Carlin (zespół wyścigowy)
![]() | Ten artykuł dotyczy zespół samochodowy. Zobacz też: miasto w Stanach Zjednoczonych. |
![]() | |||
Pełna nazwa | Carlin | ||
---|---|---|---|
Aktywna | od roku 1996 | ||
Ważni ludzie | |||
Dyrektor | Trevor Carlin | ||
Inne | |||
Debiut | 1996 | ||
Mistrzostwa konstruktorów | 2001–2005: Brytyjska Formuła 3 | ||
Mistrzostwa kierowców | 2001: Brytyjska Formuła 3 (T. Satō) | ||
| |||
Strona internetowa |
Carlin (dawniej Carlin Motorsport) – brytyjski zespół startujący w wyścigach samochodowych. Startuje w serii GP2 od 2011 oraz serii GP3 od 2010 roku, a od roku 2003 w World Series by Renault. Największe sukcesy zespół święci jednak w brytyjskiej Formule 3, gdzie startuje od roku 1997. Ekipa założona została w 1996 roku, przez Trevora Carlina i Martina Stone’a.
Począwszy od 2009 roku zespół widnieje tylko pod samą nazwą „Carlin”. Wszystko za sprawą angażu Capsicum Motorsport Limited, dzięki któremu brytyjska ekipa ma zapewnioną stabilność finansową. W 2008 oraz 2011 roku zespół ubiegał się o starty w Formule 1, jednak obie próby nie powiodły się. Obecnie zespół Trevora Carlina startuje w brytyjskiej Formule 3, Formule Renault 3.5, serii GP2 oraz serii GP3, natomiast w przeszłości zaangażowany był także w Superpuchar Porsche (2001), brytyjską Formułę BMW (2004-2007) oraz europejską i brytyjską Formułę Renault (2007). Dotąd zespół sięgnął po dziesięć tytułów mistrzowskich w brytyjskiej F3 (lata: 2001-2005 oraz 2007-2011), a także jeden w Formule Renault 3.5 (2011). Z zespołu wywodzi się wielu przyszłych kierowców Formuły 1 – Hindus Narain Karthikeyan, Brytyjczyk Jenson Button (mistrz świata sezonu 2009), Niemiec Nico Rosberg, Polak Robert Kubica, Niemiec Sebastian Vettel (mistrz świata z lat 2010-2013), Hiszpan Jaime Alguersuari, Australijczyk Daniel Ricciardo oraz Francuz Jean-Éric Vergne.
Historia
Brytyjska Formuła 3
Carlin Motorsport w brytyjskiej Formule 3 zadebiutował w 1997 roku. Pierwsze zwycięstwo dla zespołu odniósł Hindus Narain Karthikeyan na torze Brands Hatch w 1999 roku. Dwa lata później Japończyk Takuma Satō został pierwszy mistrzem serii w ekipie Trevora, po zwyciężeniu w dwunastu wyścigach. W sezonie 2002 zespół obronił mistrzostwo, a jego najlepszy zawodnik – Australijczyk James Courtney – był drugi. W 2003 roku po tytuł sięgnął Alan van der Merwe, natomiast w roku 2004 po raz drugi ekipa zdobyła tylko jeden tytuł mistrzowski, bowiem najlepszy z zawodników – Monakijczyk Clivio Piccione – sklasyfikowany został dopiero na 4. lokacie. W sezonie 2005 Portugalczyk Álvaro Parente zdominował sezon, zwyciężając w dwunastu rundach. Rok 2006 okazał się z kolei pierwszym od sześciu lat bez jakiegokolwiek tytułu. Zespół uplasował się na 2. pozycji w klasyfikacji generalnej, podobnie jak jego najlepszy kierowca – Brytyjczyk Oliver Jarvis. W roku 2007 ekipa Trevora sięgnęła po szóste mistrzostwo w klasyfikacji zespołów. Najwyżej sklasyfikowanym zawodnikiem był Niemiec Maro Engel, który nie zdołał dokonać tego samego, zostając wicemistrzem brytyjskiego serialu. W latach 2008–2011 zespół zdominował rywalizację, a głównymi autorami sukcesów ekipy byli odpowiednio Hiszpan Jaime Alguersuari, Australijczyk Daniel Ricciardo, Francuz Jean-Éric Vergne oraz Brazylijczyk Felipe Nasr.
Formuła 3 Euroseries (2008-2009)
W latach 2008-2009 brytyjski zespół brał udział w Formule 3 Euroseries. W trakcie dwóch lat startów ekipa Trevora Carlina nie należała do czołowych stajni, będąc ostatecznie sklasyfikowanym odpowiednio na odległej 9. i 8. pozycji. Najlepszym zawodnikiem ekipy okazał się Nowozelandczyk Brendon Hartley, który odniósł zwycięstwo, na brytyjskim torze Brands Hatch. W klasyfikacji generalnej na 11. miejscu.
Formuła Renault 3.5
Od sezonu 2003 zespół Carlin startuje w Formule Renault 3.5, która w latach 2003–2004 należała jeszcze do Nissana. Już w pierwszym roku startów brytyjska ekipa zajęła 3. miejsce w końcowej klasyfikacji, natomiast w drugim sezonie wywalczyła tytuł wicemistrzowski. W obu sezonach startowali zawodnicy z przyszłością w F1 – Hindus Narain Karthikeyan oraz Portugalczyk Tiago Monteiro.
Trzy lata później stajnia Trevora Carlina ponownie znalazła się na 3. lokacie. Wówczas w zespole jeździł przyszły mistrz świata Sebastian Vettel, a także mistrz tej serii z 2010 roku Michaił Aloszyn.
W sezonie 2009 zespół z Hiszpanem Jaime Alguersuari oraz Oliverem Turvey w składzie po raz drugi został wicemistrzem serii. Po ponownym zajęciu trzeciej lokaty w sezonie 2010, w roku 2011 Kanadyjczyk Robert Wickens oraz Francuz Jean-Éric Vergne zapewnili stajni pierwszy w historii zespołu tytuł mistrzowski. Obaj kierowcy uplasowali się na dwóch czołowych lokatach. Łącznie odnieśli aż dziesięć zwycięstw. W roku 2012 zespół zajął piąte w klasyfikacji zespołów.
W 2013 roku ekipa zatrudniła Carlosa Huertasa oraz Jazemana Jaafara w roli kierowców wyścigowych. Pierwszy z nich wygrał wyścig na torze Ciudad del Motor de Aragón, a drugi był trzeci podczas zmagań w Monako. Z dorobkiem 54 punktów zespół uplasował się na 11 miejscu w klasyfikacji generalnej.
Seria GP2
Od 2011 roku zespół Carlina startuje w bezpośrednim przedsionku F1 – serii GP2. W azjatyckiej edycji zespół w składzie Michaił Aloszyn i Max Chilton zajął ostatnią pozycję w klasyfikacji, nie punktując w żadnym z czterech rozegranych wyścigów.
W europejskim cyklu ekipa pozostawiła w swoich szeregach Rosjanina i Brytyjczyka. Pierwszy z nich w wyniku problemów finansowych, został zastąpiony w Monte Carlo przez Olivera Turvey, natomiast w czterech innych eliminacjach jego miejsce zajął Portugalczyk Álvaro Parente. Żaden z nich jednak nie zdobył jednak punktów. Dzięki czterem „oczkom” Chiltona, brytyjska stajnia i tu jednak okupiła 13. lokatę w klasyfikacji generalnej mistrzostw.
W sezonie 2012 Max Chilton i Rio Haryanto zapewnili zespołowi piąte miejsce w klasyfikacji zespołów. Rok później kierowcami zespołu byli Felipe Nasr oraz Jolyon Palmer. Zostali oni sklasyfikowani odpowiednio na czwartej i siódmej pozycji w klasyfikacji generalnej. Ekipa toczyła zaś zacięty bój z Russian Time. Ostatecznie oba zespoły miały jednakowy dorobek punktowy. Bilans pozycji zadecydował, że Carlin musiał pogodzić się z drugą lokatą.
Na sezon 2014 brytyjska ekipa podpisała kontrakt z Felipe Nasrem i Juliánem Lealem. Brazylijczyk włączył się w walkę o tytuł. Odniósł cztery zwycięstwa i dziesięciokrotnie stawał na podium. Jednak w odróżnieniu od rywala - Palmer, zdobywał mniej punktów w pozostałych wyścigach. Został sklasyfikowany na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej. Leal miał dobry początek sezonu, w Bahrajnie dwukrotnie stanął na podium. Jednak w drugiej części sezonu nie zdobywał punktów i sezon ukończył na dziesiątym miejscu. W klasyfikacji zespołów ekipa ponownie zajęła drugą pozycję.
Seria GP3
Od 2010 Carlin startuje w nowo utworzonej Serii GP3. Amerykanin Josef Newgarden sięgnął po pole position na niemieckim torze Hockenheimring, natomiast Brytyjczyk Dean Smith (na Węgrzech) oraz Brazylijczyk Lucas Foresti (w Hiszpanii) stanęli na podium. W klasyfikacji generalnej zespół uplasował się na 5. miejscu, natomiast najlepszy z zawodników – Brytyjczyk Dean Smith – był siódmy.
W drugim sezonie startów Francuz Tom Dillmann startował z pierwszej pozycji w inauguracyjnym wyścigu, na tureckim torze Istanbul Park. W wyścigu natomiast uplasował się na trzecim miejscu. Z kolei Brytyjczyk Callum MacLeod uzyskał najszybsze okrążenie w ostatnim wyścigu sezonu, na torze Monza. Były to jednak jedyne sukcesy stajni, dla której ten sezon nie należał do udanych. Zmagania zakończyła dopiero na przedostatniej 9. pozycji.
W sezonie 2012 Alex Brundle, António Félix da Costa i William Buller zapewnili zespołowi trzecie miejsce w klasyfikacji zespołów, a António Félix da Costa ukończył sezon na trzeciej pozycji.
W 2013 roku najlepszym kierowcą zespołu okazał się Brytyjczyk Nick Yelloly, który został sklasyfikowany na szóstej pozycji w klasyfikacji generalnej. Ekipa zajęła zaś czwartą lokatę w klasyfikacji zespołów.
Na sezon 2014 Carlin zatrudnił Alexa Lynna, który odniósł trzy zwycięstwa i ośmiokrotnie stawał na podium. Uzbierane 207 punktów wystarczyło mu na zdobycie tytułu mistrzowskiego. Inny kierowca zespołu, Emil Bernstorff wygrał drugi wyścig w Austrii. Dwaj Brytyjczycy, a także Luís Sá Silvazdobyli dla zespołu łącznie 347 punktów, co wystarczyło na zwycięstwo w walce o mistrzowski tytuł. Tym samym brytyjska ekipa stała się pierwszym zespołem, który pokonał ART Grand Prix w mistrzostwach serii GP3.
Starty
Seria GP2
Seria GP2 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. | M.Z. |
2011 | Dallara-Mecachrome | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 20 | 13 |
![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | |||
![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 8 | 16 | |||
2012 | Dallara-Mecachrome | ![]() | 24 | 2 | 2 | 0 | 169 | 4 | 5 |
![]() | 24 | 0 | 1 | 1 | 38 | 14 | |||
2012 | Dallara-Mecachrome | ![]() | 22 | 0 | 0 | 0 | 154 | 4 | 2 |
![]() | 22 | 2 | 1 | 2 | 119 | 7 | |||
2014 | Dallara-Mecachrome | ![]() | 22 | 4 | 1 | 2 | 224 | 3 | 2 |
![]() | 22 | 0 | 0 | 1 | 68 | 10 |
Seria GP3
Seria GP3 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. | M.Z. |
2010 | Dallara-Renault | ![]() | 16 | 0 | 1 | 0 | 8 | 18 | 5 |
![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 24 | 7 | |||
![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 7 | 19 | |||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | |||
![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 26 | |||
2011 | Dallara-Renault | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 10 | 17 | 9 |
![]() | 2 | 1 | 0 | 0 | 15 | 14 | |||
![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | |||
![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | |||
![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | |||
2012 | Dallara-Renault | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 19 | 16 | 3 |
![]() | 16 | 3 | 1 | 6 | 132 | 3 | |||
![]() | 16 | 1 | 0 | 0 | 20 | 15 | |||
2013 | Dallara-Renault | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 4 |
![]() | 16 | 0 | 0 | 1 | 107 | 6 | |||
![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | |||
![]() | 6 | 1 | 0 | 1 | 77 | 8 | |||
2014 | Dallara-Renault | ![]() | 18 | 3 | 2 | 3 | 207 | 1 | 1 |
![]() | 18 | 1 | 0 | 1 | 134 | 5 | |||
![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 6 | 19 |
Formuła Renault 3.5
Rok | Bolid | Kierowcy | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. | M.Z. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Dallara-Renault | ![]() | 1 | 1 | 4 | 73 | 6 | 4 |
![]() | 2 | 3 | 0 | 64 | 7 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | |||
2006 | Dallara-Renault | ![]() | 0 | 1 | 0 | 41 | 11 | 4 |
![]() | 0 | 1 | 0 | 33 | 13 | |||
![]() | 1 | 1 | 0 | 28 | 15 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 19 | 18 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | |||
2007 | Dallara-Renault | ![]() | 1 | 1 | 1 | 74 | 5 | 3 |
![]() | 1 | 1 | 0 | 44 | 12 | |||
![]() | 0 | 1 | 0 | 12 | 22 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 6 | 25 | |||
2008 | Dallara-Renault | ![]() | 0 | 0 | 0 | 73 | 5 | 5 |
![]() | 1 | 1 | 3 | 55 | 12 | |||
2009 | Dallara-Renault | ![]() | 1 | 2 | 0 | 93 | 4 | 2 |
![]() | 1 | 1 | 1 | 88 | 6 | |||
2010 | Dallara-Renault | ![]() | 3 | 1 | 2 | 138 | 1 | 3 |
![]() | 0 | 1 | 0 | 13 | 19 | |||
2011 | Dallara-Renault | ![]() | 5 | 4 | 1 | 232 | 2 | 1 |
![]() | 5 | 7 | 4 | 241 | 1 | |||
2012 | Dallara-Renault | ![]() | 1 | 2 | 0 | 106 | 7 | 4 |
![]() | 0 | 0 | 0 | 59 | 12 | |||
2013 | Dallara-Renault | ![]() | 1 | 0 | 1 | 30 | 14 | 11 |
![]() | 0 | 0 | 0 | 24 | 17 |
Europejska Formuła 3
W sezonie 2014 prócz głównej ekipy na liście startowej widniał również zespół Jagonya Ayam with Carlin
Europejska Formuła 3 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. | M.Z. |
2012 | Dallara F312 Volkswagen | ![]() | 16 | 0 | 1 | 0 | 137 | 6 | |
![]() | 20 | 1 | 2 | 2 | 161 | 5 | |||
![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 [G] | NS | |||
![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 [G] | NS | |||
![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 [G] | NS | |||
![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 [G] | NS | |||
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 [G] | NS | |||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 [G] | NS | |||
2013 | Dallara-Renault | ![]() | 30 | 1 | 2 | 0 | 227 | 5 | 3 |
![]() | 30 | 0 | 0 | 1 | 176 | 6 | |||
![]() | 30 | 0 | 0 | 0 | 45 | 15 | |||
![]() | 29 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21 | |||
![]() | 21 | 1 | 5 | 1 | 0 [G] | NS | |||
![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 [G] | NS | |||
2014 | Dallara-Volkswagen | ![]() | 32 | 0 | 0 | 0 | 217 | 7 | 5 |
![]() | 20 | 0 | 0 | 0 | 70 | 13 | |||
![]() | 33 | 0 | 0 | 0 | 174 | 9 | |||
![]() | 33 | 2 | 2 | 3 | 238 | 6 | 3 | ||
![]() | 33 | 0 | 0 | 0 | 25 | 18 | |||
![]() | 33 | 6 | 7 | 9 | 420 | 2 |
- [G] Kierowcy nie liczeni do klasyfikacji generalnej.
‡ – Kierowca zespołu Jagonya Ayam with Carlin.
Brytyjska Formuła 3
Brytyjska Formuła 3 rezultaty | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Bolid | Kierowcy | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. | M.Z. |
1997 | Dallara F397-Mugen Honda | ![]() | 0 | 0 | 0 | 18 | 14 | NS |
![]() | 0 | 0 | 0 | 2 | 24 | |||
1998 | Dallara F397-8-Mugen Honda | ![]() | 0 | 0 | 0 | 44 | 12 | NS |
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |||
1999 | Dallara F399-Mugen Honda | ![]() | 2 | 2 | 3 | 104 | 6 | NS |
![]() | 0 | 0 | 0 | 50 | 8 | |||
2000 | Dallara F300-Mugen Honda | ![]() | 4 | 5 | 4 | 129 | 3 | NS |
![]() | 1 | 1 | 0 | 67 | 8 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | |||
2001 | Dallara F301-Mugen Honda | ![]() | 12 | 6 | 15 | 345 | 1 | 1 |
![]() | 6 | 7 | 4 | 272 | 2 | |||
![]() | 0 | 0 | 1 | 133 | 7 [B] | 6 [B] | ||
2002 | Dallara Mugen Honda | ![]() | 5 | 12 | 12 | 269 | 2 | 1 |
![]() | 2 | 0 | 0 | 169 | 5 | |||
![]() | 1 | 0 | 0 | 98 | 8 | |||
![]() | 1 | 0 | 0 | 51 | 12 | |||
![]() | 0 | 1 | 1 | 25 | 16 | |||
2003 | Dallara F303-Mugen Honda | ![]() | 9 | 4 | 4 | 308 | 1 | 1 |
![]() | 4 | 3 | 4 | 237 | 2 | |||
![]() | 0 | 0 | 2 | 125.5 | 4 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 121 | 6 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 42 | 13 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 7 | 22 | |||
2004 | Dallara F304-Mugen Honda | ![]() | 2 | 2 | 0 | 161 | 4 | 1 |
![]() | 0 | 3 | 3 | 146 | 5 | |||
![]() | 2 | 2 | 0 | 137 | 7 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | |||
2005 | Dallara F305-Mugen Honda | ![]() | 11 | 9 | 7 | 289 | 1 | 1 |
![]() | 5 | 6 | 6 | 246 | 2 | |||
![]() | 0 | 0 | 1 | 124 | 7 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 12 | 17 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 61 | 9 [B] | 7 [B] | ||
2006 | Dallara F306-Mugen Honda | ![]() | 2 | 5 | 3 | 250 | 2 | 2 |
![]() | 1 | 3 | 2 | 174 | 5 | |||
![]() | 1 | 0 | 3 | 129 | 6 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 4 | 17 | |||
Dallara F304-Muge] Honda | ![]() | 0 | 0 | 0 | 74 | 7 [B] | 5 [B] | |
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | NS [G] | |||
2007 | Dallara F307-Mercedes | ![]() | 3 | 4 | 1 | 208 | 2 | 1 |
![]() | 2 | 0 | 1 | 180 | 4 | |||
![]() | 1 | 0 | 0 | 145 | 5 | |||
![]() | 0 | 0 | 1 | 114 | 8 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 42 | 14 | |||
2008 | Dallara F308-Mercedes | ![]() | 5 | 6 | 5 | 251 | 1 | 1 |
![]() | 4 | 4 | 4 | 234 | 2 | |||
![]() | 5 | 5 | 4 | 208 | 3 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 71 | 11 | |||
Dallara F305-Mugen Honda | ![]() | 7 | 9 | 7 | 174 | 5 [B] | 3 [B] | |
![]() | 0 | 0 | 0 | 101 | 7 [B] | |||
![]() | 1 | 0 | 0 | 35 | 11 [B] | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 22 | 13 [B] | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 6 | 15 [B] | |||
2009 | Dallara F309-Mercedes | ![]() | 6 | 5 | 4 | 275 | 1 | 1 |
![]() | 1 | 4 | 0 | 171 | 4 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 90 | 9 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 7 | 18 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 12 | 16 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 10 | 17 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Dallara F305-Mugen Honda | ![]() | 7 | 9 | 7 | 39 | 5 [B] | ||
2010 | Dallara Volkswagen | ![]() | 2 | 2 | 2 | 283 | 4 | 1 |
![]() | 5 | 2 | 4 | 293 | 2 | |||
![]() | 1 | 0 | 0 | 131 | 7 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 85 | 12 | |||
![]() | 13 | 12 | 13 | 392 | 1 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 45 | 13 | |||
2011 | Dallara F308 Volkswagen | ![]() | 1 | 0 | 0 | 222 | 3 | 1 |
![]() | 7 | 8 | 6 | 237 | 2 | |||
![]() | 2 | 3 | 1 | 191 | 5 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 187 | 6 | |||
![]() | 7 | 4 | 9 | 187 | 1 | |||
![]() | 1 | 0 | 1 | 112 | 9 | |||
2012 | Dallara F312 Volkswagen | ![]() | 7 | 10 | 5 | 319 | 1 | 1 |
![]() | 0 | 0 | 2 | 195 | 7 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 [G] | NS | |||
![]() | 4 | 0 | 1 | 226 | 5 | |||
![]() | 2 | 0 | 3 | 306 | 2 | |||
![]() | 4 | 1 | 2 | 224 | 6 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 [G] | NS | |||
2013 | Dallara F312 Volkswagen | ![]() | 3 | 2 | 2 | 176 | 1 | 1 |
![]() | 0 | 2 | 1 | 97 | 5 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 85 | 6 | |||
![]() | 2 | 2 | 0 | 58 | 9 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 7 | 13 | |||
2014 | Dallara F312 Volkswagen | ![]() | 0 | 0 | 0 | 118 | 5 | 3 |
![]() | 0 | 0 | 0 | 16 | 15 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 26 | 12 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 121 | 4 | |||
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | NS [G] | |||
![]() | 3 | 2 | 3 | 0 | NS [G] |
A1 Grand Prix
A1 Grand Prix[1] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Bolid | Konstruktor | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. |
2005/2006 | Lola-Zytek | ![]() | 0 | 0 | 0 | 66 | 9 |
![]() | 0 | 0 | 0 | 8 | 21 | ||
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | ||
2006/2007 | Lola-Zytek | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 |
2007/2008 | Lola-Zytek | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 |
2008/2009 | Ferrari | ![]() | 0 | 0 | 0 | 4 | 19 |
- [B] Kierowcy sklasyfikowani w kategorii „National”.
- [G] Kierowcy nie liczeni do klasyfikacji generalnej.
Przypisy
- ↑ A1GP complete. results.a1gp.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-12-26)]. resultsresults.a1gp.com.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona zespołu Carlin. carlin.co.uk. [dostęp 2011-12-17]. (ang.).