Grumman F-14 Tomcat
F-14 Tomcat | |||
---|---|---|---|
Tidlig F-14 variant med den karakteristiske hodeskallen til skvadronen VF-84 | |||
Informasjon | |||
Rolle | Avskjæring / Multirolle Jagerfly | ||
Produsent | Grumman Aircraft Engineering Corporation | ||
Designet av | Bob Kress engineering | ||
Første flyvning | 21. desember 1970 | ||
Introdusert | September 1974 | ||
Utfaset | 22. september 2006 (US Navy) | ||
Status | Aktiv tjeneste i Iran | ||
Brukt av | United States Navy Iran | ||
Antall produsert | 712 | ||
Enhetspris | US$38 millioner i 1998 |
F-14 Tomcat er en amerikansk toseters avskjæringsjager beregnet på bruk fra hangarskip. Det ble utviklet av produsenten Grumman og har vært i tjeneste i den amerikanske marinen og er fremdeles i tjeneste i det iranske luftforsvaret.
Flyet, som er et tyngre jagerfly, var hovedflyet i US Navy i en årrekke, supplert av F-18 Hornet. F-14 kunne ta mange forskjellige typer oppdrag, og regnes derfor som en multirollejager, selv om spesialiteten er avskjæring. En egen missiltype - AIM-54 Phoenix - fungerer kun på F-14. Kombinasjonen av Phoenix missilen og AN/AWG-9 radaren gjorde at man hadde verdens første luftvåpen-system som kunne angriper flere mål samtidig.
F-14 ble fra slutten av 1990-tallet gradvis erstattet av F/A-18E/F Super Hornet i US Navy og ble tatt ut av amerikansk tjeneste i september 2006. Flyene i Iran mangler reservedeler og er derfor sannsynligvis i dårlig stand. Det har forøvrig blitt rapportert at flyet fremdeles benyttes av Iran.
Historie og utvikling
Marinen var på jakt etter et nytt jagerfly etter F-4. Opprinnelig var F-111B tenkt som US Navys nye jagerfly, men dette prosjektet strandet, og flyet avbestilt i 1968. F-14 kom fra det amerikanske jagerflyprogrammet VFX, styrt av den amerikanske marinen, hvor Grumman 12. januar 1969 ble tildelt kontrakt. Den første prøveflygningen var 21. desember 1970.[1]
Opprinnelig var rammen for programmet 497 fly, inkludert en førproduksjonsserie på 12 fly, men programmet ble utvidet inn på 1990-tallet, og 28 skvadroner med F-14 var berammet operative før slutten av 1987. Disse inkluderte to treningsskvadroner og fire reserveskvadroner. De var fordelt på 12 hangarskip og flybasene ved Miramar i California, Oceana i Virginia og Dallas i Texas. Det totale antallet fly levert før 1987 var 577[1].
De første F-14A kom i tjeneste med skvadronene VF-1 og VF-2 i oktober 1972[1].
De siste F-14 gikk ut av amerikansk tjeneste i 2006 da de ble byttet ut med F/A-18E/F Super Hornet.
Varianter
- F-14A
- Opprinnelig variant, levert til US Navy og Iran. Total 577 stykker bygget, hvorav 32 ble bygget om til F-14B-standard og 18 til F-14D(R)[1].
- F-14MMCAP
- Tidligere kjent som F-14++. Et amerikansk forslag om å oppgradere 250 F-14A med bedre avionikk[1].
- F-14B
- Kjent som F-14A(Plus) fram til 1991. Denne hadde lignende motor som i F-16 og F-15, og var et midlertidig tiltak fram til F-14D kom på banen. De var i produksjon fra 1987 til 1990. Et antall F-14A ble også bygget om til F-14B-standard[1].
- F-14A/B Upgrade
- En oppgradering foretatt på alle eksisterende F-14B pluss de F-14A som fremdeles var i produksjonen. Noen forbedringstiltak fra F-14D ble innført på disse, blant annet chaff-dispenser, forbedret datamaskin og forhåndstiltak for å integrere fremtidige våpensystemer[1].
- F-14D
- Forbedret versjon med blant annet AN/AGP-17 radar, NACES-seter og lysforsterkerkompatibel cockpit. Denne versjonen hadde også mulighet til å bære både AIM-120 AMRAAM og AIM-54C Phoenix. Dette programmet ble kansellert underveis av kostnadshensyn, men et antall kom i tjeneste[1].
Spesifikasjoner
Dimensjoner | F-14A | F-14D |
---|---|---|
Vingespenn | 19,54 m | 19,54 m |
Lengde | 19,10 m | 19,10 m |
Høyde | 4,88 m | 4,88 m |
Vingeareale | 52,50 m² | 52,50 m² |
Nettovekt | 18 190 kg | 18 950 kg |
Ytelser | ||
Topphastighet | 2 485 km/t | 1 997 km/t |
Maksimal lastet vekt | 32 098 kg | 33 725 kg |
Operativ radius | 1 233 km (med 6× AIM-7 og 4× AIM-9) | 1 995 km (med 4× AIM-7 og 4× AIM-9) |
Annet | ||
Motor | 2× Pratt & Whitney TF30-P-412 turbofan (93,0 kN hver med etterbrenner) | 2× General Electric F110-GE-400 turbofan (102,8 kN hver med etterbrenner) |
Bestykning | 1× GE M61A1 Vulcan 20 mm kanon | 1× GE M61A1 Vulcan 20 mm kanon |
Kilde: The International Directory of Military Aircraft 2000/01, ISBN 1-875671-49-8
Kilder
- ^ a b c d e f g h Jane's All The World's Aircraft 1993-94
Eksterne lenker
- (en) Grumman F-14 Tomcat – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) F-14 Tomcat – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- [1]
- GlobalSecurity.org om F-14 (engelsk)
- Federation of American Scientists page (engelsk)
- Home of M.A.T.S. (engelsk)
- F-14 FAQ (engelsk)
- AerospaceWeb page (engelsk)
- F-14B Tomcat photos from USS Enterprise (CVN-65) (engelsk)
- F-14 Videos[død lenke] (engelsk)
- Navy.mil – Standard Aircraft Characteristics: F-14D Tomcat (engelsk)
- VF-143 Pukin Dogs AG101 Final Flight photos (engelsk)
- Tomcat Alley – The F-14 Website (engelsk)
- [2] (engelsk)
- [3] Arkivert 15. mai 2006 hos Wayback Machine. (engelsk)
- GlobalSecurity.org F-14 in Combat (engelsk)
- U.S. Air-to-Air Victories during the Cold War, Wars in Yugoslavia, and Anti-Terror War (engelsk)
- Service of F-14 Tomcat with US Navy (engelsk)
- Iranian Air Force F-14 (engelsk)
- v
- d
- r
- G-1 (floats only)
- G-2 (floats only)
- G-3
- G-4
- G-5
- G-6
- G-7
- G-8
- G-9
- G-10
- G-11
- G-12
- G-13
- G-14
- G-15
- G-16
- G-17
- G-18
- G-19
- G-20
- G-21
- G-22
- G-23
- G-24
- G-25
- G-26
- G-27
- G-29
- G-30
- G-31
- G-32
- G-33
- G-34
- G-35
- G-36
- G-37
- G-38
- G-39
- G-40
- G-41
- G-42
- G-43
- G-44
- G-45
- G-46
- G-47
- G-48
- G-49
- G-50
- G-51
- G-52
- G-53
- G-54
- G-55
- G-56
- G-57
- G-58
- G-59
- G-60
- G-61
- G-62
- G-63
- G-64
- G-65
- G-66
- G-67
- G-68
- G-69
- G-70
- G-71
- G-72
- G-73
- G-74
- G-75
- G-76
- G-77
- G-78
- G-79
- G-80
- G-81
- G-82
- G-83
- G-84
- G-85
- G-86
- G-87
- G-88
- G-89
- G-90
- G-91
- G-92
- G-93
- G-94
- G-96
- G-97
- G-98
- G-98J
- G-99
- G-100
- G-101
- G-102
- G-103
- G-104
- G-105
- G-106
- G-107
- G-108
- G-109
- G-110
- G-111
- G-112
- G-113
- G-114
- G-115
- G-116
- G-117
- G-118
- G-119
- G-120
- G-121
- G-122
- G-123
- G-124
- G-125
- G-126
- G-127
- G-128
- G-134
- G-159
- G-164
- G-191
- G-231
- G-234
- G-251
- G-262
- G-303
- G-426
- G-712
- G-1128
- G-1159
- Model 400
Propell-jagerfly | |
---|---|
Jet-jagerfly |
|
Bombere | |
Angrepsfly / patruljeringsfly | |
Rekogniseringsfly |
|
Transport | |
Sivile fly |
|
Annet |
|