Jernbanetunneler i Norge
Denne listen viser jernbanetunneler over 1 000 m lengde, etter Jernbaneverkets/Bane NORs tall.[1]
Eksisterende tunneler
Det eksisterer 704 jernbanetunneler i Norge (verdi fra 2007). 688 av disse er på baner med regulær trafikk.
# | Navn | Linje | Åpnet | Lengde (m) | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|
1 | Blixtunnelen | Follobanen | 2022 | 19 580 | |
2 | Romeriksporten | Gardermobanen | 1999 | 14 580 | Inklusive 630 m betongkulvert. |
3 | Holmestrandsporten | Vestfoldbanen | 2016 | 12 300 | Med ny Holmestrand stasjon inne i fjellet. |
4 | Lieråsen tunnel | Drammenbanen | 1973 | 10 723 | Norges lengste fra 1973 til 1999 |
5 | Finsetunnelen | Bergensbanen | 1993 | 10 300 | |
6 | Kvinesheitunnelen | Sørlandsbanen | 1944 | 9 065 | Norges lengste fra 1944 til 1973 |
7 | Hægebostadtunnelen | Sørlandsbanen | 1944 | 8 474 | |
8 | Trollkona tunnel | Bergensbanen | 1987 | 8 043 | |
9 | Ulriken tunnel | Bergensbanen | 1964 | 7 670 | |
10 | Hananipatunnelen | Bergensbanen | 1971 | 6 096 | |
11 | Gylandstunnelen | Sørlandsbanen | 1944 | 5 717 | |
12 | Bærumstunnelen | Askerbanen | 2011 | 5 500 | |
13 | Gravhalstunnelen | Bergensbanen | 1908 | 5 311 | Norges lengste fra 1908 til 1944 |
14 | Kvålsåsen tunnel | Bergensbanen | 1990 | 4 923 | |
15 | Storbergtunnelen | Vestfoldbanen | 2018 | 4 680 | |
16 | Gevingåsen tunnel | Meråkerbanen | 2011 | 4 400 | |
17 | Ulvintunnelen | Dovrebanen | 2015 | 3 985 | |
18 | Nøklegårdtunnelen | Vestfoldbanen | 2018 | 3 810 | |
19 | Skaugumtunnelen | Askerbanen | 2005 | 3 790 | |
20 | Kleivertunnelen | Vestfoldbanen | 2018 | 3 670 | |
21 | Oslotunnelen | Drammenbanen | 1980 | 3 632 | Med Nationaltheatret stasjon i tunnelen |
22 | Tanumtunnelen | Askerbanen | 2005 | 3 590 | |
23 | Hernestunnelen | Bergensbanen | 1962 | 3 336 | |
24 | Tronåstunnelen | Sørlandsbanen | 1943 | 3 178 | |
25 | Siratunnelen | Sørlandsbanen | 1944 | 3 177 | |
26 | Tyholttunnelen | Stavnebanen | 1956 | 2 760 | |
27 | Gråskallen tunnel | Bergensbanen | 1999 | 2 710 | |
28 | Medjåtunnelen | Nordlandsbanen | 1940 | 2 549 | |
29 | Haverstingtunnelen | Bergensbanen | 1909 | 2 300 | |
30 | Arnanipa tunnel | Bergensbanen | 1964 | 2 190 | |
31 | Stortunnelen | Sørlandsbanen | 1931 | 2 163 | Opprinnelig Flekkefjordbanen |
32 | Eidangertunnelen | Vestfoldbanen | 2018 | 2 080 | |
33 | Svarthammeren | Nordlandsbanen | 1962 | 2 075 | |
34 | Groheitunnelen | Sørlandsbanen | 1944 | 1 990 | |
35 | Reinunga | Bergensbanen | 1908 | 1 820 | |
36 | Jerpetjern | Sørlandsbanen | 1920 | 1 762 | |
37 | Illhøllia tunnel | Nordlandsbanen | 1942 | 1 760 | |
38 | Jarlsbergtunnelen | Vestfoldbanen | 2011 | 1 750 | |
39 | Mølleåsen | Østfoldbanen v. linje | 1996 | 1 677 | |
40 | Bekkedalshøgda | Gardermobanen | 1998 | 1 656 | Inklusive kulverter 25 m + 85 m. |
41 | Omland | Sørlandsbanen | 1944 | 1 620 | |
42 | Ørtfjell (Rana Gruber) | Sidespor, Nordlandsbanen | 1983 | 1 615 | Tunnelen ender inne i fjellet. |
43 | Hattflåget | Nordlandsbanen | 1942 | 1 580 | |
44 | Voilås | Sørlandsbanen | 1944 | 1 523 | |
45 | Tuva | Nordlandsbanen | 1958 | 1 450 | |
46 | Hestekrubben | Dovrebanen | 1921 | 1 441 | |
47 | Kvænflåget | Nordlandsbanen | 1958 | 1 432 | |
48 | Havnebane Nord, Bergen | Sidespor, Bergensbanen | 1921 | 1 421 | |
49 | Stavem | Raumabanen | 1922 | 1 396 | |
50 | Somanvika | Nordlandsbanen | 1983 | 1 365 | |
51 | Nåli | Flåmsbanen | 1940 | 1 352 | |
52 | Hetta | Bergensbanen | 1954 | 1 243 | |
53 | Kleivane | Bergensbanen | 1965 | 1 220 | |
54 | Drøyli | Rørosbanen | 1947 | 1 181 | |
55 | Skienstunnelen | Vestfoldbanen | 1917 | 1 174 | |
56 | Skruhammer | Nordlandsbanen | 1958 | 1 121 | |
57 | Urstad | Nordlandsbanen | 1940 | 1 077 | |
58 | Blomheller | Flåmsbanen | 1940 | 1 071 | |
59 | Nonshaugen | Nordlandsbanen | 1958 | 1 057 | |
60 | Rynesåsen | Nordlandsbanen | 1941 | 1 050 |
Uten regulær drift
# | Navn | Linje | Åpnet | Lengde (m) | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|
1 | Herøyatunnelen (Norsk Hydro) | Sidespor | 1952 | 1 838 | |
2 | Ravnejuvet tunnel | Flekkefjordbanen | 1904 | 1 174 | Norges lengste fra 1904 til 1906/1908. Gravhalsen tunnel stod ferdig i 1906 men tatt ibruk først i 1908 |
Tunneler under bygging
# | Navn | Linje | Åpner | Lengde (m) | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|
Ny Ulrikstunnelen | Bergensbanen | 2024 | 7 800 | Dobbeltspor åpner 2024 etter rehabilitering av gammel tunnel er ferdig. | |
Drammenstunnelen | Vestfoldbanen | 2025 | 6 975 | Inkludert 290 m løsmassetunnel + 540 m kulvert (betongtunnel) | |
Kopstadtunnelen | Vestfoldbanen | 2025 | 880 | Nykirke–Barkåker | |
Skottåstunnelen | Vestfoldbanen | 2025 | 2 930 | Nykirke–Barkåker | |
Gråmunktunnelen | Vestfoldbanen | 2025 | 1 060 | Nykirke–Barkåker | |
Mossetunnelen | Østfoldbanen | 2026 | 2 700 | Sandbuka–Moss–Såstad | |
Carlbergtunnelen | Østfoldbanen | 2026 | 2 300 | Sandbuka–Moss–Såstad | |
Hestnestunnelen | Dovrebanen | 2027 | 3 100 | Kleverud–Sørli–Åkersvika |
Planlagte tunneler
# | Navn | Linje | Åpnet | Lengde (m) | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sundvollen–Jong | Ringeriksbanen | 2035 | 23 000 | |
Ny Oslotunnel | Drammenbanen | 2035 | 7 000 | ||
tunnel ved Kroksund | Ringeriksbanen | 2035 | 3 000 | ||
tunnel i Fredrikstad | Østfoldbanen | 2030 | 3 000 |
Nedlagte tunneler
Nedlagte tunneler der sporet har blitt fjernet. Noen har blitt omgjort til veitunneler.
# | Navn | Linje | Åpnet | Lengde (m) | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sjønståfjelltunnelen | Sulitjelmabanen | 1956 | 2 827 | Veitunnel siden 1972. |
2 | Grønnlifjelltunnelen | Sulitjelmabanen | 1956 | 2 811 | Veitunnel siden 1972. |
3 | Hårskolttunnelen | Sulitjelmabanen | 1956 | 2 425 | Veitunnel siden 1972. |
Slottsfjelltunnelen | Vestfoldbanen | 1881 | 235 | Veitunnel siden 1968. | |
Løken tunnel | Hovedbanen | 1854 | 162 | Norges første jernbanetunnel. Nedlagt siden 1944.[2] |
T-bane og bybane
I tillegg kommer T-baner og bybaner, som ikke forvaltes av Bane NOR.
# | Navn | Linje | Åpnet | Lengde (m) | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|
1 | Majorstuen-Hasle | Fellestunnelen | 1967 -1987 | 7 060 | med tunnelarm Grorudbanen |
Fantofttunnelen | Bybanen i Bergen | 2010 | 1 107 |
Stasjoner i tunnel
- Holmestrand stasjon
- Nationaltheatret stasjon
Litteratur
- Nestegard, Dag H. Vegar gjennom fjell. Selja Forlag 2019. ISBN 9788282401586
Referanser
- ^ «Jernbanestatistikk 2008». Jernbaneverket. 31. desember 2008. Arkivert fra originalen (PDF) 3. oktober 2010. Besøkt 20. oktober 2010.
- ^ «Graver fram igjen Norges første jernbane». Arkivert fra originalen 4. november 2016. Besøkt 2. november 2016.
Eksterne lenker
- Jernbanetunneler i norge med lengde over 1000 m Store norske leksikon
- Fjellanlegg NGU
- Utenriksdepartementet (01.02.2008). «TSI-sikkerhet i jernbanetunneler».
- Utgitt av Statens jernbanetilsyn og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (13. oktober 2005). «Veiledning for saksbehandling ved brannsikring av jernbane- og banetunneler» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 24. november 2010. Arkivert 24. november 2010 hos Wayback Machine.
- Terje Andersen (26.03.2001). «Tunnelsikkerhet og valg av tunnelkonsept». Arkivert fra originalen 7. august 2011. Besøkt 2. mars 2010.
- The World’s longest tunnel page: Tunnels in Norway (på engelsk)