Droga L40 (Niemcy)

Wikipedia:Weryfikowalność
Niektóre z zamieszczonych tu informacji wymagają weryfikacji.
Uwagi: długość drogi, wątpliwości.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Kraje związkowe

Berlin,
Brandenburgia

Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
Poczdam / Nutheschnellstraße
Poczdam-Babelsberg
Kienwerder, dalej Stahnsdorf/Teltow,

Obwodnica Gueterfelde/Ruhlsdorf w bud.

Kreuz Großbeeren
Mahlow / Ortsumfahrung
Kreuz bei Mahlow
Flughafen Berlin-Schönefeld
Dreieck Treptow
Adlergestell
Nutheschnellstraße (Poczdam - Drewitz - Stahnsdorf)
Poczdam (Behlertstraße / Berliner Straße)
Zentrum-Ost
Poczdam-Babelsberg-West (Breitscheid-Str.)
Poczdam-Babelsberg-Süd (także Schlaatz / Waldstadt)
most nad Wetzlarer Bahn
Poczdam-Wetzlarer Straße
Poczdam-Stern (Neuendorfer Str.)
Poczdam-Drewitz (Konrad-Wolf-Allee)
Poczdam-Babelsberg
Kienwerder (Potsdamer Allee)

Stahnsdorf/Güterfelde

Güterfelde
Ruhlsdorf
Kreuz Großbeeren

Droga ekspresowa PoczdamSchönefeld (inaczej droga L40) jest terminem dla kilku projektów, które mają na celu utworzyć jedną wielką sieć połączeń z Poczdamu do Schönefeld. Plany stworzenia tej drogi opierają się na planach z NRD. Przebieg trasy na południu Berlina miał ważne znaczenie polityczne, a także strategiczne. Było to przeznaczone dla szybkiego ruchu z Poczdamu przez Schönefeld do Berlina Wschodniego bez dróg, które mogłyby być wykorzystywane przez teren Berlina Zachodniego. Po zjednoczeniu, Mur Berliński nie był już potrzebny – Berlin zaczynał tworzyć południową obwodnicę.