Emmanuel de Graffenried
![]() Emmanuel de Graffenried w latach 50 XX wieku | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Data i miejsce urodzenia | 18 maja 1914 | ||
Data i miejsce śmierci | 22 stycznia 2007 | ||
|
Emmanuel „Toulo” de Graffenried (ur. 18 maja 1914 w Paryżu, zm. 22 stycznia 2007 w Lonay) – szwajcarski baron, kierowca wyścigowy i uczestnik pierwszego w historii wyścigu Formuły 1 zaliczanego do punktacji Mistrzostw Świata. W latach 1970–1980 był ambasadorem producenta marki papierosów Marlboro – koncernu tytoniowego Phillip Morris.
Karierę jako kierowca rozpoczął w latach 30. XX wieku. W 1949 roku wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone, prowadząc Maserati reprezentujące zespół Enrico Platé.
13 maja 1950 roku, uczestniczył w historycznym – pierwszym wyścigu Formuły 1 zaliczanym do punktacji Mistrzostw Świata, na angielskim torze Silverstone, reprezentując ekipę Maserati w zespole Scuderia Enrico Platé. Rywalizacji nie ukończył, a wyścig wygrał Włoch – Giuseppe Farina w Alfa Romeo.
W 1953 zajął czwarte miejsce w Grand Prix Belgii na torze Spa-Francorchamps. W Maserati jeździł do przejścia na emeryturę w 1956 roku.
Wyniki
Formuła 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Enrico Platé | Maserati 4CLT | ![]() GBR | ![]() MCO | ![]() USA | ![]() SUI | ![]() BEL | ![]() FRA | ![]() ITA | 0 | NS | ||
NU | NU | – | 6 | – | – | 6 | |||||||
1951 | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | ![]() SUI | ![]() USA | ![]() BEL | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() ITA | ![]() ESP | 2 | 16 | |
5 | – | – | – | – | – | NU | 6 | ||||||
Enrico Platé | Maserati 4CLT | – | – | – | NU | – | NU | – | – | ||||
1952 | Enrico Platé | Maserati 4CLT | ![]() SUI | ![]() USA | ![]() BEL | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() NED | ![]() ITA | 0 | NS | |
6 | – | – | NU | 19 | – | – | NZ | ||||||
1953 | Enrico Platé | Maserati A6GCM | ![]() ARG | ![]() USA | ![]() NED | ![]() BEL | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() SUI | ![]() ITA | 7 | 8 |
– | – | 5 | – | – | – | – | – | – | |||||
Emmanuel de Graffenried | Maserati A6GCM | – | – | – | 4 | 7 | NU | 5 | NU | NU | |||
1954 | Emmanuel de Graffenried | Maserati A6GCM | ![]() ARG | ![]() USA | ![]() BEL | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() SUI | ![]() ITA | ![]() ESP | 0 | NS |
8 | – | – | – | – | – | – | – | NU | |||||
1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | ![]() ARG | ![]() MCO | ![]() USA | ![]() BEL | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() ITA | 0 | NS | |
– | – | – | – | – | – | – | 7 |