Changan CS75 Plus

Ten artykuł dotyczy średniej wielkości SUV-a produkowanego od 2019 roku. Zobacz też: Changan CS75.

Changan CS75 Plus – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Changan od 2019 roku. Od 2024 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Changan CS75 Plus I

Changan CS75 Plus I przed liftingiem
Producent	Changan
Projektant	Bertrand Bach
Zaprezentowany	Lipiec 2019
Okres produkcji	od 2019
Miejsce produkcji	Chongqing
Następca	Changan CS75 Plus II
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4670-4700 mm
Szerokość	1865 mm
Wysokość	1700 mm
Rozstaw osi	2710 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Konkurencja	Beijing X7 BYD Tang Geely Xingyue L Volkswagen Tayron
Multimedia w Wikimedia Commons

Changan CS75 Plus I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.

Podczas wystawy samochodowej w Szanghaju^[1] Changan przedstawił kolejny model stanowiący element ofensywy modelowej chińskiego producenta wśród samochodów typu SUV, plasując go pomiędzy topowymi modelami CS75 i CS95. Prezentując model CS75 Plus Changan przedstawił swój nowy, bardziej awangardowy język stylistyczny opracowany przez europejskie centrum projektowe we włoskim Turynie pod dowództwem niemieckiego projektanta, Bertranda Bacha^[2].

Samochód wyróżniły agresywnie ukształtowane reflektory wykonane w technologii LED, które połączył świetlisty pas tuż nad dużym, trapezoidalnym wlotem powietrza. Tylne lampy zyskały kształt bumerangów, z kolei kabinę pasażerską utrzymano w luksusowym charakterze poprzez zastosowanie m.in. wykończenia z eskóry i chromu, a także ambientowego oświetlenia obsługującego 67 różnych kolorów oświetlenia kabiny pasażerskiej^[3].

W listopadzie 2021 roku podczas wystawy samochodowej w Kantonie przedstawiony został CS75 Plus po obszernej restylizacji, w ramach której pojazd upodobniono do najnowszych konstrukcji Changana. Samochód zyskał przeprojektowany pas przedni z listwą LED łączącą reflektory, a także przemodelowane lampy tylne wraz z klapą bagażnika i zderzakami^[4].

Dwa lata później samochód przeszedł kolejną restylizację, która ponownie skoncentrowała się na stylizacji pasa przedniego. Pojawił się nowy grill w kolorze nadwozia nawiązujący do nowszych modeli z serii UNI, a także przeprojektowane wloty powietrza i inne wkłady oświetlenia.

Changan CS75 Plus powstał z myślą o wewnętrznym rynku chińskim. Jego sprzedaż rozpoczęła się pod koniec 2019 roku, umacniając dużą popularność linii modelowej CS75 wśród chińskich nabywców^[5].

• R4 1.5l Turbo
• R4 2.0l Turbo

Changan CS75 Plus II

Producent	Changan
Projektant	Bertrand Bach
Zaprezentowany	Maj 2024
Okres produkcji	od 2024
Miejsce produkcji	Chongqing
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	8-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4770 mm
Szerokość	1910 mm
Wysokość	1695 mm
Rozstaw osi	2800 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Konkurencja	Beijing X7 BYD Tang Chery Tiggo 8 Pro Geely Xingyue L
Multimedia w Wikimedia Commons

Changan CS75 Plus II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2024 roku.

Po 5 latach rynkowej obecności pierwszego CS75 Plus, Changan zastąpił go zupełnie nowym modelem drugiej generacji. Przeszła ona ewolucyjny zakres zmian, zyskując bardziej zachowawczą stylizację w stylu SUV-ów z linii "UNI", na czele z osłoną chłodnicy w kształcie odwróconego trapezu, a także rozbudowanymi reflektorami połączonymi górną listwą świetlną. Tylne lampy o strukturze pikseli również połączyła świetlna blenda, a częścią oświetlenia zarówno z przodu, jak i z tyłu stało się logo firmowe^[6].

W stosunku do poprzednika druga generacja CS75 Plus stała się wyraźnie większa, z dłuższym nadwoziem i obszerniejszym rozstawem osi. Do napędu wykorzystano z kolei turbodoładowane, czterocylindrowe jednostki benzynowe o pojemności 1,5 litra lub 2 litrów, współpracując wyłącznie z automatyczną przekładnią biegów dostarczaną przez japońską firmę Aisin^[6].

Changan CS75 Plus II powstał zarówno z myślą o rodzimym chińskim rynku zbytu, jak i regionach globalnych takich jak m.in. Rosja, Bliski Wschód czy Chile. Początek sprzedaży zainaugirowano w połowie 2024 roku^[6].

• R4 1.5l Turbo
• R4 2.0l Turbo