Akseltapp
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Question_book-new.svg/50px-Question_book-new.svg.png)
Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Ballamy_swing_axle_front_suspension_conversion_%28Autocar_Handbook%2C_13th_ed%2C_1935%29.jpg/250px-Ballamy_swing_axle_front_suspension_conversion_%28Autocar_Handbook%2C_13th_ed%2C_1935%29.jpg)
En akseltapp (tysk: Faustachse, ikke til å forveksle med «fustasje»[1]) er en type stiv aksling som kan finnes på biler og en del andre kjøretøy.
- På bakhjulsdrevne biler kan det være akseltapper på begge de to forakslingene
- På forhjulsdrevne biler kan det bare være akseltapp på ett av de to bakhjulene
På bakhjulsdrevne kjøretøy er denne akseltappen i stand til vinkelbevegelse rundt spindelbolten for styring av kjøretøyet.
Det er fire vanlige design av akseltapper:
- Elliot-aksling
- Omvendt Elliot-aksling
- Lemoine-aksling
- Invertert Lemoine-aksling
Se også
- Bakaksling
- Drivhjul og tomgangshjul
- Spindel (bil), en del av opphengssystemet som bærer navet til hjulet
Referanser
- ^ «fustasje». Store norske leksikon (norsk). 22. januar 2023. Besøkt 13. april 2023.