Esteban Guerrieri
![]() Esteban Guerrieri podczas wyścigu WSbR na torze Silverstone w 2008 | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Data i miejsce urodzenia | 19 stycznia 1985 | ||
Sukcesy | |||
2000: Argentyńska Formuła Renault (mistrz) | |||
| |||
Strona internetowa |
Esteban Guerrieri (ur. 19 stycznia 1985 w Buenos Aires) – argentyński kierowca wyścigowy.
Kariera
Formuła Renault
Argentyńczyk karierę rozpoczął od startów w kartingu. W roku 2000 został mistrzem Argentyńskiej Formuły Renault. Rok później, w zespole Lucidi Motorsport, brał udział w europejskim odpowiedniku tej serii. Ostatecznie zmagania w niej zakończył na 10. miejscu. W sezonie 2002 przeniósł się do Niemieckiej Formuły Renault. W zespole Jenzer Motorsport odniósł cztery zwycięstwa, a w generalnej klasyfikacji zajął 3. lokatę. W tym samym roku wystąpił w jednej rundzie europejskiego cyklu, jednakże bez sukcesu. W 2003 roku dzielił starty pomiędzy europejską a włoską Formułę Renault. W obu spisał się znakomicie, sięgając po tytuł mistrzowski w europejskiej oraz po tytuł wicemistrzowski we włoskiej edycji, odnosząc odpowiednio trzy i cztery zwycięstwa. Po raz kolejny zaliczył gościnny występ, tym razem w niemieckim cyklu.
Formuła 3000
W sezonie 2004 podpisał kontrakt ze stajnią BCN Competition na udział w Międzynarodowej Formule 3000. Punktując w siedmiu z dziesięciu wyścigach (najlepiej zaprezentował się na niemieckim torze Hockenheimring, w którym dojechał na trzeciej pozycji), rywalizację zakończył na 7. miejscu. Za sprawą dawnego pracodawcy Cram Competition Argentyńczyk wziął udział również w jednej rundzie Formuły Renault V6 Eurocup (bez sukcesu).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Esteban_Guerrieri_2008_British_F3_Croft.jpg/250px-Esteban_Guerrieri_2008_British_F3_Croft.jpg)
Formuła 3 Euroseries
W latach 2005–2006 rywalizował w Formule 3 Euroseries. W pierwszym podejściu, reprezentując Team Midland Euroseries, zmagania ukończył na 16. pozycji. W drugim roku startów reprezentował dużo bardziej konkurencyjny Manor Motorsport, dzięki czemu zajął wysokie 4. miejsce. W obu sezonach wystartował w prestiżowym wyścigu Masters of Formula 3 (w tych samych zespołach), jednakże bez sukcesu.
W sezonie 2007 przeniósł się do brytyjskiego cyklu F3. Startując w barwach Ultimate Motorsport został sklasyfikowany na odległym 13. miejscu. Z tą samą stajnią wziął udział w jednej rundzie europejskiej F3 oraz Masters of Formula 3. Ponownie jednak z miernym skutkiem. Na koniec roku razem z francuską ekipą Signature-Plus, wziął udział w prestiżowym wyścigu o Grand Prix Makau. Ostatecznie udział w nim okazał się niezbyt udany i Esteban zajął dopiero 21. pozycję.
Formuła Renault 3.5
W roku 2007 Guerrieri (w zespole Fortec Motorsport) wziął udział w jednej rundzie Formuły Renault 3.5. Pierwszego z wyścigów jednak nie ukończył, natomiast w drugim zajął odległe 21. miejsce.
Sezon później, po zaprzestaniu startów w Brytyjskiej Formule 3 (ostatecznie zajął w niej 12. pozycję), rozpoczął ściganie w światowej serii Formuły Renault, w zespole Ultimate Signature (w tej samej ekipie startował w brytyjskiej F3), począwszy od czwartej rundy w Wielkiej Brytanii. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął przyzwoitą 8. lokatę, z dorobkiem dwóch pole position i jednego zwycięstwa.
Na sezon 2009 przeniósł się do Superleague Formula. W ciągu dziesięciu wyścigów trzykrotnie stanął na podium, z czego dwa razy na najwyższym stopniu. Poza tym trzykrotnie zmieniał klub/zespół (przez jedną rundę reprezentował Al Ain oraz Sevilla FC, natomiast z Olympiacos CFP przejeździł sześć eliminacji). Pod koniec sezonu Argentyńczyk zastąpił Rumuna Mihai Marinescu na stanowisku etatowego kierowcy włoskiego zespołu RC Motorsport. Oba wyścigi zakończył wysoko, na 5. i 4. miejscu, uzyskując przy tym najszybsze okrążenie wyścigu numer jeden. Oprócz tego wystąpił w trzech wyścigach argentyńskiej serii samochodów turystycznych TC 2000. Żadnego z nich nie ukończył jednak na premiowanej punktami pozycji.
W roku 2010 podpisał kontrakt z czeską ekipą ISR Racing. Po trzech nieudanych wyścigach, Argentyńczyk zwyciężył w deszczowych warunkach drugi wyścig na torze Spa-Francorchamps. Po absencji jego zespołu na ulicznym torze w Monako, Esteban podczas kwalifikacji na czeskim torze Masaryk Circuit w Brnie, zajął dwukrotnie drugie miejsce, za zespołowym partnerem, Czechem Filipem Salaquardą. W wyścigach spisał się rewelacyjnie, wygrywając z dominującą przewagą oba wyścigi. Po kolejnej przerwie na Węgrzech, powrócił na trzy ostatnie rundy. Dzięki zwycięstwu w pierwszym wyścigu na torze Silverstone, przy jednoczesnym nieszczęściu rywali, Esteban znacząco zmniejszył swoją stratę do prowadzących w klasyfikacji generalnej Rosjanina Michaiła Aloszyna oraz Australijczyka Daniela Ricciardo. W wyniku nieprzepisowej białej taśmy, zasłaniającej amortyzatory, został zdyskwalifikowany, co oddaliło go od upragnionego tytułu. Szansę na mistrzostwo stracił w przedostatnim wyścigu na hiszpańskim torze Circuit de Catalunya. Dzień później sezon zakończył w najlepszy możliwy sposób, wygrywając z ogromną przewagą nad drugim Jeanem-Érikiem Vergne'em. Ostatecznie z dorobkiem ośmiu miejsc na podium, w tym aż sześciu zwycięstw, zmagania zakończył na 3. miejscu.
Statystyki
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Argentyńska Formuła Renault | 12 | 2 | 3 | 1 | 6 | 115 | 1 | |
2001 | Europejska Formuła Renault | Lucidi Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 54 | 10 |
2002 | Niemiecka Formuła Renault | Jenzer Motorsport | 14 | 4 | 1 | 0 | 6 | 222 | 3 |
Europejska Formuła Renault | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27 | ||
2003 | Włoska Formuła Renault | Cram Competition | 12 | 4 | 2 | 0 | 7 | 217 | 2 |
Europejska Formuła Renault | 8 | 3 | 2 | 3 | 4 | 124 | 1 | ||
Niemiecka Formuła Renault | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 25 | ||
2004 | Międzynarodowa Formuła 3000 | BCN Competición | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | 7 |
Europejska Formuła Renault V6 | Cram Competition | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | |
2005 | Formuła 3 Euroseries | Team Midland Euroseries | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12 | 16 |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NS | ||
2006 | Formuła 3 Euroseries | Manor Motorsport | 19 | 2 | 2 | 1 | 6 | 58 | 4 |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 21 | ||
2007 | Brytyjska Formuła 3 | Ultimate Motorsport | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 13 |
Formuła 3 Euroseries | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | ||
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | ||
Formuła Renault 3.5 | Fortec Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
Grand Prix Makau | Signature-Plus | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 15 | |
2008 | Formuła Renault 3.5 | Ultimate Signature | 12 | 1 | 2 | 0 | 2 | 62 | 8 |
Brytyjska Formuła 3 | Ultimate Motorsport | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 63 | 12 | |
2009 | Superleague Formula | Al Ain | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 135† | 19† |
Sevilla FC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 253† | 9† | ||
Olympiacos CFP | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 300† | 6† | ||
Formuła Renault 3.5 | RC Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 19 | |
TC 2000 | Renault Lo Jack Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
2010 | Formuła Renault 3.5 | ISR Racing | 14 | 6 | 3 | 4 | 8 | 123 | 3 |
Auto GP | Charouz-Gravity Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18 | |
TC 2000 | Toyota Team Argentina | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | NS‡ | |
Superleague Formula | PSV Eindhoven | 3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 288 | 16 | |
2011 | Firestone Indy Lights | Sam Schmidt Motorsports | 14 | 3 | 6 | 3 | 6 | 459 | 2 |
TC 2000 | Toyota Team Argentina | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | NS | |
2012 | Firestone Indy Lights | Sam Schmidt Motorsports | 12 | 3 | 0 | 1 | 9 | 453 | 2 |
2013 | Top Race V6 Argentina | Midas Racing Team | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 10 |
Turismo Carretera Argentina | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 181 | 32 | ||
2014 | Super TC2000, Argentina | Toyota Team Argentina | 13 | 0 | 1 | 1 | 1 | 66 | 16 |
Turismo Carretera Mouras, Invitados, Argentina | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | ||
Top Race Serie Argentina, Campeonato General | Guido Guidi Competición | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS |
† – zmiana zespołu.
‡ – Guerrieri nie był klasyfikowany.
Wyniki w Formule Renault 3.5
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Fortec Motorsport | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() MON | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() ESP | ![]() ESP | 0 | 39 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 21 | - | - | - | - | ||||
2008 | Ultimate Signature | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() MON | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() ESP | ![]() ESP | 62 | 8 |
- | - | - | - | - | 22 | 4 | NU | 12 | 12 | 9 | 4 | 3 | 5 | 6 | NU | 1 | ||||
2009 | RC Motorsport | ![]() CAT | ![]() CAT | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() MON | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() ARA | ![]() ARA | 15 | 19 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | 4 | ||||
2010 | ISR Racing | ![]() ARA | ![]() ARA | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() MON | ![]() CZE | ![]() CZE | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() CAT | ![]() CAT | 123 | 3 |
NU | NU | NW | 1 | - | 1 | 1 | 2 | 10 | - | - | 2 | 1 | DK | 1 | 4 | 1 |
Bibliografia
- Esteban Guerrieri
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy (wersja archiwalna)