Vultee Vengeance
Vultee Vengeance | |||
---|---|---|---|
![]() Vultee A-31 Vengeance, 1942 | |||
Informasjon | |||
Rolle | Stupbomber | ||
Produsent | Vultee Aircraft Inc | ||
Første flyvning | 1941 | ||
Utfaset | 1948 | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | United States Army Air Force Royal Air Force | ||
Antall produsert | 1 931 |
Vultee A-31 Vengeance var et amerikansk stupbombefly fra andre verdenskrig, produsert av Vultee Aircraft. En modifisert versjon ble betegnet A-35. Vengeance ble ikke brukt av det amerikanske flyvåpen som stupbomber, men som førstelinje fly av Royal Air Force, Royal Australian Air Force, Indias flyvåpen samt i Sørøst-Asia og Stillehavet. A-3 forble i tjeneste ved amerikanske enheter frem til 1945 som slepemål-fly.[1]
Konstrukjon og utvikling
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Rosie_the_Riveter_%28Vultee%29_DS.jpg/250px-Rosie_the_Riveter_%28Vultee%29_DS.jpg)
Vultee Aircraft startet i 1940 med konstruksjon av en en-motors stup-bomber, Vultee Model 72 (V-72) for å møte kravene fra det franske flyvåpen. V-72 ble bygget med private midler og var tenkt for salg til utenlandske markeder. V-72 var et lav-vinget, en-motors monoplan med lukket cockpit for to-manns besetning. En luftkjølt Wright Twin Cyclone GR-2600-A5B-5 stjernemotor på 1 600 hp (1,200 kW) ble montert. V-72. var bestykket med både fast og fleksibel montert .30 in (7.62 mm) maskingevær i den bakre cockpit. Flyet kunne også ta med opp til 1 500 lb. (680 kg) bomber i buken og festet på vingene.[2] Frankrike bestilte 300 V-72 for levering fra oktober 1940. Frankrikes kapitulasjon i juni 1940 stoppet disse planer, men samtidig var British Purchasing Commission imponert over ytelsene til den tyske Junkers Ju-87. Britene var på utkikk etter en stup-bomber, for RAF, og siden dette var det eneste tilgjengelige, plasserte de en ordre for 200 eksemplarer av V-72 den 3. juli 1940, med opsjon på ytterligere 100 i desember.[3]
Da ordren på Vengeance var fullført i 1944, var tilsammen 1 931 fly blitt bygget.[4] Størsteparten ble bygget ved Vultees anlegg i Nashville i Tennessee.
Evaluering
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Vultee_plant_Nashville_LOC_fsa.8d00305.jpg/250px-Vultee_plant_Nashville_LOC_fsa.8d00305.jpg)
Australia plassere en ordre på 400 Vengeances som et nødtiltak etter utbruddet av krigen i Stillehavet.[5] which was met by a mixture of Låne- og leieloven and diversions from the original British orders.[6] Mens de første Vengeance ble levert til Royal Australian Air Force (RAAF) i mai 1942. Flyene ble ikke levert i noe tilstrekkelig antall før april 1943.[5] RAAFs første Vengeance skvadron, No. 12 Squadron fløy sitførste operative tokt mot Selaru Island i Hollandske Øst-India.[7]
Brukere
Australia
Brasil
Frankrike
Storbritannia (Royal Air Force)
Spesifikasjoner (A-35A)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Vultee_A-35_Vengeance_3-view_line_drawing.svg/300px-Vultee_A-35_Vengeance_3-view_line_drawing.svg.png)
Tekniske data | |
---|---|
Mannskap | 2 |
Lengde | 12,05 m |
Vingespenn | 14,63 m |
Høyde | 4,15 m |
Vingeareal | 30,84 m² |
Vekt (uten last) | 4 490 kg |
Vekt (maksimalt) | 7 756 kg |
Motor | 1 × Wright R-2600-13 (1 × 1 700 hk ) |
Ytelser | |
Maksimal hastighet | 450 km/t |
Rekkevidde | 3 700 km |
Marsjhøyde | 6 800 m |
Klatrefart | 6,1 m/s |
Bevæpning | |
Maskingeværer | 5 × M2 Browning, 12,7 mm |
Referanser
Litteratur
- Smith, Peter C. Vengeance! The Vultee Vengeance Dive Bomber. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1986. ISBN 978-0-906393-65-9.
Eksterne lenker
- Wings Palette-fargelegging Arkivert 25. september 2018 hos Wayback Machine.