BMW S63
![]() | Ten artykuł od 2024-02 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
BMW S63 – pierwszy 8-cylindrowy silnik benzynowy w układzie V produkowany przez BMW, w którym zastosowano wspólny kolektor wydechowy dla obydwu rzędów cylindrów, układ Twin Scroll Twin Turbo oraz bezpośredni wtryski paliwa (High Precision Injection).
S63 - S63B44A (X5 E70 X5 M, X6 E71 X6 M)
Liczba cylindrów | 8 w układzie V |
Średnica cylindrów | 89 mm |
Skok tłoka | 88,3 mm |
Pojemność | 4395 cm³ |
Stopień sprężania | 9.3:1 |
Moc maksymalna | 408 kW (555 KM) przy 6000 obr./min |
Obroty maksymalne | 6000 |
Maksymalny moment obrotowy | 680 Nm przy 1500-5650 obr./min |