Formuła 2 – runda 4 2023
![]() ![]() | |
Data | 28–30 kwietnia 2023 |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 21 |
Długość okrążenia | 6,003 km |
Dystans | 125,959 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 22 kierowców |
Zakwalifikowało się | 22 kierowców |
Ukończyło wyścig | 11 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Zwycięzca | Oliver Bearman |
Najszybsze okrążenie | Oliver Bearman |
Trasa drugiego wyścigu | |
Liczba okrążeń | 29 |
Długość okrążenia | 6,003 km |
Dystans | 173,983 km |
Zgłoszenia do drugiego wyścigu | |
Zgłoszenia | 22 kierowców |
Ukończyło wyścig | 20 kierowców |
Najlepsze wyniki drugiego wyścigu | |
Pole position | Oliver Bearman |
Zwycięzca | Oliver Bearman |
Najszybsze okrążenie | Isack Hadjar |
runda 3 w sezonie 2023 runda 6 Formuła 2 – runda 4 |
Runda Formuły 2 na torze Bakı Şəhər Halqası – czwarta runda mistrzostw Formuły 2 w sezonie 2023.
Lista startowa
Nr | Kierowca | Zespół |
---|---|---|
1 | ![]() | MP Motorsport |
2 | ![]() | |
3 | ![]() | Rodin Carlin |
4 | ![]() | |
5 | ![]() | ART Grand Prix |
6 | ![]() | |
7 | ![]() | PREMA Racing |
8 | ![]() | |
9 | ![]() | Hitech Pulse-Eight |
10 | ![]() | |
11 | ![]() | DAMS |
12 | ![]() | |
14 | ![]() | Invicta Virtuosi Racing |
15 | ![]() | |
16 | ![]() | PHM Racing by Charouz |
17 | ![]() | |
20 | ![]() | Trident |
21 | ![]() | |
22 | ![]() | Van Amersfoort Racing |
23 | ![]() | |
24 | ![]() | Campos Racing |
25 | ![]() | |
Źródło: FIA[1] |
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Zespół | Czas | Poz. S | Poz. G |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | PREMA Racing | 1:52,652 | 9 | 1 |
2 | 4 | ![]() | Rodin Carlin | 1:52,664 | 8 | 2 |
3 | 5 | ![]() | ART Grand Prix | 1:52,705 | 11[a] | 3 |
4 | 7 | ![]() | PREMA Racing | 1:52,723 | 7 | 4 |
5 | 1 | ![]() | MP Motorsport | 1:52,878 | 6 | 5 |
6 | 2 | ![]() | MP Motorsport | 1:53,066 | 5 | 6 |
7 | 9 | ![]() | Hitech Pulse-Eight | 1:53,139 | 4 | 7 |
8 | 6 | ![]() | ART Grand Prix | 1:53,213 | 3 | 8 |
9 | 3 | ![]() | Rodin Carlin | 1:53,297 | 2 | 9 |
10 | 22 | ![]() | Van Amersfoort Racing | 1:53,459 | 1 | 10 |
11 | 25 | ![]() | Campos Racing | 1:53,637 | 10 | 11 |
12 | 20 | ![]() | Trident | 1:53,639 | 12 | 12 |
13 | 12 | ![]() | DAMS | 1:53,750 | 13 | 13 |
14 | 24 | ![]() | Campos Racing | 1:53,920 | 14 | 14 |
15 | 23 | ![]() | Van Amersfoort Racing | 1:53,965 | 15 | 15 |
16 | 14 | ![]() | Invicta Virtuosi Racing | 1:54,150 | 16 | 16 |
17 | 11 | ![]() | DAMS | 1:54,217 | 17 | 17 |
18 | 10 | ![]() | Hitech Pulse-Eight | 1:54,291 | 18 | 18 |
19 | 21 | ![]() | Trident | 1:54,409 | 19 | 19 |
20 | 16 | ![]() | PHM Racing by Charouz | 1:54,683 | 20 | 20 |
21 | 15 | ![]() | Invicta Virtuosi Racing | 1:55,548 | 21 | 21 |
107% czasu: 2:00,537 | ||||||
NS | 17 | ![]() | PHM Racing by Charouz | 2:25,091 | 22[b] | 22[b] |
Źródło: FIA[4][5][6] |
- Uwagi
- ↑ Théo Pourchaire otrzymał karę cofnięcia o 3 pozycje za zablokowanie Kusha Mainiego w kwalifikacjach[2].
Sprint
P | Nr | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Start | +/− | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | PREMA Racing | 21 | 51:27,274 | 9 | ![]() | 10+1[a] |
2 | 7 | ![]() | PREMA Racing | 21 | +0,870 | 7 | ![]() | 8 |
3 | 9 | ![]() | Hitech Pulse-Eight | 21 | +3,090 | 4 | ![]() | 6 |
4 | 24 | ![]() | Campos Racing | 21 | +6,485 | 14 | ![]() | 5 |
5 | 4 | ![]() | Rodin Carlin | 21 | +7,879 | 8 | ![]() | 4 |
6 | 23 | ![]() | Van Amersfoort Racing | 21 | +10,405 | 15 | ![]() | 3 |
7 | 21 | ![]() | Trident | 21 | +11,090 | 19 | ![]() | 2 |
8 | 20 | ![]() | Trident | 21 | +15,065 | 12 | ![]() | 1 |
9 | 15 | ![]() | Invicta Virtuosi Racing | 21 | +16,232 | 21 | ![]() | |
10 | 17 | ![]() | PHM Racing by Charouz | 21 | +18,140 | 22 | ![]() | |
11 | 10 | ![]() | Hitech Pulse-Eight | 21 | +18,602[b] | 18 | ![]() | |
12[c] | 1 | ![]() | MP Motorsport | 18 | NU | 6 | ![]() | |
13[c] | 6 | ![]() | ART Grand Prix | 18 | NU | 3 | ![]() | |
14[c] | 2 | ![]() | MP Motorsport | 18 | NU | 5 | ![]() | |
15[c] | 5 | ![]() | ART Grand Prix | 18 | NU | 11 | ![]() | |
16[c] | 12 | ![]() | DAMS | 18 | NU | 13 | ![]() | |
17[c] | 14 | ![]() | Invicta Virtuosi Racing | 18 | NU | 16 | ![]() | |
NS | 16 | ![]() | PHM Racing by Charouz | 13 | NU | 20 | ||
NS | 3 | ![]() | Rodin Carlin | 12 | NU | 2 | ||
NS | 11 | ![]() | DAMS | 10 | NU | 17 | ||
NS | 25 | ![]() | Campos Racing | 2 | NU | 10 | ||
NS | 22 | ![]() | Van Amersfoort Racing | 0 | NU | 1 | ||
Źródło: FIA[8] |
- Uwagi
- ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany temu z pierwszych dziesięciu kierowców, który ustanowił najszybsze okrążenie.
- ↑ Isack Hadjar ukończył wyścig na ósmym miejscu, ale otrzymał karę 5 sekund za wyprzedzanie przed linią kontrolną podczas zjazdu samochodu bezpieczeństwa do alei serwisowej[7].
- ↑ a b c d e f Dennis Hauger, Victor Martins, Jehan Daruvala, Théo Pourchaire, Arthur Leclerc i Jack Doohan zostali sklasyfikowani, ponieważ przejechali więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Najszybsze okrążenie w sprincie
Nr | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
8 | ![]() | PREMA Racing | 1:55,796 | 14 |
Źródło: FIA[8] |
Prowadzenie w sprincie
Nr | Kierowca | Zespół | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MP Motorsport | 1–18 | 18 | ||
8 | ![]() | PREMA Racing | 19–21 | 3 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[9] |
Wyścig główny
P | Nr | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Start | +/− | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | PREMA Racing | 29 | 57:23,163 | 1 | ![]() | 25 |
2 | 4 | ![]() | Rodin Carlin | 29 | +2,315 | 2 | ![]() | 18 |
3 | 5 | ![]() | ART Grand Prix | 29 | +2,607 | 3 | ![]() | 15 |
4 | 7 | ![]() | PREMA Racing | 29 | +15,223 | 4 | ![]() | 12 |
5 | 24 | ![]() | Campos Racing | 29 | +15,792 | 14 | ![]() | 10 |
6 | 1 | ![]() | MP Motorsport | 29 | +17,301 | 5 | ![]() | 8 |
7 | 10 | ![]() | Hitech Pulse-Eight | 29 | +19,576 | 18 | ![]() | 6+1[a] |
8 | 22 | ![]() | Van Amersfoort Racing | 29 | +26,869 | 10 | ![]() | 4 |
9 | 9 | ![]() | Hitech Pulse-Eight | 29 | +27,541 | 7 | ![]() | 2 |
10 | 12 | ![]() | DAMS | 29 | +29,695 | 13 | ![]() | 1 |
11 | 3 | ![]() | Rodin Carlin | 29 | +30,390 | 9 | ![]() | |
12 | 11 | ![]() | DAMS | 29 | +32,806 | 17 | ![]() | |
13 | 23 | ![]() | Van Amersfoort Racing | 29 | +39,092 | 15 | ![]() | |
14 | 2 | ![]() | MP Motorsport | 29 | +39,243[b] | 6 | ![]() | |
15 | 14 | ![]() | Invicta Virtuosi Racing | 29 | +40,007 | 16 | ![]() | |
16 | 21 | ![]() | Trident | 29 | +40,017 | 19 | ![]() | |
17 | 20 | ![]() | Trident | 29 | +42,023 | 12 | ![]() | |
18 | 16 | ![]() | PHM Racing by Charouz | 29 | +53,202 | 20 | ![]() | |
19 | 15 | ![]() | Invicta Virtuosi Racing | 29 | +57,858 | 21 | ![]() | |
20 | 25 | ![]() | Campos Racing | 29 | +1:01,267 | 11 | ![]() | |
NS | 17 | ![]() | PHM Racing by Charouz | 8 | NU | 22 | ||
DK | 6 | ![]() | ART Grand Prix | DK[c] | 8 | |||
Źródło: FIA[12] |
- Uwagi
- ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany temu z pierwszych dziesięciu kierowców, który ustanowił najszybsze okrążenie.
- ↑ Jehan Daruvala ukończył wyścig na dziesiątym miejscu, ale otrzymał karę 10 sekund za niebezpieczny powrót na tor[10].
- ↑ Victor Martins ukończył wyścig na czwartym miejscu, ale został zdyskwalifikowany za niezgodność techniczną samochodu z regulaminem[11].
Najszybsze okrążenie w wyścigu głównym
Nr | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
10 | ![]() | Hitech Pulse-Eight | 1:53,478 | 27 |
Źródło: FIA[12] |
Prowadzenie w wyścigu głównym
Nr | Kierowca | Zespół | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
8 | ![]() | PREMA Racing | 1–29 | 29 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[13] |
Klasyfikacja po rundzie
Kierowcy
P | +/− | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 8 | 65 | 1 | 1 | 1 | 1 | – | 1 | 3 | – | – |
2 | ![]() | ![]() | 8 | 62 | 1 | 1 | – | – | 1 | 1 | 1 | – | – |
3 | ![]() | ![]() | 8 | 58 | 2 | – | – | 1 | – | 1 | 1 | – | – |
4 | ![]() | ![]() | 8 | 41 | 2 | – | – | 1 | 2 | 1 | 1 | – | – |
5 | ![]() | ![]() | 8 | 41 | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – |
6 | ![]() | ![]() | 8 | 38 | 1 | 1 | – | – | 1 | 1 | 3 | – | – |
7 | ![]() | ![]() | 8 | 34 | – | – | 1 | – | 1 | – | 1 | – | – |
8 | ![]() | ![]() | 8 | 33 | 1 | 1 | – | – | – | 2 | 1 | 1 | – |
9 | ![]() | ![]() | 8 | 32 | – | – | 2 | – | – | – | 1 | – | – |
10 | ![]() | ![]() | 8 | 31 | – | 1 | – | – | – | 2 | 1 | 1 | – |
11 | ![]() | ![]() | 8 | 29 | – | – | 1 | – | – | 2 | 2 | – | – |
12 | ![]() | ![]() | 8 | 29 | – | – | – | – | 1 | 1 | 2 | – | – |
13 | ![]() | ![]() | 8 | 24 | – | 1 | – | – | – | 1 | 2 | – | – |
14 | ![]() | ![]() | 8 | 18 | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – |
15 | ![]() | ![]() | 8 | 17 | – | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | – | 1 |
16 | ![]() | ![]() | 8 | 16 | – | 1 | 1 | – | – | 1 | 1 | – | – |
17 | ![]() | ![]() | 8 | 5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
18 | ![]() | ![]() | 8 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
19 | ![]() | ![]() | 8 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – |
20 | ![]() | ![]() | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – |
21 | ![]() | ![]() | 8 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
22 | ![]() | ![]() | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – |
Źródło: FIA[14] |
Zespoły
P | +/− | Zespół | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 16 | 103 | 3 | 1 | – | 1 | 3 | 2 | 2 | – | – |
2 | ![]() | ![]() | 16 | 92 | 2 | – | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | – | – |
3 | ![]() | ![]() | 16 | 82 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 6 | – | 1 |
4 | ![]() | ![]() | 16 | 74 | 1 | 1 | 1 | – | – | 2 | 1 | 1 | – |
5 | ![]() | ![]() | 16 | 70 | 1 | 1 | 2 | – | 1 | 1 | 4 | – | – |
6 | ![]() | ![]() | 16 | 60 | – | 1 | 1 | – | – | 4 | 3 | 1 | – |
7 | ![]() | ![]() | 16 | 34 | – | 1 | 1 | – | 1 | 1 | 1 | – | – |
8 | ![]() | ![]() | 16 | 34 | – | – | – | – | 1 | 1 | 2 | – | – |
9 | ![]() | ![]() | 16 | 24 | – | 1 | – | – | – | 1 | 2 | – | – |
10 | ![]() | ![]() | 16 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – |
11 | ![]() | ![]() | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | 5 | – | – |
Źródło: FIA[15] |
Przypisy
- ↑ 2023 Baku Event – F2 Entry List [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 27 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-05] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – Offence – Car 5 – impeded Car 24 in Qualifying [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 28 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-10] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – Offence – Car 17 – start permission [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 28 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-10] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – F2 Qualifying – Final Result [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 28 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-05] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – F2 Race 1 – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-05] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – F2 Race 2 – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-05] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – Offence – Car 10 – overtaking before the control line (SC restart 2) [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-08] (ang.).
- ↑ a b 2023 Baku Event – F2 Race 1 – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-05] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – F2 Sprint Race History Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-05] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – Offence – Car 6 – unsafe rejoin at Turn 1 during the Feature Race [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-08] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – Offence – Car 6 – technical non-conformity TR 4.3.13 Floor Fins [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-08] (ang.).
- ↑ a b 2023 Baku Event – F2 Race 2 – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-05] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – F2 Feature Race History Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-08] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – Drivers Championship [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-10] (ang.).
- ↑ 2023 Baku Event – Team Championship [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-10] (ang.).