Automobili Pininfarina
![]() | Ten artykuł dotyczy niemieckiego producenta działającego od 2018 roku. Zobacz też: Pininfarina – włoskie studio projektowe działające od 1930 roku. |
![]() Logo Automobili Pininfarina | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Siedziba | Monachium | ||
Data założenia | 2018 | ||
Prezes | Paolo Dellachà | ||
Dyrektor | Luca Borgogno | ||
Udziałowcy | Mahindra (100%) | ||
brak współrzędnych | |||
| |||
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Pininfarina_Battista_%2846431889375%29.jpg/220px-Pininfarina_Battista_%2846431889375%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/2019_Automobili_Pininfarina_Battista_Front.jpg/220px-2019_Automobili_Pininfarina_Battista_Front.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Pininfarina_Battista_Anniversario.jpg/220px-Pininfarina_Battista_Anniversario.jpg)
Automobili Pininfarina GmbH – niemiecki producent elektrycznych hipersamochodów z siedzibą w Monachium działający od 2018 roku. Należy do indyjskiego koncernu Mahindra & Mahindra.
Historia
Początki
Po tym, jak indyjski koncern motoryzacyjny Mahindra & Mahindra w grudniu 2015 roku kupił za kwotę 28 milionów dolarów słynne włoskie studio projektowe Pininfarina SpA, stał się on jednocześnie wyłącznym właścicielem praw do nazwy Pininfarina[1]. W lutym 2018 roku indyjski magazyn motoryzacyjny Autocar India przedstawił jako pierwszy informacje o nowym projekcie elektrycznego hipersamochodu, któremu przewodzić miał były szef indyjskiego oddziału Audi, Michael Perschke[2].
W kwietniu 2018 roku Mahindra & Mahindra oficjalnie ogłosiła utworzenie nowej filii Automobili Pininfarina, zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami ogłaszając skoncentrowanie się na produkcji samodzielnej konstrukcji elektrycznych hipersamochodów. Niezależnie od bratniej Pininfariny z Włoch, firma ogłosiła plany stosowania nazwy Pininfarina jako marka swoich przyszłych pojazdów[3]. Przy aktywnym udziale włoskich stylistów i inżynierów, w przeciwieństwie do protoplasty Automobili Pininfarina jest firmą niemiecką[4] z siedzibą w Monachium[5].
Za priorytet nowe przedsiębiorstwo obrało skonstruowanie elektrycznego hipersamochodu, realizując przez to marzenie przedstawicieli Pininfariny o samochodzie zbudowanym pod własną marką[6]. W drugiej połowie 2018 roku firma przeszła do rozbudowy kadry inżynierów i stylistów, nawiązując także współpracę z niemieckim kierowcą wyścigowym Nickiem Heidfeldem, który objął funkcję kierowcy testowego i ambasadora marki Pininfarina[7]. Nawiązano także współpracę z chorwackim producentem elektrycznych hipersamochodów Rimac, podpisując umowę o pozyskanie układu napędowego i innych podzespołów technicznych do przyszłego hipersamochodu Pininfariny[8].
Battista
Podczas salonu samochodowego Geneva Motor Show w marcu 2019 roku Automobili Pininfarina przedstawiła swój pierwszy pojazd, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, w postaci w pełni elektrycznego hipersamochodu. Otrzymał on nazwę Pininfarina Battista[9], oddając przez to hołd założycielowi Pininfariny, Battiście Pininfarinie[10]. Po opóźnieniach wywołanych m.in. pandemią COVID-19, pierwsze dostawy pojazdu do egzemplarzy rozpoczęły się w drugiej połowie 2021 roku[11], z łączną wielkością produkcji ograniczoną do 150 egzemplarzy[12].
Rozwój oferty
Jeszcze przed debiutem Battisty, Automobili Pininfarina zapowiedziało plany rozbudowy oferty o kolejne konstrukcje w trzeciej dekadzie XXI wieku. Drugim modelem firmy miał zostać duży, sportowy SUV o roboczej nazwie Pininfarina PF1. Do jego zbudowania niemieckie przedsiębiorstwo nawiązało współpracę z innym startupem specjalizującym się w elektrycznych samochodach, amerykańskim Rivianem. SUV Pininfariny ma dzielić układ napędowy i platformę z modelem Rivian R1S[13]. Ostatecznie jednak to dwumiejscowy roadster B95 oparty na Battiście przedstawiony w sierpniu 2023 został drugim produktem firmy, z pierwszymi dostawami zaplanowanymi na 2025 rok[14].
Modele samochodów
Obecnie produkowane
Planowane
Studyjne
- Pininfarina Pura Vision (2023)
Przypisy
- ↑ Mahindra buys Pininfarina for $28 million. [dostęp 2021-09-23]. (ang.).
- ↑ SCOOP! Michael Perschke to head new Mahindra EV subsidiary. [dostęp 2021-09-23]. (ang.).
- ↑ Mahindra's Automobili Pininfarina now officially a standalone EV brand. [dostęp 2021-09-23]. (ang.).
- ↑ German firm Automobili Pininfarina unveils world’s first globally connected hypercar. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
- ↑ Naim for Automobili Pininfarina. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
- ↑ Mahindra & Mahindra's Automobili Pininfarina to build electric hypercar to take on Bugatti Chiron. [dostęp 2021-09-23]. (ang.).
- ↑ Taking Shape: Heidfeld to Join Automobili Pininfarina as Hypercar Designs Revealed USA - English. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
- ↑ Automobili Pininfarina takes one step closer to unveiling all-electric 1900bhp hypercar. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
- ↑ Pininfarina unveils 1900 BHP Battista electric supercar. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
- ↑ First Production-Ready Battista Prepared for World Debut at Monterey Car Week. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
- ↑ Pininfarina Battista: Monterey debut confirmed. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
- ↑ Pininfarina Battista. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
- ↑ Pininfarina to launch electric super-SUV using Rivian tech. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
- ↑ Automobili Pininfarina B95. Takiego elektryka jeszcze nie było. [dostęp 2023-11-05]. (pol.).
- p
- d
- e
Samochody osobowe |
|
---|---|
Sprzedane |
|