GMC Envoy
GMC Envoy | |||
Producent | GMC | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Styczeń 2001 | ||
Okres produkcji | 2001 – 2009 | ||
Miejsce produkcji | Moraine | ||
Poprzednik | GMC Jimmy | ||
Następca | GMC Terrain | ||
Dane techniczne | |||
Segment | SUV segmentu E | ||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | tylny | ||
Długość | 4867 mm | ||
Szerokość | 1897 mm | ||
Wysokość | 1826 mm | ||
Rozstaw osi | 2896 mm | ||
Zbiornik paliwa | 5-7 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Buick Rainier | ||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
GMC Envoy – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej i klasy aut największych produkowany pod amerykańską marką GMC w latach 2001 – 2009.
Historia i opis modelu
Na początku lat 00' XXI wieku General Motors opracowało nową platformę GMT 360, na której zbudowano w kolejnych latach dużą rodzinę wyższej klasy SUV-ów wielu marek stowarzyszonych z amerykańskim koncernem. W pierwszej kolejności, w 2001 roku, zadebiutowały konstrukcje Chevroleta, GMC i Oldsmobile, potem Isuzu i Buicka, a na końcu - Saaba[1]. Model GMC otrzymał nazwę Envoy, którą stosowano już w latach 1998 - 2000 na rzecz luksusowej odmiany poprzednika, Jimmy[2].
GMC Envoy wyróżniał się dużą atrapą chłodnicy z wyeksponowanym na jej środku logo producenta, a także masywnymi, kanciastymi reflektorami i dwukolorowymi tylnymi lampami. W porównaniu do biźniaczych SUV-ów GM, Envoy stylistycznie najbliższy był modelowi Isuzu Ascender[3].
Envoy XL
W 2002 roku GMC poszerzyło ofertę nadwoziową o przedłużony wariant Envoy XL, który miał stanowić alternatywę dla masywnych, wysoko zawieszonych SUV-ów Yukon i Yukon XL. Samochód wyróżniał się wyraźnie dłuższym rozstawem osi, co przełożyło się na większą przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń i znacznie większy bagażnik.
Ponadto, Envoy XL produkowany był w innych zakładach General Motors w Oklahoma City wraz z bliźniaczym Chevroletem Trailblazer EXT i Isuzu Ascender EXT[4].
Envoy XUV
W 2004 roku oferta Envoya została rozbudowana o trzeci wariant nadwoziowy - pickupa Envoy XUV. Samochód był nietypowym połączeniem półciężarówki z SUV-em, co przejawiało się zabudowaną częścią ładunkową, która w zależności od uznania użytkującego mogła być mniej lub bardziej otwarta dzięki przesuwanym szybom. Envoy XUV był jeszcze dłuższy od wersji XL i pełnił rolę mniej użytkowej alternatywy dla innych pickupów GMC[5].
Silniki
- L6 4.2l
- V8 5.3l