오사카시 교통국 70계 전동차
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제작 및 운영 | |
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제작사 | 가와사키 중공업 일본차량제조 아루나 차량 킨키 차량 |
제원 | |
양 수 | 4량 편성 25책 (100량) |
편성 정원 | 380명 |
편성 중량 | 102.0 t |
대차 | 차량에 1차 한쪽 식 삼상 리니어 유도전동기 |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 1500V (가상 전철 선 방식) |
제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (GTO 사이리스터소자) |
기동가속도 | 2.5 km/h/s |
영업 최고 속도 | 70 km/h |
감속도 | 통상: 3.5 km/h/s, 비상: 4.5 km/h/s |
편성 출력 | 800 kW |
구동 장치 | 리니어 구동 방식 |
제동 방식 | 회생 제동 보완 장치를 갖춘 전기 지령있는 제동 OEC-4L |
보안 장치 | 차내 신호 식 ATC ATO |
비고 |
오사카 시 교통국 70계 전동차(일본어: 大阪市交通局70系電車)는 1990년 3월 20일부터 운행하고 있는 오사카 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 리니어 메트로 전동차이다.
80계는 이마자토스지 선에 도입하기 위해 70계를 기반으로 제작했다.
2007년의 예산으로 2010년도까지 나가호리쓰루미료쿠치 선 각 역에서 플랫폼으로 이동식 홈 게이트 설치를 검토되고있다. 이에 따라 차량의 이동식 홈 게이트 해당 공사를 시작할 예정이다.
사진
- 70계 후기차. 모리노미야역에서
외부 링크
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)