14in-railway-gun-M1920-CAJ192211.jpg/250px-14in-railway-gun-M1920-CAJ192211.jpg)
初期の列車砲との大きな違いはM1920の台車にある。これは設置・撤去が状況に応じて可能である。まず要塞側には固定砲架が設置された。そしてこの砲の車輪部分は台枠から取り外すことができた。車輪を外した後、砲は360度回転が可能な旋回台に載せられ、沿岸防御において敵船を狙う需要に応じた。こうした台車は砲のより柔軟な運用を可能にした。またカーブしたレールを用いて砲を移動させる基本的な運用法を可能とした。そして砲はより適切な位置から使用することができた[1]。
この砲はロサンゼルスの港湾防衛のため、マッカーサー要塞に2つ配備された。残り2つはパナマ運河地帯のグラント要塞(英語版)とランドルフ要塞(英語版)に配備された。こちらはパナマ地峡鉄道を通じて太平洋・大西洋両岸側にも移動できた。第二次世界大戦の終了後、攻撃を受ける脅威が無くなったため、この砲は全て処分された[2]。
脚注
外部サイト
カリフォルニア州軍事博物館[1]・・・ M1920列車砲の運用場面の写真などがある。(この砲についての記述のソースは英語版wikipediaなのでここでの引用は不可。)
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