Australian Touring Car Championship 1993
Inauguracja | 26 lutego |
---|---|
Zakończenie | 8 sierpnia |
Liczba wyścigów | 18 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Glenn Seton |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Sezon 1993 w Australian Touring Car Championship był 34. sezonem Australijskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych. Rozpoczął się on 28 lutego na torze Amaroo Park a zakończył 8 sierpnia wyścigami na torze Oran Park Raceway.
Był to pierwszy sezon rozgrywany według nowej formuły która później przyjęła nazwę V8 Supercars. Tytuł mistrzowski zdobył po raz pierwszy w karierze Glenn Seton, a jego kolega z zespołu, były mistrz świata Formuły 1 Alan Jones został wicemistrzem. W kategorii samochodów z silnikami o pojemności do 2 litrów mistrzem został Peter Doulman.
Sezon składał się z dziewięciu rund po dwa wyścigi. Wyjątkiem była pierwsza runda w której pierwszy wyścig odbył się osobno dla samochodów kategorii 5.0L (V8) oraz dla samochodów kategorii 2.0L.
Lista startowa
Zespół | Samochód | Nr | Kierowcy |
---|---|---|---|
Gibson Motor Sport (Winfield Racing) | Holden VP Commodore | 1 | ![]() |
2 | ![]() | ||
Lansvale Racing Team | Holden VP Commodore | 3 | ![]() ![]() |
Bob Forbes Motorsport | Holden VP Commodore | 4 | ![]() |
7 | ![]() | ||
Holden Dealer Team (Advantage Racing) | Holden VP Commodore | 05 | ![]() |
Caltex CXT Racing | Toyota Corolla FX-GT AE90 Toyota Corolla Seca AE93 | 6 | ![]() |
Toyota Corolla Seca AE93 | 8 | ![]() | |
Perkins Engineering (Castrol Perkins Racing) | Holden VL Commodore SS Group A SV Holden VP Commodore | 11 | ![]() |
Ampol Max 3 Racing | Holden VP Commodore | 12 | ![]() |
Bob Holden Motors | Toyota Sprinter AE86 | 13 | ![]() |
Holden Racing Team | Holden VP Commodore | 15 | ![]() |
16 | ![]() | ||
Dick Johnson Racing | Ford EB Falcon | 17 | ![]() |
18 | ![]() | ||
LoGaMo Racing | BMW M3 Evolution | 20 | ![]() |
23 | ![]() | ||
24 | ![]() | ||
25 | ![]() | ||
Wayne Douglass Motorsport | Holden VL Commodore SS Group A SV | 22 | ![]() ![]() |
John English | Holden VL Commodore SS Group A SV | 24 | ![]() |
Laurie Donaher | Holden VL Commodore SS Group A SV | 26 | ![]() |
Terry Finnigan | Holden VN Commodore SS Group A Holden VP Commodore | 27 | ![]() |
Don Watson | Holden VL Commodore SS Group A SV | 26 | ![]() |
Glenn Seton Racing (Peter Jackson Racing) | Ford EB Falcon | 30 | ![]() |
35 | ![]() | ||
Mike Twigden | Holden VL Commodore SS Group A SV | 32 | ![]() |
Pro-Duct Racing | Holden VP Commodore | 33 | ![]() |
Schembri Motorsport | Holden VL Commodore SS Group A SV | 36 | ![]() |
Challenge Motorsport | Holden VL Commodore SS Group A SV | 39 | ![]() |
Ian Love | Holden VP Commodore | 40 | ![]() |
Glenn Mason | Holden VL Commodore SS Group A SV | 42 | ![]() |
Stuart McColl | Holden VL Commodore SS Group A SV | 44 | ![]() |
Daily Planet Racing | Holden VL Commodore SS Group A SV | 47 | ![]() |
PACE Racing | Holden VL Commodore SS Group A SV | 50 | ![]() |
M3 Motorsport | BMW M3 2.0 | 52 | ![]() |
53 | ![]() | ||
Brad Stratton | Toyota Corolla AE82 | 72 | ![]() |
Frank Binding | Toyota Corolla AE82 | 75 | ![]() |
Barbagallo Motorsport | Holden VP Commodore | 77 | ![]() |
Easton Motorsport | Toyota Sprinter AE86 | 77 | ![]() |
Cadillac Productions | Toyota Sprinter AE86 | 79 | ![]() |
Motorsport Developments | Toyota Sprinter AE86 | 88 | ![]() ![]() |
Phil Johnson | Holden VL Commodore SS Group A SV | 97 | ![]() |
startował w kategorii do 2.0L
Kalendarz
Runda | Tor | Data | Zwycięzca | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rundy | kwalifikacji | wyścigu kwal. | wyścigu 1 (2.0L) | wyścigu 1 (5.0L) | wyścigu 2 | Zespół | |||
1 | ![]() | 26-28 lutego | John Bowe | T. Mezera | T. Mezera | P. Doulman | D. Johnson | J. Bowe | Dick Johnson Racing |
2 | ![]() | 12-14 marca | Alan Jones | G. Seton | W. Gardner | P. Doulman | A. Jones | A. Jones | Glenn Seton Racing |
3 | ![]() | 2-4 kwietnia | Glenn Seton | G. Seton | D. Johnson | P. Doulman | G. Seton | G. Seton | Glenn Seton Racing |
4 | ![]() | 16-18 kwietnia | Alan Jones | G. Seton | A. Jones | C. Bond | D. Johnson | A. Jones | Glenn Seton Racing |
5 | ![]() | 14–16 maja | Glenn Seton | G. Seton | D. Johnson | P. Doulman | G. Seton | G. Seton | Glenn Seton Racing |
6 | ![]() | 4-6 czerwca | Glenn Seton | G. Seton | J. Bowe | C. Bond | G. Seton | G. Seton | Glenn Seton Racing |
7 | ![]() | 2-4 lipca | Glenn Seton | G. Seton | M. Skaife | J. Smith | M. Skaife | G. Seton | Glenn Seton Racing |
8 | ![]() | 9-11 lipca | Jim Richards | J. Richards | M. Skaife | J. Smith | M. Skaife | J. Richards | Gibson Motor Sport |
9 | ![]() | 6-8 sierpnia | Jim Richards | J. Bowe | P. Brock | P. Doulman | P. Brock | J. Richards | Gibson Motor Sport |
Wyniki i klasyfikacja
Miejsce | Kierowca | AMA | SYM | PHI | LAK | WIN | EAS | MAL | BAR | ORA | Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Glenn Seton | 20 | 7 | 34 | 17 | 34 | 33 | 30 | 1 | 15 | 191 |
2 | Alan Jones | 8 | 30 | 19 | 29 | 10 | 20 | 10 | 8 | 14 | 148 |
3 | John Bowe | 23 | 14 | 20 | 19 | 7 | 23 | 16 | 3 | 15 | 140 |
4 | Jim Richards | 12 | 10 | 2 | 0 | 16 | 1 | 4 | 29 | 25 | 99 |
5 | Dick Johnson | 11 | 15 | 19 | 26 | 11 | 0 | 3 | 6 | 2 | 93 |
6 | Mark Skaife | 21 | 10 | 0 | 0 | 4 | 12 | 28 | 12 | NU | 87 |
7 | Tomas Mezera | 8 | 22 | 11 | NU | NS | 6 | 18 | 2 | 18 | 85 |
8 | Peter Brock | NU | 6 | 5 | 12 | 15 | 4 | 8 | 10 | 22 | 82 |
9 | Tony Longhurst | 4 | 2 | 8 | 11 | 22 | 4 | 2 | 16 | 0 | 69 |
10 | Peter Doulman | 9 | 9 | 9 | 4 | 9 | 0 | 6 | 4 | 9 | 59 |
11 | John Smith | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 0 | 9 | 9 | NU | 48 |
12 | Larry Perkins | NU | 1 | 2 | 2 | 3 | 9 | 7 | 13 | 1 | 38 |
13 | Neil Crompton | 1 | 6 | NU | 1 | 2 | 0 | 0 | 18 | 9 | 37 |
14 | Wayne Gardner | 11 | 3 | 0 | 4 | 0 | 3 | NU | 6 | 6 | 33 |
15 | Colin Bond | NU | 4 | 4 | 9 | NU | 9 | 0 | 6 | NS | 32 |
16 | Paul Morris | 2 | 1 | 6 | 6 | 3 | 12 | 1 | NU | 0 | 31 |
17 | Brad Stratton | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 | 19 | ||
18 | John Cotter | 4 | 6 | 6 | 16 | ||||||
19 | Mike Conway | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 15 | ||||
20 | Frank Binding | 1 | NU | 3 | 4 | 8 | |||||
Bob Holden | 2 | 1 | 4 | 1 | 8 | ||||||
22 | Trevor Ashby | 6 | 0 | 6 | |||||||
23 | Gregg Easton | 2 | 2 | ||||||||
Ian Love | 2 | 2 | |||||||||
25 | Alf Barbagallo | 1 | 1 | ||||||||
John Blanchard | 0 | 0 | 1 | 0 | NU | 0 | 0 | NU | 1 | ||
Ken Talbert | 0 | 1 | 1 | ||||||||
Miejsce | Kierowca | AMA | SYM | PHI | LAK | WIN | EAS | MAL | BAR | ORA | Suma punktów |
Klucz punktacji | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
sesja kwalifikacyjna | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
wyścig kwalifikacyjny Dash for Cash | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | ||||
wyścig pierwszy (kategoria 2.0L) | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
wyścig pierwszy (kategoria 5.0L) | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
wyścig drugi (główny) | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Pozycje startowe w pierwszym wyścigu ustalane były każdorazowo poprzez kwalifikacje, ale najlepsza szóstka rywalizowała dodatkowo między sobą w krótkim wyścigu nazywanym Dash for Cash, którego wyniki determinowały pierwsze sześć pozycji na starcie wyścigu.
W pierwszym wyścigu każdy z kierowców zdobywał punkty odpowiednie dla miejsca zajętego w swojej kategorii. W drugim wyścigu punkty przyznawano według klasyfikacji generalnej wyścigu.
Miejsce zajęte w danej rundzie określano poprzez zsumowanie wszystkich punktów zdobytych podczas danej rundy. W przypadku takiej samej liczby punktów u kierowców wyższe miejsce zajmował ten, który zajął wyższą pozycję w drugim wyścigu.