Auto Union 1000
'58 Auto Union 1000 | |||
Producent | Auto Union | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1958−1963 | ||
Miejsce produkcji | RFN | ||
Poprzednik | DKW 3=6 | ||
Następca | DKW F102 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Silniki | R3 1,0 l | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4170 – 4325 mm | ||
Szerokość | 1640 – 1695 mm | ||
Wysokość | 1325 – 1565 mm | ||
Rozstaw osi | 2350 mm (2-drzwiowe) | ||
Masa własna | 930 – 970 kg | ||
Zbiornik paliwa | 45 l | ||
|
Auto Union 1000 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę Auto Union w latach 1958−1963. Dostępny jako: 2-drzwiowe coupé, 2-drzwiowy kabriolet, 3-drzwiowe kombi oraz 2- lub 4-drzwiowy sedan. Następca modelu DKW 3=6. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R3 o pojemności jednego litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model DKW F102.
Był eksportowany m.in. do USA, gdzie w 1960 roku kosztował 2301 dolarów[1].
Galeria
- 1000S deLuxe
- 1000 coupé
- 1000 Sp coupé
Dane techniczne
2-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupé | 4-drzwiowy sedan | 'Sp' hardtop, 'Sp' kabriolet | ‘Universal’ 3-drzwiowe kombi | 'S' 2-drzwiowy sedan, 'S' 2-drzwiowe coupé | 'S' 4-drzwiowy sedan | |
---|---|---|---|---|---|---|
Lata produkcji: | 1957–1960 | 1957–1960 | 1958–1965 | 1959–1962 | 1960–1963 | 1959–1963 |
Silnik: | R3 (dwusuw), montowany wzdłużnie z przodu | |||||
Średnica cylindra × skok tłoka: | 74 mm × 76 mm | |||||
Pojemność skokowa: | 981 cm³ | |||||
Moc maksymalna: | 45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min | 45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min | 56 KM (41 kW) przy 4500 obr./min | 45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min | 51 KM (37 kW) przy 4500 obr./min | 51 KM (37 kW) przy 4500 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy: | 78,5 Nm przy 3000 obr./min | 78,5 Nm przy 3000 obr./min | 88,3 Nm przy 3500 obr./min | 78,5 Nm przy 3000 obr./min | 78,5 Nm przy 3000 obr./min | 78,5 Nm przy 3000 obr./min |
Stopień kompresji: | 7,25 : 1 | 7,25 : 1 | 8,2 : 1 | 7,25 : 1 | 7,25 : 1 | 7,25 : 1 |
Układ zasilania: | gaźnik Solex | |||||
Układ chłodzenia: | silnik chłodzony cieczą | |||||
Skrzynia biegów: | 4-biegowa manualna, dźwignia zmiany biegów zamontowana w kolumnie kierownicy | |||||
Instalacja elektryczna: | 6V | |||||
Prędkość maksymalna: | 130 km/h | 120 km/h | 140 km/h | 120 km/h | 135 km/h | 125 km/h |
Przypisy
Bibliografia
- Auto-Union 1000 SP Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-01-22]. (ang.).